Какое масло лучше лить???

[sordumiydo]

Ребятушки, давайте поставим точки над И, и всё таки составим список 5в40(ну и по 5в30) с нашими допусками и реалиями.
Могу пост редактировать, а вы отпишите по нынешней ситуации и вашим экспериментам, 73 страницы как-никак уже.

Lukoil Genesis Universal SF/CF 5w40 - 6000км(смешанный режим), масло пошло в "угар"(начало темнеть и терять свои свойства)

P.S. Понятно что мы не ойлклаб, но нужно же дать понятие другим, нежели читать все страницы темы.

[svita2000]

начало темнеть и терять свои свойства

Для 6000 км - самое время начинать темнеть. А как узнать какие свойства масло стало терять?
Кстати, у SAnatа много исследований свойств масел, можно на их основе составить методу новых экспериментов.
( Я хотел купить Лукойл Люкс, но в последний момент взял COMMA 5W30. Пока не заливал.)

[SAnat]

Хотя чего я придираюсь к полусинтетике, у меня сейчас залито и в передний угловой редуктор и в задний редуктор Nissan Differential Fluid 80w90 минеральное, API GL-5.

С утра - 23С , как-то тяжеловато машина поехала (дастер) )))
Я сразу разблокировал заднюю муфту, чтобы чисто на переднем приводе остаться, а все равно тяжело машине едется.
Наката почти нет, отпускаешь газ и она сама активно тормозит.

Вывесил заднее колесо на домкрате.
Кручу его, а оно сопротивляется вращению, тяжеловато крутится, муфта само собой разблокирована, кардан при этом само собой стоит на месте.
Такие потери чисто в заднем редукторе, где всего лишь один дифференциал крутится в этой минералке.
Пора на синтетику переходить походу ))))
Завтра ожидается -28с, весело будет на минералке в трансмиссии ))))

[nekto75]

Моя Витарка при приближении пробега к 200 т.к. начала активненько кушать масло приближаясь к паспортным критическим значениям 1л на 1000 км.

Капиталить.

[Владимир408]

День добрый всем!
Дайте совет пожалуйста!
Сервис предлагает на замену масло NGN 5W30.
Пойдёт ли????

[Мослач]

Владимир408, машина не на гарантии же, заливать можешь сам какое хочешь.Видимо в сервисе стоит бочка с этим маслом и они его пытаются продвинуть.По нему ничего не слышал.Самое крутое на сегодня в стране Полимериум,Партнамбер.список можно продолжить,но подделки есть у всех брендов ,которые на слуху.Решай сам.Движок у нас древний,но паленку не переваривает.

[Владимир408]

Мослач, я в этом сервисе обслуживаюсь уже лет 6. Проблем никогда не было!
Раньше все время лил у них родную «формулу». Сейчас они говорят, что нормальной формулы не найти, и предлагают это!
Думал, может у кого есть опыт с этим брендом?

[Мослач]

Владимир408, да я только за проверенные сервисы.Только забей в поиске это масло.Я имею ввиду отзывы и цену.

[Владимир408]

NGN AGATE 5W-30
Изображение
Плотность 0,848 Kg/l
Вязкость при 100°С 9,6 cSt
Вязкость при 40°С 53,3 cSt
Вязкость при -30°С < 6600 cP
Индекс вязкости 166
Температура вспышки 227°С
Температура застывания -48
А по отзывам-трудно однозначно сказать, но, вроде, больше положительных......

[Мослач]

Владимир408, всё хорошо у всех на этикетках,сами мы не можем сделать химический анализ.Для нас только опыт использования данного продукта.Цена хоть нормальная

[Владимир408]

Ну, вот завтра поеду менять, и начну следить.
Как будет угорать, как будет темнеть..

[SAnat]

Кстате темнение не показатель.
У меня дизельная машина есть еще (дастер 1.5л. турбодизель), дак вот там уже через неделю после замены масло такое, что бензиновым машинам и через 2 года не снилось такое состояние масла.
Вонь жуткая, масло чернющее пречернющее.
А это всего неделя, я проехал 500км. с замены.
Хотя первые дни и первые 50-100 км. все было относительно неплохо, масло сильно не потемнело.

И это нормально считается у дизелистов, что состояние масла через неделю просто жесть, я не владея дизелем до этого никогда такого состояния масла еще не видел.
Но самое главное не цвет масла и не жуткая вонь гари от него, а как работают сами присадки в масле, а вот этого мы визуально никак не видим

Бочка масла в сервисе еще не показатель, туда может быть залито что угодно, вместо того что написано на бочке.
Мне даже официальный дилер не смог показать достоверных документов на свои бочки.
Да-да я даже маслу на официальном дилере не доверяю

[Grizlek]

Доверять людям, которые накручивают сотни тысяч к ценнику за воздух - ну такое себе.

[Jotunn]

Lukoil Genesis Universal SF/CF 5w40 - 6000км(смешанный режим), масло пошло в "угар"...

Раз уж на то пошло, то надо вспомнить, что Лукойл делает масло ИМЕННО для Фордов!
ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH FD 5W30 (4L)_масло моторное! синт.\ API SL, Ford WSS-M2C-913-D
Оно идёт SL/CF, а не SF/CF, как заявлено у универсального!
Не знаю, насколько оно отличается по присадкам и совместимости деталей двигателей с компонентами масла, но качественно, F и L это разные "поколения" масел, и L более продвинутое, подходящее для "многоклапанников" и даже турбомоторов.

