Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день всем. съездила на диагностику по акции. там выдали вердикт:
"сальник привода правый внутренний
нижняя подушка (опора ДВС)
чистка дросельной заслонки"
и как мне теперь быть?
ремонтировать это? нет ли тут развода?
доеду ли я на такой машинке от москвы до питера?
и, может, подскажете как это сделать с наименьшими потерями (я о деньгах) в мытищах или питере.
Благодарю всех, кто откликнется.
P.S. пробег 55000 примерно

Мика, приветствую на форуме.
С подобными "неисправностями" ехать можно, но по возвращении лучше посетите сервис.

Если в Питере соберётесь подзадержаться, то наверняка наши участники подскажут куда лучше обратиться...

Мика писал(а):сальник привода правый внутренний

Имеются потёки? тогда желательно заменить (но можно и ездить сколь угодно)

Мика писал(а):чистка дросельной заслонки"

У вас троит плавают обороты? если нет для профилактики тоже не плохо.

Мика писал(а):нижняя подушка (опора ДВС)

Как-то под сомнением (судя на пробег и объем двигателя)

спасибо ребята!
а где это подтеки увидеть можно и как? надо на яму заезжать??

Мика писал(а):надо на яму заезжать??

Или на яму, или на подъёмник... и защиту картера снять нужно будет, если есть конечно.

защита есть... смотреть куда?? может фотка есть с подтеками?
и может надо сразу правый и левый менять? нет?

Вот тема про сальник привода - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 41#p149241
Опору двигателя на таком пробеге врядли потребуется менять...
Но, если чего, то вот - http://www.fusionguru.ru/articles/tunin ... gatela.htm

Мика писал(а): может фотка есть с подтеками?

Есть

супер!!!
благодарю!

Про сальник привода хочу добавить следующее, гуру если что подправят, должна быть капля масла. Часто в мороз выдавливает немного маслица, вот и остаться подтеки. С теплом все проходит. Это любимый развод сервиса, сальник стоит 300 рублей, а работа не меньше 1500.

. писал(а):Про сальник привода хочу добавить следующее, гуру если что подправят, должна быть капля масла. Часто в мороз выдавливает немного маслица, вот и остаться подтеки. С теплом все проходит. Это любимый развод сервиса, сальник стоит 300 рублей, а работа не меньше 1500.

Татьяна , это то что называеться "потеет"

Сергейsp писал(а):Татьяна , это то что называеться "потеет"

буду знать

Мика писал(а):защита есть... смотреть куда?? может фотка есть с подтеками?
и может надо сразу правый и левый менять? нет?

Смотреть - от колес отходят валы, и идут к КПП. КПП находится слева (со стороны водителя). Тоесть от правого колеса вал длиннее. В месте входа валов в КПП стоят сальники. Если потечет - КПП будет в масле. Причем пятно будет не пару сантиметров - а практически вся. Ну и потом начнет капать на защиту.
Если на защите нет пятен масла - можно ехать (ИМХО!).
Сальник он может потечь и перестать еще. У меня было пятно на защите, я с ним пару месяцев ездил. Купил новый сальник - а старый вдруг перестал течь.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
maxs-vd,
Кстати я бы не сказал что на фото сильно критично. Скорее всего ни капель, ни пятна на защите нету - значит можно еще ездить )

tinimi,
Это не моё фото! Вот от сюда http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 829#p17829
У меня на 90т всё сухо. Но тоже был момент когда совсем немного масла выступало.

Мика писал(а):

Сергейsp писал(а):Татьяна , это то что называеться "потеет"

хорошо хоть не пукает

А это при какой неисправности , может "стреляет"?
Шучу