Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Пришло время долить охлаждайки в мой фьюжик , в нем была полная замена охлаждайки у ОД пару лет назад бывшим хозяином . Начал искать в магазинах что купить на доливку , короче в магазине есть розовый антифриз на банках которых написано что типа подходит и для фордовских движков , но на одной банке написана - карбоксилатный , а на другой - лобридный !!! вопрос - какой нам ближе к телу и чем они отличаются ?

win2k, Доливать лучше просто дистилированной водой.

да так то оно так ....а вдруг у меня плотность там не очень ? а я ее еще и разбавлю дисцилатом ....вот веселуха то зимой у мну будет уж если доливать то хотеось бы разбавленным концентратом 1:1 долить

win2k, у темя машина какого года. Может просто родной купить и не парится?

машина от ноября 2006года рождения , но бывший хозяин полностью антифриз менял два года назад . Да вот у меня дома литр концентрата валяется , красного , на ней совместимость в том числе и по форду присутствует , вот думаю мож его плеснуть ?

win2k, Два года для неизвестного антифриза это не так уж и мало. Тем более ты в нем реально сомневаешься. Поэтому наиболее логично было бы такое решение. Сейчас пока лето долей водой. А к осени поменяй на хорошо тебе известный. Можно и на форд. Да и с утечкой хорошо бы за это время разобраться. А то с чего вдруг доливать потребовалось? Кстати а много ли?

win2k писал(а):Пришло время долить охлаждайки в мой фьюжик , в нем была полная замена охлаждайки у ОД пару лет назад бывшим хозяином . Начал искать в магазинах что купить на доливку , короче в магазине есть розовый антифриз на банках которых написано что типа подходит и для фордовских движков , но на одной банке написана - карбоксилатный , а на другой - лобридный !!! вопрос - какой нам ближе к телу и чем они отличаются ?

Купи через Экзист Фордовский концентрат и не заморачивайся. Цена - копейки.

Lom, Он не знает какой антифриз заливал прежний хозяин. Совсем не факт что там фордовский.

Dima! писал(а):Lom, Он не знает какой антифриз заливал прежний хозяин. Совсем не факт что там фордовский.

Дима, он же сказал вроде, что в бачке красный, тогда скорее всего фордовский.
Можно позвонить тому человеку, телефон наверное остался?

Красный может быть и другого состава, у нас идёт G2, полные аналоги:
• Havoline XLC - оранжевый
• Ford SUPER PLUS Premium - фиолетовый
• CoolStream Premium - оранжевый, выпускается в России
• TATNEFT Антифриз Extra - оранжевый, выпускается в России
• ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12- оранжевый, выпускается в России
• Motorcraft®Specialty Orange Engine Coolant (не путать с другими Motorcraft Coolant например Green или Gold)- оранжевый
• GM Longlife (General Motors по спецификации 6277М) – розовый
• Volvo Coolant VCS (не путать с просто Volvo Coolant) - желтый
• GlasElf Auto Supra (концентрат) или CoolElf Auto Supra (он же разведенный водой) - красный, не путать с другими GlasElf и CoolElf
• ACDelco DexCool Longlife - оранжевыйk
• Texaco XLC DexCool – оранжевыйk
• NESTE SUPERJДДHDYTINNESTE XLC – оранжевый
• ZERO Long Life – красный, выпускается компанией ASPOKEM в Эстонии

Сегодня стрелка температурная поднялась выше середины. Это в пробке произошло. Посмотрел, в расширительном бочке нет вообще жидкости.
Вопрос можно ли залить туда свежей или придется сливать старую и заливать новую?
Машинка пробежала 84 тысячи, может уже и термостат менять надо?

Кстати, вот этот кабель зачем нужен?

Mamed0v писал(а):Посмотрел, в расширительном бочке нет вообще жидкости.

Mamed0v писал(а):Кстати, вот этот кабель зачем нужен?

Скорее, беги, одевай этот "кабель" (быстросъем) на штуцер бачка! И доливай антифриз.

svita2000 писал(а): Скорее, беги, одевай этот "кабель" (быстросъем) на штуцер бачка! И доливай антифриз.

А зачем он нужен вопрос? =) Т.е. менять термостат и полностью менять ож не надо ?

воздух с жижой в бачек льётся. одеть и долить жижи.

Mamed0v писал(а):А зачем он нужен вопрос? =) Т.е. менять термостат и полностью менять ож не надо ?

Это пароотводящий шланг. Без него жидкость из бачка просто испарилась в никуда. Так-что, термостат, наверняка, исправен, а вот ож может быть лучше заменить целиком (сколько ее там осталось то?).

svita2000 писал(а): а вот ож может быть лучше заменить целиком (сколько ее там осталось то?).

В бачке 0. в системе не знаю...

как бы сделал я:слить старый антифриз, залить дистиллированной воды, через день а то и
3-4 слить воду и залить хороший антифриз.
навыходе обсолютно чистая система и антифриз без примесей.

svita2000 писал(а):Скорее, беги, одевай этот "кабель" (быстросъем) на штуцер бачка! И доливай антифриз.

НЕТ! Подождать пока остынет. НЕЛЬЗЯ холодный антифриз в горячий двигатель лить.

Mamed0v писал(а):А зачем он нужен вопрос? =) Т.е. менять термостат и полностью менять ож не надо ?

Шланг этот отводит пузырьки воздуха из системы, ну и конечно через него антифриз фонтаном идет.

Дождись когда остынет, одень и долей воды или слабого раствора антифриза. Затем замени термостат с промывкой системы и заправляй как полагается. Если термостат менять не планируется - заливай сразу антифриз !:!

Расширительный бачок, он и есть расширительный , компенсирует изменения обьёма ОЖ в зависимости от её температуры в герметичной системе охлаждения, позволяет контролировать утечку, ну и пополнять систему.
Если не подошёл срок замены ОЖ, я бы просто долил до уровня.

*Casper* писал(а):svita2000 :
Скорее, беги

*Casper* писал(а):НЕТ!

Поясняю - это шутка юмора.

*Casper* писал(а):НЕЛЬЗЯ холодный антифриз в горячий двигатель лить.

Оно конечно, но ведь приходилось на жигулевском 2106 доливать водичку...