Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте. Во время мороза снял аккумулятор на ночь, утром поставил, питание отсуттсвует полностью ,как будто нет аккумулятора. Батарея заряжена, на ночь снимаю при морозах регулярно. Что проверить ,если предохранитель ,то какой и где? Два блока в моторном отсеке и в перчаточном ящике.. Заранее спасибо.

serg1111 писал(а):как будто нет аккумулятора.

Может клеммы окислились?

Нет ,зачистил ,протер.

serg1111 писал(а):Нет ,зачистил ,протер.

Ну если в АКБ уверен, то смотри провода - другого не дано.

Бывает что и батарея "моментум-морэ". По приборам надыть.

Нормальный аккум нет необходимости снимать даже в морозы. 4 года ходят без единого снятия.

моему 7 лет, штатный еще, нормально крутил, но в мороз садился уже

aleks_866 писал(а):Нормальный аккум нет необходимости снимать даже в морозы

Много зависит от стиля езды.

serg1111 писал(а):моему 7 лет

Ого, тогда не разумнее сразу в магазин за новым, даже если зарядишь, походит он недолго, умирают они, как правило стремительно, а подвести может в самый ответственный момент.

serg1111, пробки на батарее откручивал хоть раз за семь лет, смотрел состояние-наличие электролита? Могла запросто цепь в батарее развалиться. Лампочку повесь на батарею.

Скорее всего, под нагрузкой он уже не "жилец"

плотность проверял 2 дня назад ,тогда и заряжал, обслуживаю акб по правилам

serg1111 писал(а):плотность проверял 2 дня назад ,тогда и заряжал, обслуживаю акб по правилам

А за бортом сколько градусов?

-10 С

serg1111, с 12 часов сегодняшнего времени успел бы десять раз проверить хвосты в машине к батарее и повесить нагрузку на саму батарею. Приборка должна была ожить при любом раскладе,

смотрел советы бывалых ,сейчас этим и займусь....думал ,вдруг предохранитель какой

serg1111 писал(а):-10 С

Ну как бы теплая батарея должна , даже дохлая, хоть пару оборотов сделать,

Автор, что в итоге было причиной?

Ставлю на клеммы. В том году так купил новый аккум на мазду, а в итоге новый тоже не завел машину спустя час езды и остановку Клеммы мелкой шкуркой чистил и на новом аккуме тоже. До того как купить на старом чистил. Хорошо что сломался на парковке ОКея и пасажиры замерзнуть не успели.
В общем понял что чистить лучше не мелкой шкуркой а типа такого специального ежика для того чтобы окисел снять а не втереть в шкурку и им уже "полировать"
Зато НЗ лежит на балконе и если что - завести машину смогу сбегать и принести.

P.S. Когда купили фьюжа жене в том году, то помню что при осмотре, оформлении и сборах домой все ок было, но -25 на улице. А на следующее утро хоп и не запускается. Испугался конечно и на аккумулятор подумал. Но маздой уже был научен и контакты почистил. Ну а затем перенес аккумулятор в тепло и маленьким током на 24 часа поставил "подлечиться" на балконе. Там все же потеплее было. Ну и у зарядки есть такая штука как десульфация, тоже полезно порой.

Ежик для посуды подходит.