Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Nikson1600 писал(а): ↑

04 авг 2018, 22:07

буду теперь наблюдать за поведением двигателя.... с замиранием сердца

смотри течь под двиглом- или на двигле
смотри свечи - они отличный индикатор
смотри что на выхлопе - те какого цвета дым на прогретом - и на выходе выхлопной - пальцем сотри сажу
должна быть сухой

Всё лето проездил на Синтек 10в-40, SG и татнефть прогресс 15в-40.
Замена каждые 100...150 моточасов.
К этому времени уровень или "ушло пара мм" или "ушел до нижней риски" - зависит от того, гонял ли я по трассе 130 или не гонял.
Канистра масла стоит 370 рублей/450 рублей и гарантия, что не подделка.
Но осень вот взял Синтек SJ с молибденом. Раз в формуле Ф есть, пусть и у меня будет.
Никого не призываю так делать, но покупать фирменное масло+слать СМС+ездить

Nikson1600 писал(а): ↑

04 авг 2018, 22:07

проехал почти 16 тысяч км на том масле,

И в итоге думать палёное оно или нет - и всё это за МногоСвоихСобственныхДенег не для меня.

Отправлено спустя 6 минут 5 секунд:

kontrol писал(а): ↑

09 июл 2018, 01:32

.......
2. если Ecoboost - более высоконагруженный мотор (турбо, как миниммум) , то ИМХО он должен иметь повышенные требования к маслу, соотв., пленка должна быть крепче, чем на атмосферном моторе (ИМХО). Допускается ли сменить спеку с FORD WSS-M2C913-* на WSS M2C948-B для мотора 1.4 Duratec ?

Тут ИМХО не работает. К сожалению.
Надо брать конкретные спеки и смотреть - где есть нормировка по степени "пузыристости", а где ее нет (в турбодизельных спеках, кстати, есть. Но не во всех).
Где нормируется толщина/прочность плёнки, а где нет (HTHS).
Условно современные масла можно на 2 типа разделить - одни хвастают "толстой пленкой" и значит хорошей защитой от износа, а другие говорят " у нас нормирована степень износа (и она маленькая), а какая у нас толщина пленки - вам не важно. Износа же нет. Точка".

В общем, тут или самому стандарты поднимать или на спец. ресурсы идти. Но в общем случае- более "крутое" масло обычно можно лить в более "старый" двигатель.

Roger Wilco писал(а): ↑

06 авг 2018, 14:46

Раз в формуле Ф есть

А в Формуле есть?
По цвету и не скажешь!

joy111 писал(а): ↑

06 авг 2018, 19:51

А в Формуле есть?

Ну... в 2015 году было.
Свежее анализов на горизонте не видать.

Вечер добрый.
Подскажите подойдёт ли масло Мотюль с допуском 913-D. К фордам допуск имеется.
Но прочитал что нам нужно 913-С. Сомнения появились.
В общем купил 913-D.

Заранее спасибо

BadGarry писал(а): ↑

05 авг 2018, 14:15

смотри течь под двиглом- или на двигле
смотри свечи - они отличный индикатор
смотри что на выхлопе - те какого цвета дым на прогретом - и на выходе выхлопной - пальцем сотри сажу
должна быть сухой

на днях была ровно тысяча километров с момента заамены - не ушло ни на грамм!
сволочи с подделкой...

Так что. Маслице подойдёт?

Отправлено спустя 3 часа 25 минут 11 секунд:
Энергосберегающее моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Technosynthese®

Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло произведённое по технологии Technosynthese®. Рекомендовано для FORD, FIAT и JLR — Jaguar Land Rover, Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми и дизельными атмосферными и турбированными двигателями, в т. ч. с непосредственным впрыском и требующих энергосберегающее масло с низкой высокотемпературной вязкостью (HTHS).

Пойдёт.
Только интервал смены не затягивайте.

