Бортовой компьютер (Программа ELM-FFN)

[astroev]

Ага, уже лучше

А без машины можно проверить, что у меня переключатель работает?

[*Casper*]

Нет.

[astroev]

Как должен стоять большой разъём на плате?
Не запомнил когда снимал
1 вариант

2 вариант

[*Casper*]

astroev, 4 и 5 пины разъема диагностики - масса. У ЮСБ тоже есть масса, черный провод. При вставленном разъеме эти массы должны звониться.

[astroev]

Casper, спасибо. 1 вариант

Добавлено спустя 23 минуты 16 секунд:
Запустил Putty набрал atpp2asv38 нажимаю ввод
вот что получается.

Т.е. не работает у меня и не будет?
А в ELM-FFN выдает

HI-CAN ERROR
MS-CAN ERROR
< ATZ
TIME OUT TO ATZ
> ELM327 v1.5
< atpp2asv38
> atpp2asv38OK
< atpp2aon
> atpp2aonOK
< atpp2csv81
> atpp2csv81OK
< atpp2con
> atpp2conOK
< atpp2dsv04
> atpp2dsv04OK
< atpp2don
> atpp2donOK

[*Casper*]

Так стоп.
Первым делом введи ATL1
Потом свою команду .

[astroev]

Первым делом введи ATL1
Потом свою команду .

Все "ОК".
Как определить в каком положении какая шина?

[*Casper*]

На обе команды дает ответ ОК?

Как определить в каком положении какая шина?

Эмпирическим путем.

[astroev]

На обе команды дает ответ.

Да.

[*Casper*]

Ну тогда вводи остальные команды из подготовки и считай, что средняя шина у тебя есть.

[astroev]

Уже проверил все команды, спасибо.

[*Casper*]

Это не проверка, а выполнение
ОК - результат выполнения, типа удачный.
Ну во всяком случае если все ок, то все параметры нужные внесены -- можно пользоваться.

[Roemer]

Итак, результаты испытаний - всё окончилось провалом.

Перепайка этого чуда китайского производства результатов не дала, несмотря на прозвонку.

Ответы на АТ-команды:

> >ATTP8
> OK
> >ATSH726
> OK
> >1087
> NO DATA

Более того, при переключении тумблера в МС-КАН, эта сволочь зажгла лампочку подушки и вырубила магнитолу плюс записала в DTC две ошибки, С140, С151 - потеря связи с GEM и SRS соответственно.
Пока не отключил его, ещё и лампочка подушки горела на панели, отключил, завелся, вроде погасла, фуух.
ElmFFN не работает с этим чудом от слова вообще, хорошо, что адаптер был дешевый.

Вывод - нефиг покупать такой Китай

[*Casper*]

Вывод - нефиг покупать такой Китай

Вывод правильный.

я брал в Питере в автоштучках - прислали вполне рабочий адаптер. Но он ни в какую не видел LIN.

> >1087
> NO DATA

Ответ не верный. Адаптер дрянь.

Более того, при переключении тумблера в МС-КАН, эта сволочь зажгла лампочку подушки и вырубила магнитолу плюс записала в DTC две ошибки, С140, С151 - потеря связи с GEM и SRS соответственно.

Ну это из серии возможного. Так как подключать все же надо на выключенной машине. А у нас получается горячее переключение шин. Вот и происходят ошибки.

[Roemer]

Я после первого раза выключил зажигание, передернул адаптер, щелкнул тумблером.

Мигнула подсветка приборки и магнитолы, мигнула сама магнитола и загорелся значок подушки на приборке.

[*Casper*]

Мигнула подсветка приборки и магнитолы, мигнула сама магнитола и загорелся значок подушки на приборке.

Странно. Не, конечно от выбора не верного типа шины оно может глючить, но только если начать работать. А без этого адаптер не должен проявлять свое наличие.

[Roemer]

Забыл добавить - после передергивания адаптера и тумблера в МС-КАН запустил и подключил ELM-FFN. Потом всё и началось.
Адаптер дрянь, это я понял точно. Для общей диагностика ещё туда-сюда, хотя те же DTC ни в одной программе не показывает. А приборка в самодиагностике видит две ошибки. Или это только ЕЁ ошибки и софт их не увидит?

[*Casper*]

ааааа, ну вот это уже ближе к делу.
У меня ATTP8 и ATSP8 тоже не дали ничего.

[Naturallgs]

Каспер привет, К-Line не прикрутил к проге? А то я всё жду и надеюсь

[AlexGr]

Александр (Casper), а есть возможность как то подружить программу с Wi Fi адаптером?