Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

С праздником!
Запах гари под капотом, ремень генератора влажный, под машиной небольшая лужица, шум от работающего двигателя стал более громким. Помпа? Доехать до сервиса можно своим ходом или лучше не рисковать?
пробег 44 тыс.
Все думаю, почему так получилось? Возможно, из-за моей манеры езды, при обгонах обороты бывали около 5 тыс, да и вообще, применял всегда принцип: лучше перекрутить, чем недокрутить.

Верещагин писал(а):под машиной небольшая лужица

От чего: уровень чего упал?
Подливая жижу можно доехать.

maxs-vd писал(а):

Верещагин писал(а):под машиной небольшая лужица

От чего: уровень чего упал?
Подливая жижу можно доехать.

Да вроде уровень не сильно упал (антифриза)

уровень масла? жижи гура как?

Орел102 писал(а):уровень масла? жижи гура как?

Все около нормы, может масло в двигателе, чуть подъелось, чуть выше нижнего предельного значения.

провести нюхательно-щуповой анализ жыжы в лужице на полу религия не позволяет? уж антифриз от масла на ощупь-запах отличаются на раз.

Запах гари, это потому что жижа на горячую приемную трубу попала... а вот что это за жижа, включай органолептику...

fidel1970 писал(а):Запах гари, это потому что жижа на горячую приемную трубу попала... а вот что это за жижа, включай органолептику...

Судя по горелому немного сладковатому запаху на мой вкус это антифриз. А вообще, да, проведу свой "радиоуглеродный" анализ, когда пойду в гараж, спасибо, за совет.
Еще раз спасибо за такое оперативное реагирование, к сожалению, дней на 10 уезжаю в командировку, сразу не получится действовать, но у меня хоть в голове начала складываться какая-то система, а то был в полной панике, "ездюк" одним словом.

На сервисе сказали:"Вынуждены вас огорчить - это помпа..." Но посетовали, мол, что-то рановато для 44 тыс. Во вторник поеду сдаваться. На сколько я попал?

Верещагин, можно и самому сменить, ничего сложного.
А так - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =76&t=4620 около 2-2.5 тыр. + работа.

*Casper* писал(а):Верещагин, можно и самому сменить, ничего сложного.
А так - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =76&t=4620 около 2-2.5 тыр. + работа.

Cпасибо!

Верещагин писал(а):Все думаю, почему так получилось? Возможно, из-за моей манеры езды, при обгонах обороты бывали около 5 тыс, да и вообще, применял всегда принцип: лучше перекрутить, чем недокрутить.

Точно, не это. Моя помпа живет в таких же условиях вот уже 174 тысячи км. Ей, скорее всего, тоже не долго жить осталось, но пока тьфу-тьфу тьфу.

При ТО на 80 тыс., мне на помпе снизу показали засохшие потеки антифриза. Рекомендовали с заменой ремня ГРМ заменить и помпу. Но за 20 тыс я про это забыл, а при замене ремня никакого криминала замечено не было. Так и езжу.

Сегодня уточнил в сервисе (завтра ехать). Мне сказали, что так как антифриз намочил ремень ГРМ, то надо в обязательном порядке менять еще ремень и ролики. Все вместе стоит около 8 тыс. Ну еще антифриз.
Тут нет никакой ошибки?

там и так ремень грм снимать придется, без этого помпу не снять.

maxs-vd писал(а):там и так ремень грм снимать придется, без этого помпу не снять.

Из этого следует, что его нужно заменить?

вас разводят ,двигатель помыть и забить.
вся проблема в преславутой резинке термостата.

falki писал(а):вас разводят ,двигатель помыть и забить.
вся проблема в преславутой резинке термостата.

Не уверен, антифриз убыл из бачка значительно и продолжает подкапывать, когда машина стоит.

но резинка тоже может если высохла.

Верещагин писал(а):Из этого следует, что его нужно заменить?

Ремень стоит копейки, раз уж заплатил за снятие, то обратно лучше поставить новый.

Верещагин писал(а):

maxs-vd писал(а):там и так ремень грм снимать придется, без этого помпу не снять.

Из этого следует, что его нужно заменить?

По технологии да менять, тудаже еще и болт шкива коленвала.
Сервис проверенный занимались уже заменой грм на фью?
Хотя меня тоже озодачивает такая быстрая кончина помпы... обычно они на морозе при запуске текут, а не стоя...