Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день.
Начала понемногу покидать бачок жидкость гур.
От то до то (~10к) с верхнего уровня до минимума.
Подливал уже раза два.
Визуальный осмотр выявил, что трубки уже пытались реанимировать (я третий владелец)
Где-то там видимо и уходит.
Кто-нибудь знает vin трубок гур или аналог чтоб поменять их?
Или совет какой имеется?
Благодарю за внимание.
2007,1,6,мкпп

Кезик, трубки гур самые дешевые стоят 4.5 тыщи низкого давления (короткая идет внизу) и 7.5 высокого давления (идет за двигателем фольгированная). Самый дешевый вариант - снять и отдать их в ремонт РВД. Китайские трубки тоже бывают не качественные, так что стоит начать с их ремонта а потом уже смотреть
а во, еще вариант вспомнила, продают иногда на разборках трубки оригинал не восстановленые (т.е. целые и не переделанные) стоят так же примерно как ремонт, можете поискать их

KotenoK-Ira, спасибо,вариант разборки не исключал.

Разборка, надо помнить, не панацея, а лотерея. У меня год напорная прослужила... Сейчас отремонтировал свою же старую, бежала в месте заделки шланга- вроде надёжно, но гудит...

Гур ? Одна пластиковая, вторая вроде участок из резины
вопрос толхко в том - через трубки ли уходит зидкость ? Подтеки есть ?а то оно на вода и не испаряеися

Asagami, они обе резиновые, но в одной нет сильного давления типа обратка, а вторая фигачит во всю дурь, возможно где то в месте стыка подтекает

KotenoK-Ira, Мы о гуре или о система охлаждения ? В охлаждении обе резиновые, а вот у Гура тот что тонкий, и сверху - на быстроесъемнике
А нижний - надет на бачек, и в районе колеса быстроесъемник

Asagami, я обе видела в снятом виде, они обе резиновые не считая штуцеров по концам

В оригинале обратка пластиковая, но к 10 годам у многих Фьюжей она обламывается и заменяется на резиновый шланг. Может, поэтому и обе "резиновые"? Кстати, напорная трубка не просто шланг с трубками на конце, у него сложная конструкция- внутри шланга спираль стальная

это всё восхитительно,но кроме оригинала (чей код нам пока неизвестен) и трубок с разборки (чей срок службы нам тоже неизвестен) есть какое-либо решение по замене сего узла?

Совет как раз и дали- ремонт в конторе, которая изготавливает РВД для спецтехники. Спрошу сегодня знакомого, может помнит код трубки, он мне пару месяцев назад озвучил стоимость оригинальной- 12000 рублей....

Понятно.
На данный момент у себя в регионе вижу только одно предложение с разборки - высокого давления 4,500, обратка 1,500 .дешевле наверное не будет

Кезик, Все в целом известно
или
www.elcats.ru
Далее поиск по VIN или выбераем по комплектации
Ford ⇒FIESTA 01-08 / FUSION 01-12 (CBK) ⇒Шасси ⇒[102] Рулевой механизм, шланги и насос ⇒[10A] Пит.и возвр.шланги усил.рул.упр.

avtopilot18, я ставила новую неоригинал

KotenoK-Ira писал(а): ↑

26 июл 2018, 20:40

avtopilot18, я ставила новую неоригинал

А какую именно? Если не секрет. Высокого давления, по схеме 3A719. И как встал неоригинал? Очень интересно.

Сначала определиться с местом течи нужно. Мне хватило нормовского хомута, поставленного рядом с родным, где обратка с быстросьемом на трубку надета. 2 года уже все сухо

Александр71, обратка тоже течёт. Из-под фольги. Спасибо большое, Александр. Расковыряю фольгу, гляну.

Arsen, у оригинала трубка идет сразу с штуцером (типа быстросъем?) у неоригинала ее нет. Трубка на которую он одевается повернута немного не так что вызывало неудобства при установке. Ну и финишем было что она сломалась! при установке именно в месте где этот штуцер несчастный. Отдавали на завод варили (ну это сами ремонтеры виноваты я им говорила менять) может не у всех так конечно. И пришлось чуток завальцевать трубку потому что при вставке быстросъема в насос, штуцер оставался в насосе а трубка вылетала. В общем поразвлекались но щас стоит норм не воет не гудит

Кто будет покупать трубку неоригинал заказывайте сразу штуцер отдельно. Стоит рублей 100 ОН ОДНОРАЗОВЫЙ его нельзя снять с оригинала!

KotenoK-Ira, огромное спасибо. Что б я без Вас делал, выручили.

Arsen, я это все к чему, трубка норм но есть 2 условия, купить обязательно штуцер и если вдруг есть какие либо претензии менять без раздумий! а так все хорошо) но стоимость в 7.5 тыщ это писец(