Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Проблема : об установленную защиту картера перетерлась резиновая часть трубки кондиционера . Фреон вышел , кондиционер не работает .
Вопрос : можно ли восстановить прорыв трубки при помощи металл. трубки и хомутов , большие ли давление и температура в этой трубке , или все же покупать и ставить новую ?

sesoke, приветствую на форуме!
Мне радиатор кондиционера проверяли 20 Атм.
Говорили, что рабочее давление в системе до 30 Атм доходит....

Так, что лучше купить новую и ограничить на будущее вредный контакт шлангов.

Мда , судя по сечению трубки и завальцованным зажимам , давление там не маленькое . Значит моя идея с хомутами не прокатит . Эта трубка называется трубка высокого давления ? Какой у нее номер , если заказывать как запчасть ?

sesoke писал(а):Значит моя идея с хомутами не прокатит .

Нет.
sesoke, ты бы сфоткал трубку-то, чтоб было точно понятно о чём речь.
А номер... конечно, подскажем!

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Посмотри - эта?



Изображение свиснуто с FFClub

Добавлено спустя 20 минут 23 секунды:
А вот и свою фотку нашёл...

Так. Фотки - это хорошо. Но проще разбираться по схеме

sesoke, покажи по схеме какая трубка - номерок в Exist глянем....

Могу ошибиться , но вроде та трубка , которая идет вниз от элемента 19Е746С . Фотку к сожалению выложить не могу , по форме эта трубка по форме напоминает букву U и расположена в левой нижней части ( лицом к машине ) и трется об левую проушину защиты картера .

sesoke писал(а):но вроде та трубка , которая идет вниз от элемента 19Е746С

Т.е. 19D734 (от компрессора кондиционера на конденсатор). Ее FINIS 1 361 584. Применимость по Экзисту - на весь рестайл с 2006 по настоящее время.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=49E047A3&sr=61

Аналог Hella, код 9GS 351 337-271.

Это известный косяк не правильно установленного кронштейна защиты. Его надо развернуть. Либо народ туда гофру металлическую присабачивает. Иначе трубка эта протирается по любому.

Братцы , спасибо ! Идея с трубкой и хомутами утопична ? Будем покупать новую . Блин , руки бы оторвать сервисменам , три ТО прошел , хоть бы один гад посоветовал или бы обратил мое внимание на эту засаду ...

Спасибо за помощь . Проблему решил в "Климат-сервис" г.Мытищи . Они за 1500 руб изготовили новую трубку . Во общем за всю работу , ремонт , заправку фреоном и прочее в сумме получилось 6000 руб . По моей просьбе трубку изготовили с таким загибом , что бы она не касалась защиты . В итоге имеем рабочий кондиционер . Не рекламы ради , может кому пригодится , все же платить за оригинальную трубку у официалов 8000 руб плюс работа - это многовато ...

sesoke писал(а):По моей просьбе трубку изготовили с таким загибом , что бы она не касалась защиты

правильнее было бы переставить кронштейн зашиты как положено, а трубку выполнить штатной конфигурации.

Аналогичная проблема образовалась.
Только вопрос у меня другой. Как можно разобрать крепление (а потом желательно снова собрать) этой трубки к осушителю, это где она фиксируется клипсой 19Е746С?
Трубка у меня сломалась в аллюминиевой части, ее можно отнести на завод, там бы заварили...

Dima! писал(а):Это известный косяк не правильно установленного кронштейна защиты. Его надо развернуть. Либо народ туда гофру металлическую присабачивает. Иначе трубка эта протирается по любому.

Где то было, фото как эту трубку привязать и куда (что бы не терлась)

Doc Brown писал(а):Т.е. 19D734 (от компрессора кондиционера на конденсатор). Ее FINIS 1 361 584. Применимость по Экзисту - на весь рестайл с 2006 по настоящее время.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=49E047A3&sr=61

Аналог Hella, код 9GS 351 337-271.

а не в курсе, на дорестайл подходит она? Та же беда постигла.

Сегодня столкнуляс с такой же проблеммой. Потеплело и заметил что не работает кондиционер. Приехал к знакомому на сервис и специальным прибором нашли что протёрся патрубок резиновый кронштейном от крепления защиты. Соответственно убежал весь фреон. Ребята сняли этот патрубок вместе с трубками (снимается спец съёмниками). Вердикт................. Делается, катнулись на фирму которая занимается ремонтом гидравлики (шланги, фитинги, муфты и т.д.). Там развальцевали старый шланг отрезали кусок нового и завальцевали. Итого по деньгам получилось 250 грн ( ~ 32 USD). Заправить не успели, так как было уже поздно.
Кстати важная инфа!!! Как сказал знакомый полная и качественная процедура заправки кондея будет длится около 3 часов (чел занимается гарантийным ремонтом автооборудования Вебасто и т.д., очень грамотный человек в своей сфере). Сначала надо отвакумировать и просушить систему от влаги (она губит компрессор), а затем медленно закачивать фреон.
Всем удачи в ремонте!!!

потекла нижняя трубка, когда идет загиб от кузова где входит в салон, сразу сзади за мотором, от загиба в сторону осушителя идет какаято гофра, и там с первого края пропускает жидколсть, и как понял трубка нижняя. на картинках по финис кодам я не вижу там этой трубки номера, а есть артикул тока верхней, как быть. она я так понял нижняя свальцована, мастер сказал якобы надо этот короткий отрезок до второго изгиба, что он типа меняется и развальцовывается инструметном, в любом случае не вижу нижней трубки на картинке. тобишь она нарисована но кода нету

Добавлено спустя 35 минут 2 секунды:
вот вроде по стрелочке место течи

как будто одно целое. А запаять?

да не знаю, сказал тока менять этот отрезок, но продаётся весь шланг только целиком. его артикул 1361396
стоит не мало пипец.

sergeyich, вариантов с ходу аж два штуки: на Конфе по запчастям машины дербанят или в мастерскую по ремонту РВД ( рукава высокого давления).