Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Хочу поставить диски Скад сити, но пугает вылет. Не будет ли задевать суппорта или вылазить наружу. Вот параметры: 6Jx15H2, 4x108, 38, 67.1

Андрей89 писал(а): 38

Маловато будет. От 45 до 57, вот наш диапазон вылета.

Покупал с литыми. На зиму, всё-таки, взял стальные, но KFZ. Всё R15. Стальные ежегодно подкрашиваю, но на рёбрах уже есть следы коррозии -- видно этого не избежать. Про литые -- согласен с мнением про удобство мойки.
Всё закачал газом. Говорят лохотрон. Не знаю.
На литых гайки родные, без колец. А секретки -- немецкие с двойными кольцами.
Родные гайки за 3 года без следов коррозии, поэтому поменял и гайки и секретки для зимнего комплекта на не хромированные.
Как-нибудь добавлю фото, поскольку и сам не сразу понял, что надо, а потом -- не сразу это нашёл.
PS. Когда искал на авторынке: мужик секретки покупал после того как знакомый неудачно на рыбалку съездил на ФФ
И ещё, на заметку выбирающим диски. Как мудро сказала моя, увы уже покойная, соседка по стоянке: "машина не должна вызывать чувства зависти".

AA6896IA писал(а):мужик секретки покупал

Обходятся элементарно даже без применения какого-либо особого инструмента. Они больше для самоуспокоения хозяина.

Секретки как и замки разные бывают...
Возможно всё, в принципе (см. дискуссии о сигнализациях). Офтопик.
Я лишь о том, что МНЕ кажется ставить стоит, ИНФОРМИРОВАТЬ (обсуждать) об этом стоит, а решать -- индивидуально.

AA6896IA писал(а):Секретки как и замки разные бывают...

И все снимаются одинаково легко, если 1-2 шт на колесе. Чтобы хоть как-то усложнить жизнь гопникам надо ставить 4 секретки на каждое колесо, т.е. 16 шт на машину.

Doc Brown писал(а):

AA6896IA писал(а):Секретки как и замки разные бывают...

И все снимаются одинаково легко, если 1-2 шт на колесе. Чтобы хоть как-то усложнить жизнь гопникам надо ставить 4 секретки на каждое колесо, т.е. 16 шт на машину.

Док, а смысл? Чтобы времени на откручивание в 2 раза больше потребовалось?

Нет. *

Doc Brown,
Раскажешь как?

tinimi писал(а):Раскажешь как?

Ну, элементарно же...
*

fidel1970 писал(а):

tinimi писал(а):Раскажешь как?

Ну, элементарно же...

*

Doc Brown писал(а):Эксперимент проводился на смазанных графиткой. Думаю медная паста не сильно будет отличаться.

Мне раз смазали "медной". За пол года гайки так приварились (штатные, литые диски), что пришлось кататься по шиномонтажках в поисках двухметрового ключа (удивился - на большинстве монтажек кроме обычного "крестом" нет ключей о_О)

Doc Brown писал(а):Нет. Просто 1-2 секретки элементарно нейтрализуются при помощи только баллонного ключа и остальных гаек. С 1 секреткой сам проделал это на Жигулях, когда лень было искать от нее ответную часть. Правда на закручивание все равно пришлось

Док, а что скажешь про эти гайки? тоже легко будет снять?
http://www.ebay.ca/itm/Spline-Drive-1-2 ... 1270wt_698

LipSer писал(а):Док, а что скажешь про эти гайки?

А там вообще не вижу ничего секретного. Только если от "тупых америкосов". Если я правильно понял картинку, там нет раздельных частей. Всего-навсего нестандартный ключ. Т.е. берется газовый ключ и всё вообще откручивается безо всяких предварительных процедур.
Единственно что, возможно на Мустанге они сидят в литом диске так глубоко, что к ним просто ничем не подобраться.... Но если гайка доступна, то ничуть не сложнее обычных.

Doc Brown писал(а):

LipSer писал(а):Док, а что скажешь про эти гайки?

А там вообще не вижу ничего секретного. Только если от "тупых америкосов". Если я правильно понял картинку, там нет раздельных частей. Всего-навсего нестандартный ключ. Т.е. берется газовый ключ и всё вообще откручивается безо всяких предварительных процедур.
Единственно что, возможно на Мустанге они сидят в литом диске так глубоко, что к ним просто ничем не подобраться.... Но если гайка доступна, то ничуть не сложнее обычных.

конечно имеет смысл только в глубоких литых дисках, ведь если газовым ключом, то можно любую гайку открутить, или нет?
что ты имел ввиду под

там нет раздельных частей

?

LipSer писал(а):ведь если газовым ключом, то можно любую гайку открутить, или нет?
что ты имел ввиду под

там нет раздельных частей

?

Не любую. По крайней мере не всегда элементарно.
Например:

Там наружное кольцо свободно вращается. Чтобы его открутить глючом, надо сначала каким-то металлическим стержнем заклинить его с основной гайкой. А в свете того, что оно люфтит, стержней должно быть минимум два. Гиморно.
*

уже и такие существуют... спасибо, буду знать.

LipSer писал(а): уже и такие существуют...

Почему "уже"? Всегда секретки такой идеологии только и видел.

просто я только сегодня узнал в чем их секрет