[SAnat]

Многие форумчане купили автомобили с турбинами.
Можете назвать машину и какое масло льете?

Особенно интересуют бензиновые турбомоторы, там температуры отработанных газов очень большие, там турбине и особенно маслу очень тяжко.

p.s Предстоит первая самостоятельная замена масла.
У самого турбодизель (ренодастер) с сажевым (DPF).
У турбодизеля температуры отработаных газов значительно ниже, турбина (датчик температуры выхлопных газов в районе турбины) обычно под длительным газом в полу выше 550с не греется (а под частичным газом не более 280с обычно). У него легче условия для турбины и масла.

А завод рекомендует лить малозольные масла (в районе 0,5% зольности).
Якобы для сажевого, но если мотор не хавает масло ни грамма и угара масла нет вообще, сажевому пофигу сколько там 0,5% золы в масле или больше, всю золу дает сгорание топлива.
А вот для защиты трущихся пар подумываю среднезольное залить в районе 0,85-1% зольности.
Единственое думаю в нагар или кокс не будет ли в турбине оно откладываться с таким процентом зольности.
Опять же есть ренодастер турбодизель без DPF (2011-2015 года выпуска) и туда льется средне-зольник https://www.oil-club.ru/forum/topic/256 ... %B5%D0%B5/ c 1,12% золы.

Интересно собрать, что другие владельцы турбомоторов льют и посмотреть самому.

[maxs-vd]

без DPF (2011-2015 года выпуска) и туда льется средне-зольник

Там и вязкость 5-40
У меня залито LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40

[SAnat]

Там и вязкость 5-40

40-вка даже лучше, масленая пленка толще.
Сам думаю перейти на 0W-40.
Нулевка потому что бывают запуски в -35с без предварительного подогрева ТЭНом, 5w туговато крутится , густое ниже -35с, не расчитано оно на такие температуры, оно как бы до -35с.
А 40 потому что поменял термостат, поставил 90с термостат. Мотор (масло) будет более теплонагружено теперь в жару.

Вообще дастер дизель он как фьюжен бензин, у фьюжена стоит с завода 82с термостат (реально отрабатывать начинает с 77с, я ставил на фьюжен термос от шевроле авео на 90с), а на дизельном дастере стоит 80с с завода термос (реально отрабатывать начинает с 78с, поставил термостат от рено меган на 90с).
Вот пруф на заводском выше 78,8с не поднимается, идет сброс сразу термостатом. На -30с на улице не смотрим, под газом на трассе дизель греется очень хорошо даже в -40с.


Во фьюжен тоже планирую лить 0w-40

[maxs-vd]

SAnat,
Коррекция по топливу равномерная! У мена одна уходит в плюс обратный клапан купле оригинал делфи...

[SAnat]

SAnat,
Коррекция по топливу равномерная! У мена одна уходит в плюс обратный клапан купле оригинал делфи...

Я видел 0,95-0,99 у людей.
У меня разброс в 0,17 с 0,92 по 1,096, как бы идеальным это не считаю, заливал лукойловскую промывку топливной системы и пока наблюдаю.
На самом деле по мере прогрева форсунок от двигателя цифры коррекций гуляют , но остается разбег примерно в пределах 0,1-0,18.
Такой разброс хороший результат на самом деле, далеко в пределах допусков, и слив с обратки каждой форсунки я замерял капельницей, все нормально по объемам слива топлива в обратку с каждой форсунки, объем слива в обратку одинаков со всех 4 форсунок, это я уже докапываюсь просто до машины наверное
Да и рано ей, пробег 59тыс. и 3,5года с момента схода с конвеера.

Чтобы уже не оффтопить, по теме масла скажу турбомоторы в плане масла плохая идея.
Турбина сильно греет масло (особенно если турбомотор бензиновый, у бензина выхлоп намного горячее и под газом в полу видеть под 1000с на турбине у бензина это в порядке вещей, если турбина дополнительно не охлаждается антифризом).
Турбина (вал турбины) работает на масляном клине.
Поэтому если кто вдруг захочет взять моторчик с турбинкой (особенно бензиновый), за выбор масла вам придется замарачиваться.

[Rokok]

Здравствуйте всем, последние 4 года лью в двигатель ford formula f 5w-30, но в последнее время очень много брака стало, а где говорят что оригинал ценник начинается от 6к.
Увидел обзор масла WINDIGO 5W-30 , 5/5 по единицах износа, говорят легкий запуск на морозах, но сама контора работает с переработанным маслом. Вот и хотел поинтересоваться у местных, кто-то пробовал заливать, хотел узнать личный опыт.
И так же может подскажите, какое масло льете вы и советуете?
Буду очень благодарен за ответ, а то скоро менять масло)

Увидел пост:
"ZIC G-5 80W-90 - (Недорогое, синтетика, с богатым пакетом присадок, в жару самое то, шестерни не гремят, густеет при "-35С" )" - на лето для FF 1.4 механика, хороший вариант?