Замена охлаждающей жидкости

[Олег Анатольевич]

С этого места подробнее, пожалуйста. Просто на ареометре есть вторая шкала, причем сразу в градусах С. Вот температурных (по темп. во время замера) поправок я нигде не нашел.

[Doc Brown]

Плотность электролита в районе 1.2, плотность антифриза 1.06. Это разные "поплавки" с разной огрузкой.

[Олег Анатольевич]

А, обломился замер. Давал товарищу стекляшку, а он её после электролита не промыл.
Поплавок один, шкалы две.

[Олег Анатольевич]

Нарыл из нескольки методик, но по возможности лучше буду с водяным термометром на реально мороженный антифриз поглядывать. Ой не прошла ведь еще зима.

Наилучший, на мой взгляд, способ оценки температуры замерзания антифриза в «полевых» условиях связан с применением обычного ареометра в сочетании с термометром. Вы наполняете прозрачную емкость, например обрезанную пластиковую бутылку, антифризом, опускаете в жидкость термометр, доводите жидкость до температуры плюс 20°С, обливая емкость снаружи горячей или холодной водой и постоянно помешивая, и измеряете плотность жидкости ареометром. Желательно применять лабораторный ареометр с точностью деления 0,001 г/куб см. Затем определяете температуру начала кристаллизации антифриза по таблице или графику зависимости этой температуры от плотности, составленному для данной марки антифриза. Точность такого замера может составить ± 2°С, но не выше. Все добросовестные производители антифризов публикуют такие таблицы и графики зависимости плотности, температуры начала кристаллизации, температуры застывания от степени разведения концентрата антифриза водой.

[Doc Brown]

Поплавок один, шкалы две.

Это тогда не ареометр, а туфта полная. Точности никакой, если у него шкала от 1.0 до 1.3. Там надо ловить второй знак после запятой, т.е. предел должен быть для антифриза 1.00-1.10, а для электролита 1.1-1.3. И это уже ширпотреб. А так, нормальная оценка антифриза лучше комплект из 1.00-1.06 и 1.06-1.12 эталонных.

[Олег Анатольевич]

А вот насчет точности согласен на 120%, причем при любой шкале и высоте поплавка. Даже паршивый термометр точнее будет.

[Олег Анатольевич]

Оказывается для средних умов написано; +20 гр.

[Яким]

В недавно купленной машине ОЖ зеленого цвета, продавец сказал что недавно ее заменил, и скорее всего это правда. Так вот теперь я думаю, если вдруг случится чего, что туда доливать? Посоветуйте плз какую охлаждающую жидкость туда заливать. Можт тоже зеленую???

[Doc Brown]

Яким, добро пожаловать на форум!

что туда доливать?

Ту же самую марку, а не просто совпадение по цвету. Советую узнать у продавца, что он заливал. Если невозможно, то перед доливкой отобрать немного старой жидкости, смешать в банке с той, которую собрались долить, и оставить на неделю. Еще лучше периодически греть почти до кипения. Но это делать на балконе, в гараже и т.п. - пары этиленгликоля ядовиты и взрывоопасны. Если за неделю ничего не выпадет в осадок, не изменится цвет, то можно смешивать в системе охлаждения.

[Сергейsp]

ОЖ одного цвета может иметь разный состав, я бы поменял полностью, тем более неизвестно, что залил перед продажей. ОЖ Форд можно посмотреть здесь.

[ANG]

Я бы просто заменил полностью на штатную с промывкой дистиллированной водой.
Штатная на 10 лет заливается, а зеленую старый хозяин налил неизвестно зачем.

[Doc Brown]

Смысл менять, если найдет ту же?

[Сергейsp]

Может оказаться, что залита какая нибудь дешевая бодяга.

[Doc Brown]

Кстати, есть оригинальная ОЖ зеленого цвета "Motorcraft Super Plus 4 ESD-M97B49-A ". А т.к. Дюратек, да и дизель - движки далеко не новые, то обязательно использовать Super Plus 2000 нет необходимости. Просто сроки замены ОЖ должны учитывать марку залитого антифриза.

Может оказаться, что залита какая нибудь дешевая бодяга.

Согласен. Опасность есть. Поэтому желательно узнать у продавца, что он заливал. Нет доверия к его словам - действительно поменять для спокойствия.

[Сергейsp]

+1, залитая может и состав иметь как у Форда, за исключением красителя, но ...лучше не рисковать.

[проба]

---

[Doc Brown]

проба
При чем тут плотность и смешивание 2 разных антифризов, если нужен долив? Допустим через хомут сопливило или еще что.
А ареометр обсуждался уже прямо на этой странице, чуть повыше.

[Сергейsp]

Дело не в плотности, а в добавках, в частности антикавитационных. В ОЖ розлитой где нибудь в гаражах, их может и не быть.
Док

[pavelk]

Добрый день.
Есть следующий вопрос. Недавно менял термостат на сервисе. Сейчас в районе пробки слива на радиаторе бежит антифриз. Причем, похоже, бежит только на холодную. Пробка вроде затянута. Есть там какая-либо прокладка на пробке? Может забыли поставить при сливе?

[*Casper*]

Прокладка есть резиновая, в нее по сути вкручивается болт.