Датчик ABS

[osa57]

Arsen, спасибо большое, буду разбираться...

[bda1]

К слову: после исправлений "ошибок ABS" оная будит гореть на табло при первой поездки после ремонта пока скорость не достигнет 10км/ч ,а после обязана погаснуть надолго!

[andre2014]

требуется помощь оторвало провода переднее правое колесо на датчике черный с коричневым что оборвало белый с красной полосой и белый с коричневой как соединить с датчиком???

[vadozz]

Камрады, подскажите, как определить поломку?
Комп не видит правый передний датчик.
Провода от датчика до разъема звонятся тестером.
Датчик абс показывает 12 мОм сопротивление.

[*Casper*]

А если поменять полярность, тоже 12 мОм?

[MakPol]

Доброго времени суток.
Спустя много времени дошли руки до машины жены. Еще летом заменил задний левый подшипник на SKF и естественно с кольцом. Собрал все на место и датчик как не показывал так и не показывает. Залез под машину, прозвонил. Сопротивление один в один с правым. Обрыва вроде нет (на первый взгляд). Вот есть идея 4мя проводками левый датчик выдать за правый а правый за левый. Чтобы посмотреть, вдруг тогда оба датчика показывать перестанут или же станет показывать левый и перестанет правый.
Понимаю что распиновка там элементарная, но может есть картинка, чтобы методом научнгого тыка не пробовать?

Ну и может есть идеи с чем можно прозвонить до мозгов ил еще как убедиться, что дело в датчике. Конечно можно еще кольцо попробовать снова снять и поставить, но лишний раз подшипник трогать ИМХО его срок службы не продлит.

Буду благодарен за любые советы.

Добавлено спустя 3 часа 52 минуты 28 секунд:
Отмена, вопрос у меня мегаглупый был. Ведь в вилке все подписано. надо только клеммы подобрать (8 штук и в путь)

разъем.jpg

[*Casper*]

MakPol, а прямо в вилке их местами переставить не?

[MakPol]

Не помню разборная ли вилка или запаянная. Вроде запаяная. Резать для проверки не хотелось бы, отсюда и решил доп проводами. временно же, чтобы только проехать и проверить и потом все обратно поставить.

[*Casper*]

На жгуте машины 100% разборная.

[MakPol]

Тогда это вообще отлично. Главное чтобы разобралась А не развалилась.
А если идти по жгуту машины, то следующая точка "прозвона" это уже разъем на самом блоке ABS? Нет ли распиновочки, чтобы если что заодно и тут тестером попробовать проверить?

[*Casper*]

Да, следующая точка - АБС.

Добавлено спустя 26 секунд:
MakPol, если развалится, с меня фишка. Только провода не рви, проводов нету

[vadozz]

Да, примерно одинакова. Впрочем, левый тоже. Но! До того, как полез к проводам и датчикам горела абс на приборке и ручник, а теперь только абс, как и раньше.

[MakPol]

Сегодня, при переобувке на зиму заодно и к датчику ABS заднему подлез. Сначала фишки хотел поменять в разъеме, чтобы убедиться что проводка до блока управления в норме. Но т.к. правое колесо было вывешено, где по показаниям ForScan датчик рабочий, решил подключить BT-ELM327 и ForScan Lite посмотреть скорость вращения колеса. Крутанул, а на приборе 0. Сразу в голову пришла мысль вывесить другое и его крутануть и посмотреть что будет. Вывесил левое и крутанул...смотрю скорость 9..8..7...
Все понятно, датчики стоят наоборот или кто-то уже переставлял фишки в разъеме. Посмотрел на надписи в разъеме папа датчиков и получается все же перепутаны. Решил поставить во первых все на свои места, а заодно посмотреть будет ли работать действительно правый датчик на своем месте. Тем самым кольцо проверю ну и визуально датчики осмотрю. Проводка на вид идеальная.
Переставил и все ок, правый датчик при вращении правого колеса показывал скорость.
Далее поднял левое, но датчик показывать ничего не стал. Перекинул между фишками пару проводов, чтобы сигнал с правого шел на контакты левого на маме (т.е. к блоку). Крутанул и блок увидел, что вращают левое колесо Уже хорошо, что получается кольца целы, проводка до блока цела, видимо обрыв проводки к датчику левого колеса. Подозреваю что обрыв непосредственно у датчика, но оплетка провода цела, а оторвана только жила или жилы как говорится под корень.
Но как на зло я забыл мультиметр, чтобы снова измерить что сопротивлением в статике (вроде около 1 кОм должно быть) ну и напряжение померять если колесо вращать (вроде около 2 В должно быть)
Пообзванивал разборки и где-то уверяли что у меня 2 датчика и каждый со своим разъемом, где-то ценник зарядили 2,5 килорубля. Ну а где-то значительно дешевле, но работают только с пн по пт. В общем в процессе. По идее найти бы даже только с одним рабочим, а там провода спаять да заизолировать хорошенько.
В общем сдвинулся с мертвой точки и это радует
P.S. Может кто знает, можно на разборках спрашивать и от других авто? Как я понимаю у Фиесты 1 в 1 такой же датчик?

