Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем привет. Пишу от имени своего мужа, который месяц назад приобрел Форд Фьюжн.
Живем в Белгороде. Решили пройти что-то типа официального осмотра,замены фильтров,масла, так сказать, ознакомится с машинкой. Поехали в наш Интеркар и очень удивились цене. 9 500 тыщ рэ.
возник вопрос!! решили найти владельцев Фордов в Белгороде и спросить : Ребята, а где вы меняете расходники и обслуживаете машины? хотелось бы все таки чтобы было более менее качественно и со знанием дела.

У нас Форд 2007. Ждем ответа. Белгородцы, ответьте пожалуйста как быть и что делать. муж в растерянности. заранее спасибо!

VNH писал(а):и очень удивились цене. 9 500 тыщ рэ.

Вам озвучили цену за ТО. Она такая у официалов по всей России.

VNH писал(а):замены фильтров,масла

Замена фильтров и масла качественно делается на любой эстакаде или яме в гаражах, на даче, в деревне и т.д. Не заморачивайтесь.

VNH писал(а):ознакомится с машинкой

Если подозрения на подвеску, рулевое и прочее - то дилеру надо было говорить именно про диагностику на стенде (тормозов, подвески, рулевого). Тут цены у официалов и неофициалов будут близкими.
Состояние тормозных колодок может посмотреть сам муж, просто сняв колесо.
Если же машина ездит без нареканий, то "не мешайте механизму работать" (с)

Дмитрий, спасибо за быстрый ответ. дам мужу почитать вечером.

там у него при разгоне что-то свистит где-то:) его это беспокоит. спасибо большое.

Почему бы ему самому не рассказать об этом?
Замена ремней навесного оборудования и ГРМ - от 100 тыс.км. пробега до 160 тыс. Замена антифриза - раз в десять лет.
Замена тормозной жидкости раз в два года.
Замена масла не позже, чем 20 тыс.км или год.

На ТО у дилера из реальных дел делают только замену масла, его фильтра и воздушного фильтра.
Это стоит в любом сервисе рублей 500-700...

VNH писал(а):при разгоне что-то свистит где-то

Я думаю, это будет для дилера благодатное поле для развода.

Замена ремней навесного оборудования и ГРМ - от 100 тыс.км. пробега до 160 тыс.

Или раз в восемь лет, еще встречалась такая рекомендация, если не накатали весь пробег, во всяком случае проверить состояние ремня раз в 8 лет стоит. Люди утверждают, что резина стареет.
А жителям северных регионов вообще советуют начинать мониторить ремень с 80тыс. или 7 лет.

На ТО у дилера из реальных дел делают только замену масла, его фильтра и воздушного фильтра.
Это стоит в любом сервисе рублей 500-700...

У нас еще и салонный сразу меняют.
А вот топливный раз на 60 тыс. поменяли и свечи тоже.

С нас брали за снятие/установку защиты двигателя только 500руб. , хорошо если у кого защита с большим отверстием для слива и замены фильтра.

А есть ли статистика когда в среднем подходят к замене ступичные подшипники или у всех по разному, как запоют так на замену ?

Hia писал(а):у всех по разному, как запоют так на замену ?

У всех по разному.

Hia писал(а):С нас брали за снятие/установку защиты двигателя только 500руб.

А что за город у вас? Интересно, какие цены на сервис мерсов тогда...

Да у дилеров у всех так - от 400 рублей за снятие-установку защиты.

Спасибо за ответы. муж почитал. будет смотреть.
вот спрашивает какие масла заливать? стоит ли заливать оригинальные масла или можно заменить?
при замене ГРМ менять все ролики или один?

у него двигатель 1,6 . при резком нажатии педали газа в самом начале происходит резкий сброс воздуха. нормальное ли это явление или так работает насос ускоритель? (звук примерно как камазы сбрасывают воздух)

вот такие вот у него вопросы.

будем ждать ответов. спасибо заранее.

VNH писал(а): какие масла заливать?

Это сюда - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 520#p21520

VNH писал(а):при замене ГРМ менять все ролики или один?

А это сюда - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 483#p27483

VNH писал(а): нормальное ли это явление

Нормальное.

Сколько пробег у машинки?

пробег 87 600

Приветствую всех форумчан.
Не так давно был приобретен фьюжн. Т.к. авто не новое, соответственно постоянно прислушиваешься ко всем звукам
Вот заметил, что движок под нагрузкой как-то странновато рычит. На нейтралке работает ровно и на ХХ и на оборотах выше. А вот во время движения на любой передаче какой-то тракторный рык/рев.
Подскажите, это нормально? Может особенность данного движка?
Просто никогда не имел дела с фордами и ничего про них не знаю

Сложно сказать. Выкрути свечи, посмотри на них. Если слишком белый изолятор - нехватка горючки.

Имеет смысл проинспектировать глушитель - если дырка не большая, то на ХХ не будет слышно.
Еще надо иметь в виду, что в машине слабая (мягко говоря) шумка со стороны моторного отсека. Может быть Вы так слышите нормальную работу двигателя.

Может статься, что нормальное поведение авто, в сравнении с другими.

Можно еще пойти к дилеру Форда и записаться на тест-драйв Фокуса, Фиесты или ЭкоСпорта - там движок практически тот же самый. Будет с чем сравнивать.

Doc Brown писал(а): записаться на тест-драйв Фокуса,

А шумка? На моем стоит, поэтому двигатель гораздо тише, чем был на Фьюжике.

Спасибо за ответы.
Про свечи буду иметь ввиду.
Дырка в глушаке - врядли. Звук именно от мотора. Пытался в окно голову высунуть чтоб услышать не услышал почти ничего...

Doc Brown писал(а):дырка не большая, то на ХХ не будет слышно

да в том то и дело, что если поддать газу на нейтралке тоже все нормально.

именно на передаче в движении.

Или же отсутствие шумки, особенность работы движка и КПП дают такой тракторный звук?

Запись, на телефон?