Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Менял воздушный фильтр. Перед заменой немного прогрел двигатель, чтобы не так холодно под капотом было.
И вот что достал из корпуса воздушного фильтра.
Всё пространство в "гармошке" было заполнено льдом. Понятно, что при полном прогреве двигателя всё это растает и высохнет(?). Но вот подумалось, что двигатель при запуске с таким фильтром "дышит" не только забортным воздухом, но и усиленно засасывает его из картера через фильтр картерных газов.
Какие негативные последствия может вызвать столь сильное воздушное "удушение" двигателя?
Загрязнение ДЗ - раз, неправильное приготовление смеси ? (хотя, лямбда-зонды, наверное, должны это мгновенно корректировать), что ещё?
З.Ы. машин завёлся с полпинка.

а откуда там столько воды?

Конденсат, надо полагать...

fidel1970 писал(а):Конденсат, надо полагать...

Поездка в снегопад.

Кстати у меня однажды такой снег был причиной не завода машины. Вернее еще смешнее. Машина завелась. Поработала минут 10 заглохла и потом только через сутки после соответствующих процедур смог завести.

Хм, я ездил не только в снегопад, но и продирался сквозь метровые сугробы, утопая по самый воздухозаборник.
И тем не менее после таких поездок подобных проблем с запуском не было.
А вот был ли на гофре воздушного фильтра лёд - сказать не могу. Потому, как не мониторил...

И тем не менее после таких поездок подобных проблем с запуском не было.

Дык и не было проблем с запуском на этом фильтре.
Интересует, как повлияет подобное обморожение на работу двигателя. Последствия эксплуатации на практически полностью забитом фильтре.

fidel1970 писал(а):Хм, я ездил не только в снегопад, но и продирался сквозь метровые сугробы, утопая по самый воздухозаборник.

А я не ездил. Просто метель была и сугроб намело не только вокруг но и в подкапотное пространство. Видимо стоял так "удачно". Это еще до Фъю было. Капот поднял, а там ровный пласт снега, только свечные головки торчат. Естественно выкручивал свечи, сушил. Фильтр сутки на батареее отогревался. Ну и т.д.

sedric писал(а):Последствия эксплуатации на практически полностью забитом фильтре.

Временно полностью забитом!

Думаю, если забить в/заборник тряпкой, то машинко захлебнётся.

А кратковременный недостаток воздуха для бензинового движка не страшен.
Прогреется - лёд растает.
К тому ж при заборе картерного газа воздух там тоже через свой фильтр проходит.

Запуск же беспроблематичен...

fidel1970 писал(а):Думаю, если забить в/заборник тряпкой, то машинко захлебнётся.

А кратковременный недостаток воздуха для бензинового движка не страшен.

??? А как она без кислорода заведется

Дима ты после поездки по сугробам сколько до дому Зажигаешь едешь, соблюдая все ПДД У тебя за это время содержание влаги в фильтре как в крекере, Ай забыл , что б вернутся нужно сначала приехать
А если серьезно ключевое словоsedric, Немного прогрел двигатель. Зимой на теплом столько инея образуеться как снаружи, так и внутри где сообщается с атмосферой