Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

При прогреве и работе на асфальте появляется вот это:

Пятно большое, от воздействия выхлопных газов.
Какие могут быть причины? Как лечить? Рядом стоял "свифт", у него такого не было

iMacOff писал(а):Какие могут быть причины?

Скорей всего вода.

iMacOff писал(а):Как лечить?

Дождаться сухой погоды с низкой влажностью.

Поднесите к трубе лист бумаги при работающем двигателе. Опосля чего изучите природу капель. Если не масло и не антифриз, то все нормально. Конденсат из трубы идет очень у многих машин. То, что при этом у соседней его нет - тоже вполне распространенное явление. Потому как вода может браться не только из воздуха, но и из бензобака.

Как правило, и на разных машинах в мороз "труба ссыт" (сори - цитата) при использовании 95-го. С 92-м симптом уменьшается, иной раз на нет.

На моей после ночи в гараже - обычное явление.
Откуда берется вода, изнутри или снаружи, если интересно , можно выяснить ради развлечения
заткнув на ночь выхлопную промасленной ветошью. Мб наверное разные результаты.
Моя после этого почти "не ссыт".

Пятно от воды здесь - это более отчетливая прямая линия.

Doc Brown писал(а):Поднесите к трубе лист бумаги при работающем двигателе. Опосля чего изучите природу капель. Если не масло и не антифриз, то все нормально.

А если масло или антифриз? Сам сначала подумал про масло (уж больно пятно получается маслянистое), это симптомы что масло подъедает?

Doc Brown писал(а):Потому как вода может браться не только из воздуха, но и из бензобака.

Как устранить воду из бака? Если она попадет в камеру сгорания будет гидроудар. Может ли она(вода) вообще попасть топливопроводную систему?

iMacOff писал(а):Как устранить воду из бака?

Залит стакан спирта на бак.

iMacOff писал(а): Если она попадет в камеру сгорания будет гидроудар.

Нет

iMacOff писал(а): Может ли она(вода) вообще попасть топливопроводную систему?

Даже очень часто попадает.
Маслянистое пятно и от воды будет, труба глушителя не стерильно чистая.
Какой ежедневный пробег авто, и сколько по времени после прогрева?

iMacOff[/b], проверь не забилось дренажное отверстие в глушителе.

iMacOff писал(а):Если она попадет в камеру сгорания будет гидроудар.

Не будет. Там слишком мало воды для этого. Быстрее замерзнет и перестанет подаваться топливо. Как избавиться - написал maxs-vd.

iMacOff писал(а):Может ли она(вода) вообще попасть топливопроводную систему?

Попадает все время. Нормальная штатная работа двигателя. Ему пофиг, откуда идут небольшие проценты воды - из воздуха (напр. при дожде) или из бензина.

iMacOff писал(а):это симптомы что масло подъедает?

Подъедание масла - это быстрое падение уровня масла в картере. И такие пятна должны быть не время от времени, а постоянно. Раз появилось только сейчас и сразу сильно - вода.

alex57 писал(а):...Откуда берется вода, изнутри или снаружи, если интересно , можно выяснить...

А меня в школе учили, что топливо превращается в "Н 2 О" и "СО 2". Вот видимо оттуда.
Тут скорей вопрос почему она в выхлопной конденсируется, а то что накопилось в бензобаке не такая уж большая доля, по сравнению с продуктом сжигания. Тем не менее у самого содержание воды в топливе доводило до подергиваний движка при малых оборотах.
Вообще-то давно моторостроители пытались воду впрыскивать в цилиндр, желая повысить КПД, обуздав излишнюю температуру. Но че то у них не прокатило, возможно производители топлива подхватили идею.

iMacOff писал(а):Как устранить воду из бака? Если она попадет в камеру сгорания будет гидроудар.

Удар будет, когда вода заполнит более половины всего объема цилиндра. Для этого ее надо в короб воздушного фильтра налить литров 10.
Более того, для "большей прыти" воздух можно дополнительно увлажнять. Помогает. Но я ничего не советовал. Помните о катализаторе и ржавении выхлопной. Там от одного до другого рукой подать.

Олег Анатольевич писал(а):А меня в школе учили, что топливо превращается в "Н 2 О" и "СО 2". Вот видимо оттуда.

Еще NO имеется.

*Casper* писал(а):...Еще NO имеется.

...свинец, сера...Предлагаю не вспоминать половину таблицы Менделеева, не будем о грустном.

Одно время было модно, ставить капельницу с водой в вакуумный шланг, раскоксовывало хорошо, вот только компрессия пропадала. Вода смывала масляную пленку со стенок цилиндров - кольца изнашивались моментом.

Олег Анатольевич писал(а):Вообще-то давно моторостроители пытались воду впрыскивать в цилиндр, желая повысить КПД

Было дело, на самолётах летающих в Африку, ставились форсунки и распрыскивали дисциплинированную воду.

maxs-vd писал(а):распрыскивали дисциплинированную воду

А непослушную загоняли обратно в бак?

Чел написавший Правила подфорума писал(а):Это тема срочных ответов.

Кыш отседова флудить!

Олег Анатольевич писал(а):alex57 утверждает:
...Откуда берется вода, изнутри или снаружи, если интересно , можно выяснить...
А меня в школе учили, что топливо превращается в "Н 2 О" и "СО 2".

Не флуда ради... Школу отменять не надо.
Но тут такое дело - только заведешь и из трубы уже полилось. Явно там уже было.
Пар он конечно потом идет, можно железяку холодную подставить и осаждать понемногу.
В нижней части глушителя вроде отверстие дб для самослива конденсата.
Надо бы, кстати, у себя глянуть, может его грязью законопатило?

По теме. Из моей трубы чистая водица, без масла и копоти.

alex57 писал(а): Из моей трубы чистая водица, без масла и копоти.

Аналогично.
Бенз - только 95.

Сегодня подставил под выхлопную лист бумаги - масляных брызг нет только капли от воды.

maxs-vd писал(а):Какой ежедневный пробег авто

По разному бывает, но если усреднить, то около 50-90 км.

maxs-vd писал(а):и сколько по времени после прогрева?

Появляется после пуска во время прогрева (5-7минут).

iMacOff
Тогда не берите в голову. Обычная ситуация, как у всех. Всё штатно.

Спасибо, успокоили А дренаж нужно почистить.