Модератор: Техмодераторы
Отлично, значит колхозить крепление не прийдетсяERV писал(а):как раз такой Motorcraft на 60Ah я поставил в декабре 2014 на замену родному сильверу 52Ah.В короб встал, как влитой. Клеммы - как родные.
Размеры аккума известны, тип клемм и полярность тоже, можно выбрать любого производителя, все подойдут.chnav писал(а): значит колхозить крепление не прийдется
Для меня дальние поездки по нескольку дней в дороге норм. Пробег за 2-3 дня за 2500 может быть. За год таких поездок ни одна и не две. Но 5-6 лет АКБ живут уверенно.Пумба писал(а):если будете ездить на дальняк обычные Pb вы все убьете за пару поездок
Родной это какой?Пумба писал(а):Лучше всех всегда живет родной.
На Фьюже не знаю, а у меня на Фокусе теперь знаю, что напряжение понижается (на клеммах), если в начале поездки 14.45в, то через 30-40 минут по трассе уже 14.23в (это при полузаряде аккума).alex57 писал(а):Или ЭБУ как-то с этим справляется автоматом?
Саш, я понимаю, что подразумевается с завода, но он чем-то отличается от других, аналогичных по параметрам? Его же не сам Форд производит.*Casper* писал(а):С завода который
Распиши, что ты под этими пунктами подразумеваешь.*Casper* писал(а):Входной контроль - раз
Линейный контроль - два
ПРавильная зарядка - три.
1. Отбраковка при поставке на сборочный завод. Наиболее жесткий контроль идет на продукцию, поставляемую на первичную комплектацию на конвейере. В з/ч и допуски шире, и выборка реже.Alister писал(а): Распиши, что ты под этими пунктами подразумеваешь.
Не будет. Т.к. аккумулятор уже из запчастей. Хоть и с той же этикеткой. Поэтому, платить дилеру 9 килорублей за АКБ, 1000-1500 за диагностику и подзаряд и получить за это 6 мес гарантии - это сильно извращенный мазохизм.*Casper* писал(а):Едь к дилеру, у которого мозги есть. Они поставят тебе новый акк, произведут подготовку нужную. Зарядку, если надо. И будешь также ездить дальше.
Нормальный специалист, а также дилер даст гарантию на толково выполненную работу. На халтуру - никто гарантии не даетDoc Brown писал(а):платить дилеру 9 килорублей за АКБ, 1000-1500 за диагностику и подзаряд и получить за это 6 мес гарантии
Эти пункты доступны только для новых авто, что об этом рассуждать после того, как родной аккум приказал долго жить. Новый родной не поставишь.Doc Brown писал(а):1. Отбраковка при поставке на сборочный завод. Наиболее жесткий контроль идет на продукцию, поставляемую на первичную комплектацию на конвейере. В з/ч и допуски шире, и выборка реже.
2. Контроль на линии сборки, что все параметры в норме. Чаще всего, если речь об аккуме - это ОТК промежуточное или окончательное.
Гарантию, что этот аккум отходит хотя бы 5 лет? Да и для пяти лет, это дорого, средний аккум стоит 4 тыра, ходит минимум 2 года.*Casper* писал(а):У форда есть спецоборудование подготовки и зарядки АКБ. С какими-то хитрющими функциями, одна из которых (запомнилась) снятие поверхностного заряда.
Нормальный специалист, а также дилер даст гарантию на толково выполненную работу. На халтуру - никто гарантии не даетDoc Brown писал(а):платить дилеру 9 килорублей за АКБ, 1000-1500 за диагностику и подзаряд и получить за это 6 мес гарантии
У тебя стоит сигналка, она не является оборудованием форд, а равно как и другие навороты и/или изменения конструкции. Потому и облом. Вот если бы в стоке, в девственно чистом виде - тогда другое дело. Сколько у нас anis откатала на родном акуме? ВРоде как форумный рекорд.Alister писал(а):Гарантию, что этот аккум отходит хотя бы 5 лет?
У дилера гарантия на аккум 6 мес. Какая там толково выполненная работа, какое снятие поверхностного заряда?*Casper* писал(а):дилер даст гарантию на толково выполненную работу.
Тогда дилер снова не нужен. Любой аккум вменяемого производителя (не откровенный кЕтай) в стоковой исправной машине отходит больше 5 лет.*Casper* писал(а):в девственно чистом виде - тогда другое дело.
Я сомневаюсь. Люди и технологии одинаковые. И в случае "родных", и в случае сборки импорта по лицензии.
не вопрос- обменяю своего Фужика (2008 гв 49000 пробег)- на новую с салона Форд Екоспорт.avtopilot18 писал(а): Хочется отличную акб- надо брать с надписью "Ford", только вместе с новым автомобилем