Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ничто, как говорится, не предвещало, утром не было, день постояла на даче, вечером пожалуйста. При трогании с места, на 1, 2 передаче скрежет, каждый раз разной продолжительности/интенсивности. Если трогаться аккуратно, то нету, но я обычно газу поддавливаю до 3-4 тыс. оборотов. На 3 и далее передачах вообще никак не проявляется. Коробка всегда в ручном режиме. Сцепление?
Пробег 67, если верить прежним хозяевам, я сам накатал за год чуть более 15.

Уровень тормозной в бачке? Свежая тормозная жидкость? Почему только в ручном?
Пробег не показатель.

Уровень нормальный, а вот свежесть и прокачка под вопросом. Полагаете, он не успевает подводить сцепление из-за плохой тормозухи?
Только на ручном, потому что динамика не устраивает. Робот, видимо, думает больше об экономии топлива. А мне бы побыстрее.

sparven писал(а): Только на ручном, потому что динамика не устраивает. Робот, видимо, думает больше об экономии топлива. А мне бы побыстрее.

Это вам кажется т е .вы заблуждаетесь .

(Точные цифры не помню ....)
В ручном режиме минимальное время переключение передачи ~ 500 млсек , робот переключает за 250 млсек и.машина быстрее разгоняется ..
При обгонах (педаль в пол) робот вовремя включит режим kickdown

Попробуйте на автомате поездить и послушать , есть ли стрежет .
ps Пробег 67 тык - это обкатка . Никакое сцепление сломаться не должно , конечно , если вы не поклонник Camel Trophy

Да не, я не про время переключения, скорее про момент переключения на тахометре. Слишком рано он норовит поднять передачу, а потом приходится её понижать при ускорении. Соответственно, получается гораздо больше бестолковых переключений, нежели когда я еду с более высокими оборотами какое-то непродолжительное время, зато не трогая коробку.

sparven писал(а): получается гораздо больше бестолковых переключений

Это у робота присутствует . У меня частенько со второй на четвертую переключает . Экономит видимо топливо .
На счет скрежета . .. Может действительно прокачать тормозуху . Там все просто : открутить ( от руки) штуцер , вставить трубочку и пусть течет . .

sparven, Александр прав - " ... вы их не умеете готовить"(с)), мало того что робот в автоматическом режиме шустрее чем в механическом, так он ещё и адаптивен к ездюку. И не надо боятся показаний тахометра, наоборот веселей крутить мотор надо ( конечно не до красной зоны шкалы), на расход топлива можно сказать не отражается.

sparven писал(а):Полагаете, он не успевает подводить сцепление из-за плохой тормозухи?

Полагаем пару вещей, раз монитор не кажет ни каких ругательств и рекомендаций: не корректно работает гидравлика ( запросто из-за старой тормозухи, при её замене старая по типу дегтя будет - 100%), а второе подозрение ( самое худшее) - "замаструбирована" сама коробка. По статистике был такой случай, но сопровождалось все ошибками и оповещениями БК.

timoha-07,вай, словечки то, поаккуратней надоть.
Вас, итак, не все понимают (с)

В общем, как это часто бывает, стоило пожалиться в тырнеты, и оно само прошло. Денёк поездил аккуратно, а на следующий при привычном ускорении с места ничего не заскрежетало. Прокачкой, тем не менее, займусь, а тему, видимо, можно убрать. Всем спасибо.

sparven писал(а):Да не, я не про время переключения, скорее про момент переключения на тахометре. Слишком рано он норовит поднять передачу, а потом приходится её понижать при ускорении.

Не согласен. Даю газу (даже не до самого полика) и переключается уже на 4500 оборотах и выше.
С роботом быстро привыкаешь не давить на газ.

Puwistiy писал(а):вай, словечки то, поаккуратней надоть.

Ну а как иначе назвать процесс убивания ( неубойной по статистике Конфы) коробки передач? Намедни впервые наблюдал поломанную коробку, и не верил раньше что такое возможно ( по "легенде" прежнего владельца началось с хруста на реверсе).

timoha-07,у нас тут дети форум читают.

Андрюха, если читатель не ведётся на формулы: "товар-деньги-товар" (с) или "украл-выпил-в тюрьму"(с), то не "дети".