Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Интересный случай.Трипоиды бы посмотреть.Плохо,что ты не описал начало неисправности,только список замен.Если мало масла в коробке,то недолив скажется только на пятой передаче.Сальник сопливит даже не оттого ,что он не на месте.Проблема у многих,на форуме перетертая,тебе сейчас не до неё.В коробку лазили,или только сальники меняли? Какое масло залили?Как до этого включались передачи?

ERV писал(а): ↑

20 мар 2020, 21:00

Jekiss92, коль в этой теме - что с промежуточным подшипником?

Диски колёсные - "родные" по посадочным местам? Конусы гаечные не разбиты? Может при затяжке перекашивает?

Сцепление не горит?

Промежуточный никогда не гудел, даже намёка не было. Сегодня на эстакаде пробовал шатать привод, вроде всё ок. Как ещё его можно диагностировать своими силами?
Диски родные. Сегодня ездил на шиномонтаж, колёса снимали, балансировали, поставили назад - без изменений. Вывешенное колесо не люфтит.
На сцепление тоже грешу... Но не горит. Иногда бывает, что на 3й передаче при резком втапливании педали газа в пол обороты растут, а на динамике никак не сказывается. Приотпускаю педаль, ловит сцепление и дальше ок. Умирающая сцепа? Пробег 135к

Отправлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Мослач писал(а): ↑

20 мар 2020, 21:06

Интересный случай.Трипоиды бы посмотреть.Плохо,что ты не описал начало неисправности,только список замен.Если мало масла в коробке,то недолив скажется только на пятой передаче.Сальник сопливит даже не оттого ,что он не на месте.Проблема у многих,на форуме перетертая,тебе сейчас не до неё.В коробку лазили,или только сальники меняли? Какое масло залили?Как до этого включались передачи?

А не было начала неисправности - вчера ездил нормально. Сегодня выехал - и офигел
Только меняли сальники и долили масло (про масло - со слов сервиса). Масло оригинальное, фордовское. Передачи включались без нареканий, около года назад лазил в механизм переключения, поменял там пластиковые наконечники тросов, а то разбились в посадочных местах.

Jekiss92 писал(а): ↑

20 мар 2020, 21:36

Только меняли сальники и долили масло

Вот в эту сторону и смотреть-причём на том же сервисе.

joy111 писал(а): ↑

20 мар 2020, 21:46

Jekiss92 писал(а): ↑

20 мар 2020, 21:36

Только меняли сальники и долили масло

Вот в эту сторону и смотреть-причём на том же сервисе.

Так после этого уже больше месяца прошло. Да и что можно такого сделать для таких последствий, ума не приложу
И на том же сервисе проблемно смотреть - официалы, карантин

Можно не затянуть ступичный подшипник,криво поставить опору правого привода,и о5-же не затянуть.

Скоротал вечер под просмотр ютуба и чтение похожих симптомов. Получается, что внутренний ШРУС подходит идеально: вибрации нарастают с разгоном, на нейтрали пропадают, вывороты колеса никак себя не проявляют. Буду ждать понедельника... Если таки он, заодно и сальник поменяется

Я правильно понимаю, что внутренний ШРУС менять или
- в сборе с приводом (полуось, подвесной, трипоид, хомуты, смазка). Единственный аналог на Экзисте Febest 2111-FUSMTRH - 100$.
- или только трипоид. Тот же Febest 2116-FOC16 - 25$.
По идее только при разборе можно будет увидеть умер ли только трипоид, или на стакане тоже выработка...

Дождись понедельника.Не торопись Трипоид сам видишь дешевле.

Приговорили внутренний ШРУС
И тут стал вопрос ребром: весь ШРУС в сборе есть или оригинал 400+$ , или как выше писал - Фебест. Мастер при названии этой фирмы ниодного цензурного слова не произнёс и предупредил: только на свой страх и риск ставить такой шрус или трипоид, ибо сделано из пластилина. А больше альтернатив просто НЕТ
Трипоид есть ещё какой-то Q-Fix. Но узнать спасёт ли меня трипоид - только при разборе.

Собственно вопрос: а не подходит ли нам ШРУС от какого-нибудь Фокуса или Мазды? Может хоть к ним есть варианты заменителей оригинала...

Ss1009, кто-то с драйва ставил, у себя в закладках сохранил. Это сам шарнир ~600 рублей.

dvornick писал(а): ↑

25 мар 2020, 08:09

Ss1009, кто-то с драйва ставил, у себя в закладках сохранил. Это сам шарнир ~600 рублей.

Вот только привезли мне трипоид Q-Fix, номер Q131-0006. А на коробке написано Для Фокуса2 2004-2008.
По экзисту этот трипоид выдаёт как аналог при поиске, наравне с Фебест 2116-FOC16.
Смотрю каталог этого Q-Fix, пишет применимость FORD FIESTA / FUSION (CBK) 2001-2008. Но отдельно у них есть строчка FORD FUSION (JU_) 1.4 (FXJA) 2002.08-2012.12 и туда применимости нет. А у меня 11й год
В общем, после разбора отпишу, или это чудо подошло

Поставили этот Q-Fix. Будем наблюдать... На сервисе сразу, не распаковывая трипоид, посчитали на нём кол-во зубов и померили ширину самого подшипника, сказали постоянно привозят неподходящие трипоиды) Нашёл ещё вот такой Ford 1 061 883. Но во-первых, он пробивается на Фокус и нет его характеристик, а во-вторых дорогой

гул пропал после смены? У меня тоже гул ан скорости появился, говорят ступичный, вот собираюсь его покупать, но может и не стоит тогда?
кстати ищу артикул этого ступичного

msv, трипоид и ступичный это разные "епархии", стетоскоп в помощь... Ступичный передней оси аналог ..млин, "поиск" же есть, не понравится этот аналог, есть СКФ, ищи на Форуме всё есть и не раз жёвано.

timoha-07 писал(а): ↑

31 авг 2020, 21:02

трипоид

точно, а я и забыл что на труду мы проходили автосервис.

вы так ответили как будто все разбираются в авто, я в душе не..представляю даже что такое трипоид и где он есть и уж тем более что-то стетоскопом искать. У человека был гул,я и спросил прошел он или нет, т.к тоже при разгоне начиная от 80 гул как реактивного самолета.
Почему думаю ступичный,потому что везде пишут что это первый признак.

Вы ещё и забыли что получали качественное Советское среднее образование)))) Простейший стетоскоп - проводник акустических колебаний - палочка млин. От ступичного по приводу к коробке слушаем, да.(помощник вращает колесо) Или сам вращай и детектируй для начала ступицу . Раз проходил "автосервис", прикладывай "стетоскоп" к оси привода.