[MakPol]

Сегодня не поленился и перепроверил себя. Для начала тестером проверил сопротивление датчика левого и правого колеса. Оно было одинаковое примерно 2,3 МОм. если подключить наоборот то сопротивление бесконечность. Понимаю, что в интернетах несколько другие значения, но у меня вот такие, причем один датчик рабочий а другой нет. Получается обрыва нет, а что-то другое и лезть и пилить наверное смысла особого нет.
Также еще раз перекинул провода от рабочего датчика к нерабочему и ошибки понаблюдал.
Когда отсоединен разъем датчиков то ошибки:
C1165 - Неисправность на входе датчика частоты вращения правого заднего колеса
C1175 - Неисправность на входе датчика частоты вращения левого заднего колеса
Т.е. как я понимаю, если бы обрыв цепи, то именно такие ошибки бы были
А т.к. датчики удается омметром прозвонить и сопротивление одинаковое, то что-то тут другое, может как заменю - распилю один нерабочий датчик и гляну что внутри, чтобы понять, ну а второй рабочий оставлю про запас.
Левый датчик с ошибкой
C1236 - Отсутствует сигнал датчика частоты вращения левого заднего колеса
т.к. датчики я переставлял местами и правый работал что в левом колесе что на своем законном месте - в правом, то один из вариантов - "Воздушный зазор датчика слишком велик" можно смело исключить и проблема где-то внутри.

[*Casper*]

Внутри датчик холла. Может быть просто сдох?

[MakPol]

Да скорее всего. Завтра на разбор и вечерняя зарядка во дворе под машиной с фонариком. Хочу чтобы жена с ABS ездила, а не с горящей лампой.

[MakPol]

Еще хотел спросить, а датчик ABS задний на Ford Fusion тот же что и на Ford Fiesta? А то на разборке (еще одну нашел) что-то переспросили. Или же искать точно 1 в 1?

[MakPol]

В общем добрался до разборки и купил б/у датчик ABS задний. Ценник нашел 350 р., но после 2400 в ЕвроАвто и 1000 на остальных разборках мне показалась цена ну очень странной. Но решил попробовать и если что вернуть и купить подороже.
дома тестером измерил сопротивление и оно было 2.2 мегаома и там и там. Ну то что одним знанием сопротивления сыт не будешь, переоделся в грязное и пошел к машине во двор.
Чтобы не делать лишнюю работу я залез под машину и отключив старый датчик подключил новый. Открыл форскан и проверил, чтобы не было ошибок, указывающих на разрыв проводки или отсутствие датчика. Все было ок.
Снял старый датчик на одном колесе и прежде чем снимать второй вывесил колесо и убедился что показывает скорость. Все было ок. Снял старый на другом колесе и поставил второй б/у но пока по балке не пускал проводку. Проверил второе и тоже все ок. Тогда проложил в короба провода и защелкнул все держатели.
Завтра дорожные испытания. Жена как приедет на работу так скажет, не загорелась ли снова лампа. Уж по кольцу проехав точно если что не так то покажет себя. Но буду надеяться на лучшее

[RockyBalboa]

Всем привет. Решил поменять задние колодки и когда попытался открутить датчик абс, оказалось что у болта сорваны грани. Головка на 8 прокручивается. Мысли: 1. купить экстрактор и выкрутить, но как туда дрелью подобраться. 2. Купить головку для повреждённого крепежа, отдельно не нашёл набор стоит от 5000 т.р. Кто что может подсказать?

[vadozz]

Внутри датчик холла. Может быть просто сдох?

Я так понимаю, они есть двух типов. Старые устроены по типу датчика холла, "ловят" разрыв в зубчатом металлическом колесе.
И более современные - с магнитным кольцом. А-ля генератор.
В общем, как проверить этот датчик и кольцо: вывесить колесо, и запустить мотор допустим на 3 передаче на хх. Измерить напряжение на контактах датчика. У меня показывает 27 мВ. На 2 передаче - 22 мВ.
Разрыва видимо в проводке где то.