Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
http://www.fusionguru.ru/forum/
Какая цена? Меняли по ФСК.fidel1970 писал(а):по цене сориентируй.
Ага... тоже интересно... уже 3 года (всю жизнь, собстна) свистит... Когда ждать абзац?evgen66 писал(а): Вот ещё хочу спросить а во что всё таки выльется этот писк заклинит или потечёт?
+1alexmore писал(а):... А помпа ли это свистит? ...
Это может быть и ремень. Но evgen66 говорит, что у него-то не ремень...buy_val писал(а):на днях при запуске тоже был странный звук из моторного отсека.
Нет. Это не ремень! Ремень не скрипит железом. Это именно скрежет... Спутать ни с чем нельзя.Doc Brown писал(а):Это может быть и ремень.
А при какой температуре "за бортом"?alexmore писал(а):Это именно скрежет... Спутать ни с чем нельзя.
evgen66 писал(а):подскажите чем это чревато,
По многочисленным просьбам, рассказываю страшную сказку на ночьalexmore писал(а):Ага... тоже интересно...
Антифриз вымоет (или уже вымыл) смазку из подшипника и помпа заклинит, порвет ремень, и встанешь без антифриза и генератора
( /go.php?url=http://ffclub.ru/topic/159027/jump_8840/#entry9541408 )
сегодня на ходу заклинило помпу. Пробег 78000 км. До этого никаких симптомов постепенного ее "умирания" не наблюдалось! Просто на ходу раздался легкий удар из-под капота, сразу же загорелся значок отсутствия заряда АКБ и через 15 сек. появилась надпись о высокой температуре двигателя. Загнал на сервис. Завтра будут итоги вскрытия....
( /go.php?url=http://ffclub.ru/topic/159181/jump_720/#entry7473172 )
-------------
-------------
В продолжение - заклинивание помпы на ходу вылилось, в итоге, в 8290 руб: 4000 - новая помпа (оригинал), 500 - новый ремень генератора/помпы, 1200 - новый антифриз и 2590 за работу. Я снова за рулем
крайний раз при минус 8-10.il67 писал(а):А при какой температуре "за бортом"?
нет не ремень, ремень "свистит" характерноDoc Brown писал(а):Это может быть и ремень. Но evgen66 говорит, что у него-то не ремень...buy_val писал(а):на днях при запуске тоже был странный звук из моторного отсека.
, а это металлический писк похож именно на писк сухого подшипника или даже можно сравнить когда на сухую (без СОЖ) сверлишь высоколигируемую сталь ... на сверлильном станке 
ужос, а ещё заныл ГУР, пользуясь случаем, хочу так же спросить, что ждать: потечёт, заклинит или ещё какой напастии? пробег 49 тыс.у меня такой скрежет был в прошлом году во время морозов при старте, в этом году ставил в гараж, так уже не скрежетало...alexmore писал(а):Нет. Это не ремень! Ремень не скрипит железом. Это именно скрежет... Спутать ни с чем нельзя.Doc Brown писал(а):Это может быть и ремень.
ГУР не заклинит. Просто, если вытечет, перестанет работать, будет руль тяжелый. А уровень масла там как? Не ушло?evgen66 писал(а):а ещё заныл ГУР, пользуясь случаем, хочу так же спросить, что ждать: потечёт, заклинит или ещё какой напастии? пробег 49 тыс.
потеплело, перестало "свистеть", получается в моём случае не адсорбер... и потом у меня свист идёт со стороны навесных агрегатов, а адсорбер с той стороны не стоит (Адсорбер расположен рядом с бензобаком. Клапан стоит в моторном отсеке справа рядом с катушкой зажигания.), да на ВАЗ14 у меня тоже свистело, но то был звук какой то ВЧ и свистело на протяжении всей работы движка, а здесь звук более металлический что ли если можно так выразиться и пропадает в моём случае секунд через 40...dubok писал(а):Не помню где, но точно читал, что такой свит у нас возникает при работе адсорбера. аналогичный звук всегда присутствовал на моей старой десятке. Купив фьюж услышал этот звук и улыбнулся... вот с тех самых пор, почти каждое утро посвистывает ...
