Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Требуется комплексный подбор противоугонной системы на Fusion 2008 года РКПП, состоящей из slave-сигнализации с pin защитой, безключегово автозапуска по gsm, блокиратора капота и по возможности gps модуля. Рассмотрю предложение по качественной установке.

В твоем комплексе одна дыра - слев система.

В чем ее минус?

А зачем тогда вообще сигналка, если она отключается штатным недоразумением?

*Casper* писал(а): ↑

16 июн 2018, 15:38

А зачем тогда вообще сигналка, если она отключается штатным недоразумением?

А разве штатный брелок, нельзя поставить в параллель с наличием метки? Есть метка в кармане открыл завел, нет до свидания.
Насколько я в курсе пандектовские метки в паре с пандорой так и работают.

Пандект со фьюженом не работает в слейве. По крайней мере без штатной сиги. А штатная сига имеет кодирование от граббинга. Плюсом у штатки офигенное обоняние и она куда интереснее пандектов работает. Пндект лишь может дополнить, но без слейв режима. Аот и получается, что без штатки слейв становится дырой.

Ну открыть дверь можно и кирпичем, а завесьти без метки или пина, нет.

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Дыра в чем? Что можно считать код брелка и открыть машину?

Что НЕ НАДО считывать его код, а как уже сказано - кирпич и дернуть замок изнутри.

Тогда я не пойму, чем slave сигнализация принципиально уступает полноценной, если и ту и ту можно открыть кирпичем?

Ну вообще то и та и другая при разбитии кирпичом должны генерировать аларм.

Только слейвовая аларм снимет при отпирании двери изнутри, потому, что у фьюжа нет своей охранки, а цз работает что от ручки, что от кнопки - одинаково.

А как же тогда все эти датчики объема, удара, движения? Они что реагировать не будут?

Будут конечно. Мне, к примеру, надо секунду чтобы после пролета кирпича, дернуть ручку замка. И все, слейв снят.