Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Машина : Ford Fusion 1.4 TDCI 2007 год Elegance

Когда купил машину (меньше недели назад) она заводилась очень быстро, но при наступлении холодов появилась проблема что надо долго крутить стартер.
Так как пробег 100 000 я решился на замену фильтров (масло, топливный, воздушный, салонный) и Ремень ГРМ (ролтки и помпа).
Масло и фильтр, а так же топливный фильтр и воздушный поменяли без проблем.
При снятии замене свеч у одной из свечей остался наконечник внутри (вторая с права)!
В данный момент поменены только 3. Машина заводиться но с наружи минус толе всё ниже.
Как быть?

NeoX писал(а):Как быть?

Приветствую.

Для извлечения обломков свечей из ГБЦ существуют специальные инструменты - экстракторы.



Единственное, что нужно помнить - экстрактор лучше брать фирменный... иначе перекалёный китайский в самый неподходящий момент обломится нафик.
Тогда без демонтажа головки не обойтись.

И эта... тарапицца не нада.

Спасибо за ответ!
Есть какой то код этих экстракторов?
Вот интересно реально ли такую деталь достать в Латвии!
И какрие возмозможные растраты могут быть по снятию Головы Блока Цилиндров?

NeoX, почти уверен, что подобные экстракторы продаются в любом латвийском автомагазине.

NeoX писал(а):И какрие возмозможные растраты могут быть по снятию Головы Блока Цилиндров?

Ой, не думай об этом... операция по извлечению обломка свечи не такая уж и кровавая.
Если боишься сам - обратись лучше в сервис.

fidel1970 писал(а):почти уверен, что подобные экстракторы продаются в любом латвийском автомагазине

fidel1970 писал(а):экстрактор лучше брать фирменный...

Одно с другим не коррелирует. Потому что, например, "почти в любом" московском магазине - экстракторы сплошь кЕтай. Я ни разу не встречал фирменных. Инет-магазинов, таких, чтобы быть уверенным, что заказывая фирменный, не получу подделку - тоже не знаю.

Doc Brown писал(а):"почти в любом" московском магазине

Док, это ж Латвия... Европа, блин.

fidel1970 писал(а):NeoX, почти уверен, что подобные экстракторы продаются в любом латвийском автомагазине.

NeoX писал(а):И какрие возмозможные растраты могут быть по снятию Головы Блока Цилиндров?

Ой, не думай об этом... операция по извлечению обломка свечи не такая уж и кровавая.
Если боишься сам - обратись лучше в сервис.

У нас просто такие сервисы что будут именно снимать Голову!
А у тех у кого всегда ремонтируюсь браться не хотят!
Официалы цены заламывают даже за замену ремня ГРМ, а отзывы о ремонтах плохие!
Я сам это делать 100% не буду, я узнаю вперёд для того чтоб мне не пытались навесить лапшу на уши! С первой машиной такое было!

fidel1970 писал(а):Док, это ж Латвия... Европа, блин.

Это заблуждение. Даже в более центральной Европе много кетая а уж на переферии и подавно.

Kas meklē, tas vienmēr atradīs.

То что у нас Кэтая много - это правда!
и сервисы ставят одно а в документе другое или делают то что делать не надо было!

В моём случае я скажу, что конец графитовый свечки не был сломан, он был срезан (так сказали в серсисе посмотрев на счечу которую выкрутили) и она выкрутилась руками без всяких специальных ключей.

NeoX, так выкрутили штоль?

fidel1970 писал(а): экстрактор лучше брать фирменный...

Дим, а вот что считать "фирменным"?
Нашел Jonnesway, Force, Toya. По мне все это - кЕтай. Или нет? В смысле, что качество инструмента повыше плинтуса.

Doc Brown писал(а):что считать "фирменным"?

Думаю фирменный Китай от подпольного Кетая отличить всё-таки теперь уже можно...

fidel1970 писал(а): фирменный Китай

Ну, я перечислил 3 конторы. По внешнему виду их инструмент ничем не отличается от no-name и, по крайней мере, отвертки и головки, от нормальных, типа камасы. Они сейчас все красивые на внешний вид. Толку-то от этого. Но камаса не выпускает экстракторы. А вот какой брэнд в сверлах/метчиках/экстракторах считать нормальным, а какой, тем же кЕтаем, что и no-name - не знаю

fidel1970 писал(а):NeoX, так выкрутили штоль?

Ещё нет!
Были в серсисах и спрашивали возьмутся за работу или нет!
Завтра ещё в две конторы сьездим.
Пока все в раздумьях!

Нашел один который занимаеться этим, но отзывы не из лучших (знакомые делали там простые веши (Замена задних тормозов и ручник клинил одно колесо) и сервис до конца не сделал то, что сказали что сделано).
Один говорит могу снять голову, но боюсь за пласмасу что может треснуть.
Вот машине и нет недели а теперь стоит под окнами!

NeoX,
Ждем подробно отчета, твой опыт может пригодиться.

Ну всё таки я отвёз машину в сервис!
Когда приехал мастер сразу сказал, что такой движок за день до меня делал!
Ну если верить словам то говорят, что выкрутили и вставили новую!
Но это надо проверять!
Когда приехал за машиной она была тёплой, из-за этого ни почувствовал разницы!
Через время поменял ещё штатный аккум на синего медведя, так сразу другое дело!
Вот вроде обещают похолодания и провериться!

Когда будут работы в районе свеч, то обязательно выкручу и проверю!

P.S. Только что додумался проверить отзывы об этоб сервисе, но так как большого выбора не было где это делать приходиться смириться со всем!!

Этот опыт должен напомнить всем об аккуратности при замене свечей. Не давно, прошлой осенью, (из-за проблемы с катушкой обратился) диагност на сервисе сломал мне изолятор свечи и заявил не моргнув своим "честным глазом", что так дескать и было. Стерпел я тогда
Завинчивая свечу, используем хороший свечной ключ. Он должен с минимальными зазорами садится на свечу и удерживать ее от падения. Смазка графитовая или мягкий простой карандаш на резьбе свечи облегчат ее выкручивание в будущем. И не зверствуйте затягивая свечу -у нормального свечного ключа специально сделаны короткие плечи-рычаги (чтобы не перетягивать). Материал головки блока цилиндров куда вворачивается свеча довольно мягкий (алюминий) и повредить его "как два пальца об асфальт"

дедавова,
Спасибо!
Эту свечу выкрутили пальцами!

NeoX, Удачи на дорогах!