Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Значится так.
Вчера помыл машину на мойке. Поставил в гараже на зарядку. Сегодня весь день заряжал.
Вечером с девчонками решили за город выкатиться - в снегу поваляться.
Выехали. Приехали - как-то странно парит капот.
Открываю - с радиатора пар валит. Какого-то привкуса вроде нет, пар и пар.
Смотрю на бачок антифриза - почти пустой.
Ну я народ побросал, руки в ноги, печку на 4, поехал домой быстрыми перебежками за антифризом.
Приехал - залил, температура была 80, но пара не было. Осмотр с фонарем ничего на радиаторе не выявил нового.
Взял с запасом антифриз и поехал обратно.
Больше пока не повторялось.

Вопрос - че могло быть?
Как быстро уходит антифриз, если есть дырка?
По идее он должен в любом случае уходить, но тем не менее при открывании бачка мне ошпарило руку. Значит нету дырки?

Ну и сколько стоит радиатор и какой фирмы брать, если че?

ЗЫ: После замены антифриза, я в бачок не заглядывал. Как кончил убывать (пузырьки), так и забросил следить. То есть могло с того времени. Но у меня влилось все 5 литров, как и должно было быть.

Может воздух оставался?

*Casper*, приветствую на форуме?
Если течь антифриза имела место быть (судя по характерному парообразованию), то следы наверняка где-то присутствуют...

Ежели место течи визуально определить не удаётся - необходимо проверить герметичность радиатора воздухом, например.
Правда для этого ОЖ надо будеть слить.

Пока последи за уровнем... что-то мне подсказывает, что дело либо в прокладке помпы, либо пробка радиаторная не держит...

помпа-то вроде новая стоит. прокладка на ней тоже

Расширительный бачок, его целостность? А вообще "пациент должен хорошенько пронаблюдаться". Долил, хорошо. Теперь заглядывай почаще.
Осенью схватился - бачок почти пуст. Долил, уровень стоит уже два-три месяца. А у тебя замена жидкости была и последняя фаза не контролировалась, а именно не выставлен уровень в бачке... Может и не полностью система заполнена была? Правда 5л влито

дедавова писал(а):А у тебя замена жидкости была и последняя фаза не контролировалась

Контролировалась. Но после того, как перестал уходить я уже не смотрел.

дедавова писал(а):Правда 5л влито

Вот то-то и оно...

Добавлено спустя 39 секунд:
Сегодня с утра прогреваться не хотел. Почти до работы доехал - 72 и точка.
Уже под конец как поперло и за 500 метров до 85 доползло.

*Casper* писал(а):Сегодня с утра прогреваться не хотел.

Так пока прогревался, место под машиной и на защите смотрел? Потеки есть? Выйди светлым днем на стоянку у работы. Посмотри. Если течет следы точно должны быть. Хотя бы на защите. Причем в коей веке положительно что у вас там не убирают и соль не сыпят. Вода с мойки вся уже замерзла, а вот лужица антифриза будет жиденькая.

Dima! писал(а): Выйди светлым днем на стоянку у работы.

Ой, Дим, если б все было так просто... Ну это ладно. Че-нить придумаю.

Возможно и трещина на расширительном, побольше нагреешь расходится. На ш-нива 4 бачка поменял по этой причине.

Сергейsp, блин, ну я ж своими глазами видел парище с радиатора.

Может снег цапанул, вот и пар. Если текло, куда делось, "закородировалось". Ну может поперегрел, где то выдавило на соединениях

*Casper* писал(а):Значится так.
Вчера помыл машину на мойке......
.....- как-то странно парит капот.
Открываю - с радиатора пар валит

А может здесь причинно-следственная связь. Вода с мойки парила, А?

Ага, может вполне, но!:
1. После мойки прошло 24 часа
2. Сразу после мойки я пол часа стоял курил прогревал и просушивал стекла, зеркала, мотор
3. Начало поездки - за 2 часа, пока всех собрал, погрузил (пока все накрасились)...
4. Пока доехали...
Мое имхо - должно было все выветриться. Но все равно не исключено.

Странно, что система толком не прогрелась, хотя раньше прогревалась нормально.
Но в последний момент ее поперло на прогрев.

Сергейsp писал(а):Ну может поперегрел, где то выдавило на соединениях

На 99.9% уверен, что перегрева не было. Ибо у меня мультик пищит на 105, но он молчал. Да и я обычно вижу трехзначное число, а его не было. То есть как бы все было вовремя замечено.
С почти пустым бачком было плавание температуры - значить жидкость омывала датчик.

*Casper*, а ты случаем не менял родные хомуты патрубков радиатора?

Нет, не менял.
Сейчас прокатился - до 90 нагрелся. Нормально нагрелся.
Радик был холодный, признаки течи отсутствуют, уровень не упал.

Чудесааааааа! Ну, что сказать... вози с собой пару литров антифриза и жди рецидива...

Так и делаю. Надо бы попробовать хорошенько прогреть еще разок подконтрольно...

Добавлено спустя 5 часов 36 минут 24 секунды:
Прогрел, радиатор потеплел - пока тихо. Ничего не парит, ничего не утекает.

Во-во... докладывай каждые пять часов.
Нам же тож интересно - кто у тя тосол ворует...

fidel1970 писал(а):кто у тя тосол ворует...

Вертолетчики