Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте уважаемые форумчане!
С утра пытался завезти свое авто, температура за бортом -28, за 20 минут до этого кидал подогрев (DEFA), но завестись так и не удалось.
Под копотным пространством произошел глухой хлопок (взрыв).
Вышел из машины, в результате под машиной увидел пластмассовые осколки и масляные брызги.
Возле масляного фильтра можно наблюдать взорвавшуюся часть.
Подскажите что это может быть? Что за деталь? Если знаете код для Exist, подскажите пожалуйста.
Выкладываю фото

не видно где именно место разрыва - в самом фильтре это?
и что такое подогреd DEFA - КАКОЕ место он греет, сам картер через отверстие щупа?

но суть видимо такова что разогрелось не всё масло а в каком-то одном сегменте системы маслооборота и при включении маслонасоса жидкое и тёплое масло быстро добралось до пробки, которую создало тягучее и более холодное. Вот в этом-то месте и произошло повышение давления и разрыв.

Если это сам маслофильтр, думаю ничего страшного. поменять и прокачать.

Помнится когда в морозы ниже 35 Мой ваз иногда не заводился я лил кипяток из чайника стараясь попасть именно на маслофильтр в первую очередь и на картер во вторую...

Скорее всего впускной коллектор.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Re: При попытке завести авто произошел глухой взрыв по капотом

Спасибо, *Casper*, а из-за чего эта беда могла произойти?
Kursiv, выложил фото с выделением красный цветом, что именно взорвалось


Подогрев Defa, вот такой:

греет он антифриз вроде (точно сказать не могу)

Kursiv писал(а):и что такое подогреd DEFA - КАКОЕ место он греет, сам картер через отверстие щупа?

Разве картер? А мне всегда казалось что он в рубашку двигателя вставлен и ОЖ греет. 20 минут это очень мало. Его люди на ночь оставляют.

Anatoliy Baklagin писал(а):фото с выделением красный цветом, что именно взорвалось

Взорвалось выше, как я синим показал. В коллекторе при работе, а перед запуском особенно - есть бенз и масло и грязька. Вот оно и растеклось.

Причины пока не известны. Эта ситуация редка довольно, но случается. До этого вроде не было подогревов у людей, а все равно взрывались. Сдается мне, что подогрев тут не при чем.

Хотелось бы увидеть положение распредвалов. Не в момент взрыва, а при ВМТ. Если будешь разбираться до такого уровня - сделай фото.
Фото так:
1. Ставим ВМТ.
2. Прикладываем планку к распредвалам и фотаем взаиморасположение. ЧТобы видно было углы.

Но это если полезешь. Вроде люди тупо меняли коллектор и вроде все налаживалось.
Коллектор - дай вин номер (можно в ЛС), посмотрю по каталогам.

Anatoliy Baklagin писал(а):Если знаете код для Exist,

Ford 1 511 210 Коллектор впускной 17 813,34р.
Ford 1 142 502 Прокладка впускного коллектора 504,29р.

maxs-vd писал(а):

Anatoliy Baklagin писал(а):Если знаете код для Exist,

Ford 1 511 210 Коллектор впускной 17 813,34р.
Ford 1 142 502 Прокладка впускного коллектора 504,29р.

Прокладка подойдет, а вот коллектор у меня другой, т.к. машина 2005 года, 1 511 210 - алюминиевый,
а у меня пластиковый, т.е. этот нужен Ford 1 357 844 Коллектор впускной 20 621,60р

Anatoliy Baklagin писал(а): 1 511 210 - алюминиевый,

Нет это экзист выдал на мой вин: 2007г пластмас.

Надо алюминиевый ставить на будущее. Наверняка подойдет... Он выдержит.

Все известные мне случаи произошли зимой. При пуске в экстремальных услових непрогретого двигателя. Нижневартовск как раз сейчас греется при минус 35...

Сочувствую . Ставьте Вебасто...

дедавова писал(а):Надо алюминиевый ставить на будущее. Наверняка подойдет... Он выдержит.

Все известные мне случаи произошли зимой. При пуске в экстремальных услових непрогретого двигателя. Нижневартовск как раз сейчас греется при минус 35...

Сочувствую . Ставьте Вебасто...

По поводу наверняка подойдет: мне то нужно быть на 100% уверенным, что подойдет, все таки деталь стоит около 20 тыс., не хочется деньги на ветер выбрасывать.

Надо хотя бы найти его этот а. коллектор в Экзисте. Там можно затем найти указания о совместимости. Я к сожалению не смог найти его номер. Только пластмассовый. Можно обратиться к менеджру этого магазина с этим вопросом. Можно обратиться наконец в авторизованный сервис. Здесь от нас может быть только подсказка, но решать-то и платить Вам...

дедавова, а если при рецидиве вместо коллектора разорвет двигатель, вырвет заслонку, дачтки какие? Может быть цена коллектора - меньшее из зол?

ОН же стоял "Люменевый" и случаев взрыва не было. Производитель он бы даже кузов из дешевой пластмассы сделал ради удешевления...Ограничился пока коллектором. В следующий рестайл однако сделает
Заслонка стоит на 5 тыс.руб дешевле коллектора. Двигатель ни за что не взорвет. Только по спец. заданию...

дедавова писал(а):ОН же стоял "Люменевый" и случаев взрыва не было.

Это когда он люминевый стоял?

*Casper* писал(а):

дедавова писал(а):ОН же стоял "Люменевый" и случаев взрыва не было.

Это когда он люминевый стоял?

Мы опоздали

1 с 15.12.2004 по 25.01.2006    Fiesta/Fusion 2002 С алюминиевым топливным коллектором; Цена

Номерок забыл вставить 1 357 844

Сергейsp писал(а):Мы опоздали

Да нет, успели. Ведь микрокат мне именно этот номер и дал (подбирал по айпишнику)
Впускной коллектор - 1357844
Я его автору и передал. Хмм. Но микрокат его пластиком называл

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Re: При попытке завести авто произошел глухой взрыв по капотом
Ну так блин, аллюминиевый ТОПЛИВНЫЙ коллектор. Впускной-то пластик.

Хм, микрокат, заграница, русский exist сказал люминий, значит люминий

Экзист и автомобиль пылесосом назвать может...

А картинку и дальше прочитал, люминевый впускной коллектор.
Вообще надо народ спросить, у кого постарше