Бьёт в руль на скоростях выше 110 км/ч

[okDoodle]

Здравствуйте. Присутствует проблема с биениями в руль на скоростях свыше 110 км/ч(отличный повод не превышать на дорогах России). Попыток развить скорости сильно больше не предпринимал(начинающий водитель и фиг его знает что может произойти, не хочу эксперементировать с тем, чего не знаю). Что было сделано для сужения круга поиска:

* два раза на разных шиномонтажах, в которых были слова от техников про "отклонения минимальны, хотите - можем исправить, но даже эти отклонения не должны давать биений в руль". Оба раза просил их всё же устранить, мало ли что. После этого действительно ничего не изменялось.
* замена тормозных дисков вместе с колодками. Ничего не изменилось.

Куда дальше копать? Заезд на сервис грозит всеми теми же итерациями только под натиском сервисменов, пока смысла в такой пустой трате денег не вижу. Спасибо.

[maxs-vd]

Резина старая? На фью списал в утиль так один комплект зимней резины вообще без признаков износа и повреждений. Также советую заехать проверить ходовку в сервис 100р не деньги.
У супруги на фиесте только после замены шаровых и сайлентблоков пропало биение.

[aap]

Всё может быть проще: нагребли грязи на внутренних сторонах дисков колесных. Но если диски штампованные, то там кг пять грязи должно быть, а вот на легкосплавных дисках достаточно и 1 кг.

Ну и наконечники рулевых тяг тоже могут приводить к биению руля на похожей скорости.

[fidel1970]

Куда дальше копать?

1. Всё таки посетить стенд регулировки подвески
2. Проверить посадку ступицы колеса и крепление ступичной гайки

[ANG]

1. Берёшь домкрат...
2. Домкратишь одно любое колесо
3. Крутишь его от руки и смотришь, какое у него биение по радиусу - смотришь на верх протектора.
4. Повторить для остальных ТРЁХ колёс.

Если причина твоих биений именно в кривизне колеса, то ты сразу увидишь вмятину. Она будет небольшая, но видная глазом. Вмятина может быть не на одном колесе, а на нескольких.
При этом в руль отдают и задние колёса тоже - у меня примерно со 120 начинало бить крайний раз именно заднее колесо. В руль отдавало несильно, в основном вся машина начинала вибрировать.
Я правил свои диски за 8 лет уже раз пять или шесть и никогда не ошибался. При этом лучше ехать на правку, где есть прокатный станок, а не на ручную правку.

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Синим отметил, как будет выглядеть вмятина.
Это НЕ в масштабе.
Крутнёшь колесо и сразу поймёшь - там миллиметра три отклонение от окружности уже начнёт отдавать корпус автомобиля на большой скорости. С увеличением вмятины колесо будет соответственно раньше и сильнее бить.

[polals]

А мож внутри балона парой песчинок резиновую пыль накатал которая на 110 сбивается в комочек и уже имеет свою массу. Бывали случаи.

[Dima!]

4. Повторить для остальных ТРЁХ колёс

Думаю причина уже на передних видна будет. У меня помнится заднее спустило до обода, так я на груженом на трассе на руле вовсе ничего не почувствовал. Только по гулу определил. А вот малейшая разница на передних ощущается очень остро.

[KimIV]

Но если диски штампованные, то там кг пять грязи должно быть

Какие 5 кг? Достаточно совсем небольшого кусочка. У меня два раза такое было. Один раз зимой после езды по глубокому снегу. А второй раз летом после букса в луже. И оба раза отмечал на трассе биения в руль при 110 км/ч и выше. Лечил снятием колёс и чисткой внутренностей металлической щёткой. Грязи было, ну чё там, полгорсточки, может грамм 20-30.

[Сергейsp]

Не туда пошли, у человека после 2-х балансировок без изменений.

[Dima!]

у человека после 2-х балансировок без изменений.

Тщательно отмыть колеса и съездить на третью - лазерную.

[alex57]

Если человек был два раза на шиномонтаже и там снимали колеса, то налипшую глину не могли не заметить. Хотя не до конца понятно, проводилась ли балансировка на стенде или шиномонтажники давали диагноз "по наитию" (и такое бывает)?

