Опасные обороты двигателя

[*Casper*]

А вот чего, пора подумать и срочно.

Включен кондер, высокая температура, ошибка датчика.

[maxs-vd]

Включен кондер

Зимой?

высокая температура

обороты поднялись до красной зоны и держались сек 5-10

Если после такого, движок на свалку.

ошибка датчика.

?

[Сергейsp]

карсон включился и так уверено долго работал

А вот это уже на неисправность похоже! А вот чего, пора подумать и срочно.

Двигатель заглушен, циркуляции и сьёма тепла нет, нормальное дело. На шеви-нива даже сейчас по городу дёргаешся, карлсон молчит, заглушил, температура в районе датчика попёрла и карлсон включился.

[*Casper*]

Зимой?

И че? У нас вот +5-+7. Кондюшник в самый раз, чтобы стекла отпотевать.

Если после такого, движок на свалку.

Ну он разогнал движок до 6 килооборотов. 10 сек там плазма воду кипятила. Нагрелся датчик, скорость нагрева достаточно высокая, включился вентилятор. Ммм, ничего не упустил?

Датчик мог сломаться? Мог. Могло его замкнуть? Могло, высокая температура - велкам кулеру. Ах, да, при обрыве датчика кажется тоже кулер молотить будет.

[DEDok]

Я кручу и часто

[av][/av]
[av][/av]

Мммда)) А у меня прям стопор внутренний срабатывает какой-то, когда стрелка переваливает немного за 3000 об. И больше не давлю.

[Сергейsp]

Реже заправку посещать приходится.

[SAnat]

Мммда)) А у меня прям стопор внутренний срабатывает какой-то, когда стрелка переваливает немного за 3000 об. И больше не давлю.

Шумка просто поганая. У меня двери зашумлены, немного получше, но все равно фигово.
Сам знаю по себе , что экономный расход на 2300-2700 , но все равно езжу 1500-2000 Просто на повышенных уже не комфортно ехать, а музыку слушать на всей громкости я не любитель. Я вообще не любитель шума, поэтому экономно ехать не выходит.

Что касается свыше 3000, то когда надо рвануть резко или вальнуть кого на прямой, тогда автоматом шумность уходить на второй план, тогда уже пофигу и на все шумы.

[*Casper*]

езжу 1500-2000

Загубишь двигатель. Тяжко ему на этих оборотах.
Представь, что тебе надо бежать, а у тебя спущены штаны, завязаны сзади руки, а рот и нос плотно перебинтованы шарфом. На долго тебя хватит?

[SAnat]

Знаю я знаю И езжу размеренно по пенсионерски в основном по городу, не требую резких ускорений от него при таких оборотах, то есть что случится, на этих оборотах ускориться не получится я осознаю, так что когда надо ускориться я понижаю передачу. Но в основном по прямой размеренно держу 1,5 тысячи.
Но не могу я ездить хорошо приятно по городу, получать удовольствие от вождения когда двигатель шумит больше 2000-2500оборотов, и это с шумкой передних дверей, не комфортно мне (((
Вот 2 год так езжу

Одно хорошо после установки нулевика двигателю легче стало на этих оборотах, это я почувствовал сразу. Да и езжу я один и вешу 65кг., это большая разница, вот если ездить груженным или с людьми, на этих оборотах двигателю тяжко, тут волей не волей надо крутить

[maxs-vd]

SAnat,
После того как заменил свечи на платиновые, появился такой чисто американский звук движка, мне наоборот нравится.

[SAnat]

Одно могу сказать, когда я купил машину, двигатель тупо глох на 1500 при подаче нагрузки.
Так что часто первое время глох. Было было, мне сигналили пару раз сзади.

После установки свечей иридьевых, чистки дроссельной заслонки, чистки бензобака с насосом, чистки форсунок инжектора, двигатель ожил, на 1500, он прет как танк, можно даже врубить вторую, отпустит все педали и он будет на 900оборотах тащить в небольшой подъем не дрыгаясь.
Раньше после покупки до всех моих работ в этой ситуации он бы задергался и на первой и сдох.

Но чувствуется нагружен он , хотя с нулевиком уже полегче стало, и даже отзываться на газ стал на низах.

После того как заменил свечи на платиновые, появился такой чисто американский звук движка, мне наоборот нравится.

После того как поставил нулевик появился бас как у мускулкаров, негромкий но приятный, так что давить газ в пол прям в кайф.