Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем привет. Такая проблема у меня - недавно загорелся чек на коробку автомат, поехал на диагностику - сказали какая-то шестеренка (скоро пришлют схему). Ремонт говорят встанет в 70к !!! дело было так- сначала при переключении на драйв происходит толчок машины (никогда такого небыло), потом при езде, через некоторое время появляется чек, не сразу. При переключении на Р,N,D - чек пропадал, а потом через некоторое время снова появлялся. Через некоторое время и при P,N,D чек теперь не гаснет! Народ, подскажите что мне делать и как быть?!?! Чо-то не хочется 70к отдавать за ремонт. Может будет дешевле контрактный взять, сделать и на продажу? Как ни как 150000 уже откатал

Ну от шестерёнок удары в гидроавтоматах зависят меньше всего на свете.
В основном - износ клапанов, износ фрикционных накладок муфт и тормозов.

Дешевле на разборке целую КПП купить. Ищи других мастеров, ибо эти тебя пытаются надуть.

Народ! Чо делать-то? Поменял коробку, чек так и остался. Делал в разных местах диагностику - кто чо говорит, то мозги, то дифференциал! Одни говорят что ошибок по коробке нет а ошибка от электроники, другие что с электроникой все норм ошибка от коробки! Т.к. я забрал тачку, а на сл день при езде был удар и коробка встала в аварию на 3 передачу! Ща поеду другую ставить. Вот думаю к официантам съездить хотябы диагностику пускай сделают и скажут в чем все-таки траблы!

Lord Angron писал(а):Вот думаю к официантам съездить хотябы диагностику пускай сделают и скажут в чем все-таки траблы!

Они нихрена не сделают. Максимум поесть подадут.
---

Шучу.
1. Масло какое залито? Его чистота.
2. Проверь все провода, особенно массу. Она над коробкой.
3. Есть эльм? Лучше эльс. Сделай отчет форсканом. Результаты сюда.

Вообще будешь третьем на моей памяти, кому удалось сломать автомат.

И да, почини профиль. На Core автоматы никогда не ставили, а если тоже свапнутый, то пиши об этом.

Напиши, пожалуйста, нормальным языком, я не все понял:( что за Эльм и эльс, core- что такое. Я, можно сказать, новичок во всем и моло что понимаю свапнуть?
Над коробкой это где ручка переключения передач? Разобрать коробку и посмотреть?

Эльм, элс - диагностические сканеры.
Core - комплектация машины.
Свапнуть - сменить двигатель, коробку.

Lord Angron писал(а):Разобрать коробку и посмотреть?

Нет, разбирать её не надо. Надо проверить крепление массового провода на АКПП.
Коробка перемены передач находится в моторном отсеке с левой стороны двигателя по ходу движения машины.

ELM327, ELS27 - это диагностические адаптеры, а не сканеры. Они нужны чтобы согласовать интерфейс машины с компом.

На коробке есть жирные провода массы. Они под АКБ. Проверь.
На минусе АКБ есть 2 тонких провода - открути, почисти, закрути.

Передерни по 3 раза все предохранители в салоне за бардаком.

Добавлено спустя 53 секунды:

fidel1970 писал(а):Свапнуть - сменить двигатель, коробку.

не просто заменить, а изменить комплектацию. То есть другие берутся изделия. Например было МКПП, стало АКПП. Это своп.