Вопросы по техосмотру

[Владимир408]

День добрый всем!
А как же теперь быть с "нештаатной" резиной?
Неужто 65й профиль теперь вне закона?.?

[Doc Brown]

Неужто 65й профиль теперь вне закона?.?

Не думаю, что кто-то будет к такой мелочи докапываться. Отлавливать будут, имхо, "изоленту" на невменяемого диаметра дисках и страшенные вылеты.

[Владимир408]

Ох, хорошо бы!
Только ведь это такой шикарный повод для повторного прохождения и дополнительных денежек!,,,!

[Doc Brown]

такой шикарный повод

Это мы помним про штатные и нештатные размеры для Фью. А поставь себя на место оператора ПТО. У него от Классики до Китайцев. От 60х-70х годов разработки до современных. И помнить все штатные размеры для всех? Особенно с учетом того, что на ФФ (всех, с 1го по 3й) 65я высота абсолютно штатная. Поводов для доп. денежек, имхо, им хватает с несуразностями, заметными "невооруженным взглядом" и оценкой состояния ката.

[sansan]

Наклейку на пороге оторвать, и прикинуться незнайкой

[timoha-07]

Сан-Саныч, а если пороги припеперены , не штатные но куплены по-честному (не конрабасом, а в лабазе с соответствующим разрешением на предпринимательскую деятельность))), наклейку с дэ-песа сдирать и убегая предлагать "чейндж"; наклейку на - нет протокола?)))

[SAnat]

Пффф 65 профиль вне закона

Я с 80 профилем прошел без вопросов


P.s. Ладно ладно, были вопросы на ТО.
Вопросы "как гребут эти колеса под жидкому?" и "как они плющатся на низком давлении?"

Ответы "хреновасто гребут, быстро мылятся, это АТ резина, это 70-80% городская резина, по жидкому нужен отдельный комплект зубастой МТ резины, чтобы ехать на АТ по грязи нужно постоянно на под хорошим газом ехать, чтоб были хорошие обороты, Атешка сама чистится только на высоких оборотах, " и "плющатся хреново, чтобы сплющить резину с толстой непробиваемой боковиной нужен вес в пару тонн, а эта малолитражка почти ничего не весит".

[SAnat]

наклейку на - нет протокола?)))

А если наклейку сканировать, подправить - вписать свои колеса, и напечатать новую.
Наклейка это же не официальный документ, это просто напоминалка водителю как качать колеса.
Вот себе новую напоминалку и сделать.

[Doc Brown]

А если

не париться И не выдумывать несуществующие проблемы, пока они не появились.

[sansan]

И сейчас ценник на 60 размерчик высокий, а когда дойдет до дела, ещё взлетит.

[шериф]

Это мы помним про штатные и нештатные размеры для Фью. А поставь себя на место оператора ПТО. У него от Классики до Китайцев. От 60х-70х годов разработки до современных. И помнить все штатные размеры для всех? Особенно с учетом того, что на ФФ (всех, с 1го по 3й) 65я высота абсолютно штатная. Поводов для доп. денежек, имхо, им хватает с несуразностями, заметными "невооруженным взглядом" и оценкой состояния ката.

На тех. осмотре увидал дневные ходовые, влез в интернет, пролопатил 10 фьюжинов , что на продаже и заявил:" У Вас стоят не штатные ходовые огни, надо демонтировать". А кому захочется терять работу, если с внештаткой выдаст тех осмотр а потом гайцы на дороге увидят, что тех осмотр то липовый.

[Doc Brown]

если с внештаткой выдаст тех осмотр а потом гайцы на дороге увидят

Юридически, ты эти ДХО можешь поставить сразу после выезда за ворота ПТО. Поэтому, его работе НИФИГА не грозит.

[SAnat]

если с внештаткой выдаст тех осмотр а потом гайцы на дороге увидят

Юридически, ты эти ДХО можешь поставить сразу после выезда за ворота ПТО. Поэтому, его работе НИФИГА не грозит.

Им нужно фотографию машины сделать спереди, а тут ДХО мешает.

Вообще все у нас зависит от людей на местах, вспоминается старая добрая цитата "Строгость наших законов смягчается необязательностью их исполнения.“ - Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин.
Не исполнительные мы, есть конечно "индивидумы" кто будут делать ТО по закону, но есть и другие , на кого нарвешься.

Это как с этими праздничными днями, есть указ, что с 1 по 10 мая нерабочие дни, а как он будет соблюдаться на местах это большой вопрос.

