Аккумулятор замерз.

[timoha-07]

Саня, опять "маниакальность" , я об обонятельных глюках:

Физические свойства. Для сжижения и затвердевания водорода требуются очень низкие температуры и высокое давление (см. таблицу свойств). В нормальных условиях водород - бесцветный газ, без запаха и вкуса, очень легкий: 1 л водорода при 0° C и атмосферном давлении имеет массу 0,08987 г (ср. плотность воздуха и гелия 1,2929 и 0,1785 г/л соответственно; поэтому воздушный шар, наполненный гелием и имеющий такую же подъемную силу, как и воздушный шар с водородом, должен иметь на 8% больший объем). В таблице приведены некоторые физические и термодинамические свойства водорода. СВОЙСТВА ОБЫЧНОГО ВОДОРОДА

[*Casper*]

Ну значит там не только водород, но привкус в воздухе именно кипящего АКБ.

[fidel1970]

но привкус в воздухе

Надеюсь ты не в комнате батарейку реанимируешь?

[*Casper*]

В гараже, боюсь, ей не суждено отмерзнуть

[fidel1970]

Давно башка-то не болела?

[*Casper*]

Пока гулял - болела, пришел домой - похорошело

[fidel1970]

*Casper*, поскольку благосостояние твоей башки нам совсем небезразлично - предлагаю тебе найти более безвредный способ зарядки АКБ!

[Puwistiy]

вот вот

[VOvat-74]

Как я понимаю заряжать надо в тепле, а где его взять как не в квартире?

[Doc Brown]

VOvat-74,Можно отогреть в квартире, а заряжать на балконе. Получается нормально.

[fidel1970]

а заряжать на балконе.

Или хотя бы в помещении с принудительной вентиляцией.

[timoha-07]

Ага, Док. КПД большинства эл.устройств не выше 50%, остальное - самоподогрев. (на этом и совет при холодном старте включить свет фар, для сугрева батареи)

[*Casper*]

заряжать на балконе

с принудительной вентиляцией.

Шутите вы право. У нас -33 градиса. Ща машину парковал - поставил на поддержку, нихай поработает, а то будет всю ночь заводиться.
Номано все. Сожрал 32 Ач, поднял ему ток до 5А - продолжает жрать. Ненасытное животное

[alex57]

Крепись. От нас, с Севера, идет тепло.
Уже - 19 на градуснике.

[*Casper*]

Крепись. От нас, с Севера, идет тепло.

Вот нафиг оно. Тут к четвергу +4 обещают. А это грязь, слякоть. Фу фу фу. Еще и простудные вирусы активизируются.

[Doc Brown]

Шутите вы право. У нас -33 градиса.

Я, сильно разряженный аккум, не прогревая, заряжал в -15. Зарядился. При заряде электролит не замерзнет. Там выделяется тепло. А т.к. корпус пластиковый, то он играет роль термоса и электролит вполне неплохо разогревается. Просто время заряда увеличивается.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
В любом случае, на заряд надо ставить как минимум в туалет или еще куда, где нет людей и хорошая вентиляция.

[*Casper*]

В любом случае, на заряд надо ставить как минимум в туалет или еще куда, где нет людей и хорошая вентиляция.

Ну у меня в комнате тоже людей нету. Там только я

[*Casper*]

На момент отключения от зарядника сожрал 50 Ач, ток остаточный 1.3А, напряжение на клеммах 14.8В
Причины отключения - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 107&t=5834

[svita2000]

Причины отключения - -31° / Запуск

Теперь надо заново амперчасы считать...

А та бедная елочка на стоянке, наверное, мороза не выдержала - ее-то никто не отогревает!

[*Casper*]

Теперь надо заново амперчасы считать...

После возврата на место, через какое-то время он вернулся к напряжению и току. При этом заряженная емкость была 1 Ач. Но до конца не зарядился. Клиент позвонил, грит вези, вторая машина тоже не заводится. ПРишлось его заводить тоже