Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
http://www.fusionguru.ru/forum/
Тогда надо копить деньги на переборку движка. Так ушатается моментом.SAnat писал(а):Бывало и не раз с 3 трогался , тяжеловато мотору но тянет.
Двиг, конечно, момента на низах не имеет, но на пустой машине и горизонтальном участке или небольшом спуске, позволяет неспешно тронуться со второй. Сильно давить на газ просто не надо в первый момент. Т.е. "медленно и скорбно"tinimi писал(а):Трогаться со второй я бы не советовал. Коробке то все равно, но двигатель высокооборотистый и на низах слабый.
Если нужно динамику - тогда только с первой и без пропусков передач. 
А чем чревато для движка?tinimi писал(а):дабы не допустить оборотов ниже 1.5-2к.
похоже недокручиваю постоянно 
) Когда сама катится.2к - это нижний порог нормального давления масла.alex57 писал(а):А чем чревато для движка?
Правильно я понимаю что оптимальнее всего переключаться так чтобы перейдя на передачу выше обороты не упали ниже 2к?Doc Brown писал(а): 2к - это нижний порог нормального давления масла.
Не жестко 2000, но хотя бы, чтобы были выше 1800. На 1500 нагружать двигатель не желательно. Т.е. можно переключиться и так, чтобы было 1300-1500, но разгоняться при этом крайне плавно. Режим не сильно полезный, но не смертельный для движка, т.к. именно такие режимы переключения заложены в АКПП. Но там все-таки автомат сам отслеживает нагрузку и вовремя подтыкает низшую передачу, чтоб совсем не перенапрягать двигатель. На ручке за этим должен следить сам водитель.aleks_ja писал(а):чтобы перейдя на передачу выше обороты не упали ниже 2к?
Вот именно при небольшом газе нормально трогается. Хотя динамика очень сильно страдает.Двиг, конечно, момента на низах не имеет, но на пустой машине и горизонтальном участке или небольшом спуске, позволяет неспешно тронуться со второй. Сильно давить на газ просто не надо в первый момент. Т.е. "медленно и скорбно" Если нужно динамику - тогда только с первой и без пропусков передач. ..........
Но тут важно понимать, что это должен быть абсолютно "пенсионерский" стиль вождения, иначе движку будет плохо: большая нагрузка при масляном голодании. В пробке нормально. А вот со светофора, когда задние подпирают - тут уже стоит крепко подумать.
первый день пытаясь тронуться без газа глох довольно часто, привык в первые же дни сначала немного газу, держу 1300-1700 потом трогаюсь.Когда начинал ездить на фузике тож не мог привыкнуть что при трогании надо сильней газовать примерно под 1200 оборотов. А потом ничего привык. Сейчас после поездок на дачу заметил, что фъю не любит на холостых по буеракам ползать, но только чуть газ и тянет как маленький трактор. Просто он такой и надо немного привыкнуть.
Вообще насколько по вашему Фьюжен способен зажигать (трогаться резко с места с высоких оборотов, без фанатизма конечно)?Но тут важно понимать, что это должен быть абсолютно "пенсионерский" стиль вождения, иначе движку будет плохо: большая нагрузка при масляном голодании.
Ваще 6000 держитSAnat писал(а):Выше 3000 не разу не пробовал. Страшно мне, машинка ведь такая не гоночная, боюсь не выдержит такого.
Легко и непринужденно. До 6000 крутил редко, но 4000 просто стабильно, на разгоне часто до 4500-5000.SAnat писал(а):Вообще насколько по вашему Фьюжен способен зажигать (трогаться резко с места с высоких оборотов, без фанатизма конечно)?
Выше 3000 не разу не пробовал. Страшно мне, машинка ведь такая не гоночная, боюсь не выдержит такого.
Whom how (c)SAnat писал(а):Фьюжн по мне за 2 месяца езды так более спокойная машина, не динамичная совсем.
Понятно , значит надо быть посмелей с нимWhom how (c)
SAnat писал(а): так как после 3500 звук двигателя уже раздражает
А у мню плохо выходит.SAnat писал(а):значит надо быть посмелей с ним
Стаж на совковых карбюраторах большой... Тоже плохо выходит, точнее совсем не тянет гонять, стаж всего 2 месяца вождения и страшно как-то машинку мучать.А у мню плохо выходит. Стаж на совковых карбюраторах большой...
Казалось бы "бережешь" машину, повышенных не даешь, а выходит наоборот.
Нормально подтверждаю, вот только рёв двигателя после 5000 меня реально раздражает.Да нормально и до 6000 крутится. Отсечка где то на 6750.
Сам был вчера удивлен , всего 80 сил, а после 3500 оборотов, реально у двигателя просыпается очень хорошая тяга, сразу чувствуется более бодрое ускорение.А как после 4000 набирает...
Разумно!SAnat писал(а):точнее совсем не тянет гонять, стаж всего 2 месяца вождения
Вот - к чему привык за 20 лет, за 3 года никак Только глаз с показометра сошел - Примерно тоже самое, но стараюсь всё таки держать 2500-4000, так как между 1200 и 2000 даже звук нездоровый какой тоalex57 писал(а): Только глаз с показометра сошел -
и по звуку как-то сами собой 2000
По сравнению с жигулем на низких прет как танк. )У меня тоже 1.6.alex57 писал(а):На 1.6 поздоровее..