[aap]

Но если диски штампованные, то там кг пять грязи должно быть

Какие 5 кг? Достаточно совсем небольшого кусочка. У меня два раза такое было. Один раз зимой после езды по глубокому снегу. А второй раз летом после букса в луже. И оба раза отмечал на трассе биения в руль при 110 км/ч и выше. Лечил снятием колёс и чисткой внутренностей металлической щёткой. Грязи было, ну чё там, полгорсточки, может грамм 20-30.

Погорячился, конечно - не пять кг, но и про пол. горсточки сомнительно, т.к. я у себя много выгребал, после поездок за грыбами и биения не ощущал.

[fidel1970]

Если человек был два раза на шиномонтаже и там снимали колеса

Колесо снимешь, грязь увидишь... гнутую ступицу нет.
Надо на машине при вывешенном колесе биение проверять. Хотя бы по методу maxs-vd (он как-то тормозные диски на биение проверял).
Ставишь штатив, на него крепишь мел подносишь к колесу и крутишь его...

[serezhiki]

а колеса перекинуть? задок и передок?

Оно ведь как бывает и глаз не видит и вроде баланс, а колесо не круглое...

Я новые колеса купил как раз из-за биения и пятнистого износа на одном единственном колесе, кабы не это точно до конца сезона можно бы ездить тихонько.

Из вариантов еще проверить привода и крепления двигателя и коробки. Может какой резонанс возникает? Триподы и промежуточный подшипник проверить. Биение само по себе не появится.

[Сергейsp]

На нормальном смотрят биение, у меня последний раз 2 предложили прокатать.

[okDoodle]

ОГРОМНОЕ спасибо за ответы

пойду по пунктам:
1. Резина - новьё, ей месяц. Bridgestone Ecopia EP150. Сделана, к сожалению, в Тайланде.
2. Диски - родные, штатные, литьё. Вместе с резиной проверялись на стендах. Все четыре.
3. Подвеска проверялась два раза(пол года назад и месяц назад) так же на разных сервисах, в обоих ответ был что придраться не к чему.
4. Грязь исключается стендовыми испытаниями резины с ободами.
5. Разницу в давлении - мой косяк - не додумался проверить.

Планирую совсем ход конём сделать и поставить на перед зимнюю резину(она на своих дисках) и разогнать в более-менее безопасном месте, чтобы совсем уж исключить вариант с колёсами и решить куда дальше двигаться. Ещё раз спасибо! Хоть какой-то вектор поиска появился

[шериф]

У меня вообще биение то есть , то нет, не пойму от чего такой эффект?
Если бы постоянно било это одно а тут то бьёт а то нет ,при одинаковых скоростях.

[polals]

У меня вообще биение то есть , то нет, не пойму от чего такой эффект?
Если бы постоянно било это одно а тут то бьёт а то нет ,при одинаковых скоростях.

повторюсь

А мож внутри балона парой песчинок резиновую пыль накатал которая на 110 сбивается в комочек и уже имеет свою массу. Бывали случаи.

только перебортировка поможет узнать так это или нет.
У самого так было.
Разбортировали колесо, выдули воздухом резиновую пыль и всё стало на свои места.

[okDoodle]

В общем, окончание истории. Поехал на СТО, обрисовал проблему. Началось(в верном направлении) нытьё, что, мол, ну вы же понимаете, нам по-любому снова нужно проверить вашу балансировку, начнём с этого, а там посмотрим. Дал добро, дело их. Через 30 минут приходит менеджер, говорит что нашли проблему. Передний правый диск гнутый, они перекидывают колёса перед-зад.

Еду на трассу. Бьёт, но меньше. В раздумьях провожу неделю. Рассказываю историю товарищу. Тот уламывает поехать на уже третий по счёту "проверенный" шиномонтаж. Приезжаем, находят разбалансировку снова на переднем правом колесе(при том что их уже махнули с задними местами). Удивляемся, но башляем чтобы исправили. Выезжаем на трассу и о чудо! Руль стоит неподвижно до 160(дальше не разгонял).

Что это и с чем есть, не знаю. Либо сервисы плохие, либо ещё что, времени курить, к сожалению, нет :-(

[Dima!]

okDoodle, На заднем разболансировка на руле не чувствуется. Поэтому перекидка и дала такой эффект. Тот кто первоначально монтировал и балансировал колеса немножко схалтурил.