[Doc Brown]

Им нужно фотографию машины сделать спереди, а тут ДХО мешает.

Ну шины им точно не будут мешать, если это не "изолента"
Да и ДХО еще вопрос, насколько они будут заметны на фото, если выключены или заклеены черной пленкой.

[timoha-07]

А если наклейку сканировать, подправить - вписать свои колеса

Анатольевич, "наклейка" в моём повествовании - жетон гайца)))

[шериф]

если с внештаткой выдаст тех осмотр а потом гайцы на дороге увидят

Юридически, ты эти ДХО можешь поставить сразу после выезда за ворота ПТО. Поэтому, его работе НИФИГА не грозит.

Ф шо фотканье машины при вьезде на тех осмотр отменили? Я вьехал с ними и замете выехал с ними же? Или мы будем в дурочку играть?

[Doc Brown]

Я вьехал с ними и замете выехал с ними же?

Поздний пост читал? - "или заклеены черной пленкой." Причем как один из бесчисленных вариантов. Или будем в дурочку играть? Было бы взаимное желание договаривающихся сторон! А если оператор ПТО принципиальный, то и сейчас, как и в прошлые годы, по нештатным шинам п. 5.4. ОП
"5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства." Это имеют право контролировать на ТО и не давать диаг. карту. Так как это п.32 в ней. "More questions?" (c)

[Doc Brown]

ДХО, трещины на лобовом в зоне водительского дворника, тонировка - да еще куча вещей, на которых "кормятся договоренностями". И они от этого откажутся? Или, все-таки, найдут лазейки, как кучу раз до этого? Я не знаю как, но вся предыдущая история показывает, что обязательно найдут. Может быть, расценки на выдачу Карты для таких машин малость поднимутся. Те, что не через кассу, естественно.
P.s. Абсолютно такие же, как и сейчас, стенания, что нам теперь придется жить строго по закону, были перед введением инструментального ТО. Много поменялось для тех, кто "готов договориться"? Сейчас, в худшем для таких "товарисчей" варианте, будет "переходный период" в несколько месяцев. Потом, я уверен, снова найдутся лазейки и пути обхода. Уж если система не работала, когда была в руках ГИБДД с имеющейся у них службой внутренней безопасности, то, наивно полагать, что удастся сделать абсолютно законный порядок, когда этим занимается куча частников, заинтересованных в прибыли, а не в соблюдении норм закона.

[шериф]

Я вьехал с ними и замете выехал с ними же?

Поздний пост читал? - "или заклеены черной пленкой." Причем как один из бесчисленных вариантов. Или будем в дурочку играть? Было бы взаимное желание договаривающихся сторон! А если оператор ПТО принципиальный, то и сейчас, как и в прошлые годы, по нештатным шинам п. 5.4. ОП
"5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства." Это имеют право контролировать на ТО и не давать диаг. карту. Так как это п.32 в ней. "More questions?" (c)

Прошлый год и предыдушие 10 лет сдавал тех. осмотр с дисками и шинами R 16 Вылет ЕТ 23 дисков, всем было по барабану, так как новшества не введены были. А теперь после 1 июня я посмотрю на сколько ставочки у технарей поднимутся по дискам и шинам. У меня тех. осмотр бесплатный, я могу и пару раз сьездить, тем более не долече. А вот тем кто платно проходит, однако накладно будет. Да ещё и гайцы на дороге, могут глянуть а нет ли нарушений?

[Doc Brown]

Да ещё и гайцы на дороге, могут глянуть а нет ли нарушений?

Это ему надо быть сильно не в духе, чтобы ради 500 руб и предписания исправить в течение суток искать штатные размеры. И, самое главное - почему они все прошлые годы не проверяли на Фьюжах нештатную резину, если только владелец не доходил до вопиющего маразма с вылетами, или "низотой" профиля? Ведь этот запрет в ОП не сегодня появился. И в диагн.картах этот пункт с самого начала.

так как новшества не введены были.

Но ездил спокойно, хотя первый же гаец имел полное право оштрафовать и предписать Да, на пунктах ТО что-то может измениться в расценках. Но на дорогах ничего не изменилось - это было нарушением всегда (ну или ужи очень долгое время - больше 20 лет точно). И пусть не любой ИДПС, как сейчас, но уж сотрудник технадзора всегда имел право проверить и оштрафовать за нештатный размер. Ст.12.5. ч.1. КоАП