вот честно,начал лопатить тему но на работу опаздываю,купил формулу оказалась подделкой,буду уходить на другой бренд что бы на грабли не наступать,интернет разделился на два лагеря
1.Lukoil Genesis Armortech 5W-30
2.Shell Helix Ultra hx8 5w-30
какое из этих двух предпочтительнее и как ощущения
Спасибо за ответы.

persick писал(а): ↑

14 сен 2018, 07:19

1.Lukoil Genesis Armortech 5W-30

Лью LUKOIL ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ SAE 5W-30, API SL/CF КАНИСТРА 4 Л
по ка что на нем проехал 5000 км проблем не увидел.
угара по городу нет
с угаром по трассе сложнее тк иногда у Меня угорало и родное Фордовское а иногда нет
в этот раз проехав 1500 км по М4- угорело наверное пол щупа (от Мин до Макс)

кроме того грешу на первую заливку без промывки
пролую замену купил поддельное масло Форд- залил- покатался чуток- слил
видимо угорело из за того что был микс Лукойла и поддельного

А никто не задумывался о масле Ликви Моли
https://oils-market.ru/articles/a.105.html
Мой пример : Тойота около 500000 пробега- моих около 400т.км масло только Л.М 10W40 проблем не вижу совсем. Все остальные машины ( и дизеля) то же на этом масле.

саш писал(а): ↑

14 сен 2018, 10:41

А никто не задумывался о масле Ликви Моли

Я задумался о Лукойле - только потому что все остальное безбожно подделывают.
а иначе бы так и сидел на родном
или на МОТОРНОЕ МАСЛО CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5 СИНТЕТИЧЕСКОЕ

BadGarry писал(а): ↑

14 сен 2018, 10:49

Я задумался о Лукойле - только потому что все остальное безбожно подделывают.

Я ни разу не попадал на подделку.

саш писал(а): ↑

14 сен 2018, 10:51

Я ни разу не попадал на подделку.

а Вы уверены ? как Вы проверяли ?

BadGarry писал(а): ↑

14 сен 2018, 10:53

а Вы уверены ? как Вы проверяли ?

Я доверяю своему авто - ему нравится . За 400 т.км. ни разу не пожаловался. Расход масла приемлемый( в силу возраста и пробега)- полуровня за 9-10 т.км., когда снимал клапанные крышки - все до неприличия чисто.
А так на просторах много тем о проверке, но одно знаю точно - без химанализа, или явного косяка - не узнать подделку.
https://www.drive2.ru/b/464832560489300434/

саш писал(а): ↑

14 сен 2018, 11:17

А так на просторах много тем о проверке, но одно знаю точно - без химанализа, или явного косяка - не узнать подделку.

самое простое - это заморозить в морозилке.
это видео снято лично мной

BadGarry писал(а): ↑

14 сен 2018, 11:37

самое простое - это заморозить в морозилке.

Я бы не сказал, что это главный критерий. Есть еще много параметров определяющих качество масла.

саш писал(а): ↑

14 сен 2018, 10:41

А никто не задумывался о масле Ликви Моли

Задумываться-то задумывались. Но все задумывалки убивает цена этого масла.

Prazhachka писал(а): ↑

14 сен 2018, 12:35

Но все задумывалки убивает цена этого масла.

Да, оно подороже, но затраты на ремонт движка после некачественного масла - в разы больше. На более свежих машинах я меняю через 15 т.км. проблем нет. Кстати когда купил Фьюжик - масло сразу заменил на Л.М.

саш писал(а): ↑

14 сен 2018, 12:38

Да, оно подороже

Это мягко сказано. То масло, которое я использую стоит 1700-1800 за 4 литра, а ЛМ - ровно в два раза больше. Масло меняю через 6,5 км (раз в год), т.к. езда 100% город. Т-т-т без проблем, все чистенько внутри. Вроде бы и хочется попробовать что-то типа Мотюля, или ЛМ, но не могу найти аргументов для увеличения затрат в 2 раза..