Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
Определим неисправность по ... видео.
[av][/av]

Мое предположение - бендикс под замену.

*Casper*, а не удерживающая обмотка?, бендикс в зацепление входит( движок на видео дергается), втягиващая обмотка отрубается и удерживающая похоже тоже.

Ага, входит и потом хоть пол часа держи ключь - будет свистеть.

Похоже бендикс срывается.

Но пара вспышек в цилиндрах есть вроде, до того, как расцепляется. Когда на Жигулях бендикс дурил, он вообще не входил в зацепление с маховиком. А тут вроде какую-то долю секунды маховик крутится. Так что хрен его знает. Может, действительно, и удерживающая обмотка дурит.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Можно пойти методом игры в лотерею. Стартер все равно снимать. Бендикс дешевле стартера в сборе. Поэтому поменять сначала его. Если повезет, проблема решится.
Потому как может это небольшое вращение маховика от того, что шестерня стартера входит в зацепление совсем чуть-чуть, ее после этого срывает от нагрузки и дальше он крутится в холостую.

Иногда мотор заводится. Причем число попыток может быть любым. Длительность завода тоже.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Я правильно понимаю, что если удерживающая обмотка не работает, то стартер, выбитый из зацепления теряет связь и с аккумулятором, то есть должен прекратить работу?

Да пятаки размыкаются и стартер не крутит.

Тааак. Но! Если держать ключ, то стартер крутит.

Бендикс! Под замену...

Бендикс или втягивающая. Решить можно только экспериментально. Т.е. поменять бендикс (проще).

Если втягивающее, то вообще не включится. Тишина будет. ИМХО

*Casper* писал(а):Если втягивающее, то вообще не включится.

Да. Точно. У тебя свист (работа в холостую) есть всегда. Разрушился бендикс. Не блокируется шестерня на валу, идет свободное проскальзывание муфты. Меняй.

Ну, скажем так, прибавку к зарплате заработал

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
А еще, со слов начальника: "Теперь работает как новый, прям как у тебя, жжжух".
А еще, еще он прокатился за сигаретами на моем фью и теперь записался на сервис:
- Замена масла КПП
- Чистка форсунок и заслонки
- Замена свечей.

Сказал коротко: "Хочу иридий"

*Casper* писал(а):Ну, скажем так, прибавку к зарплате заработал

Поздравляю!!!

Спасибо, Док.

Кстати, стартер был прикручен на 2 болта. Пришлось достать из загашника третий.

Классики всю жисть ездят с 2мя болтами из 3х. Так зачем менять традицию?

Но ведь должно быть 3.

Там тоже. Но третий вворачивать настолько гиморно, а держится хорошо и на 2х...

Doc Brown писал(а): Но третий вворачивать настолько гиморно

Наоборот, третий было легче всего вкрутить.

Я же писал про ВАЗы.