Машинка поломата, помогите...

[Doc Brown]

Как понимаю, Татьяне досталось Гэ. Поэтому и предполагаю, что из брака. Бор не делает оригинальные стекла для Фьюжей - с завода идут Пинкигтон. Поэтому даже настоящее борское стекло - это уже неоригинал и стоит дешевле. Ей же, видимо предложили еще дешевле. А это может быть только. если брак.
Я знаю по Фокусам. Есть 3 борских стекла. Дорогое, оригинал со штампиком Форд, среднее (как понимаю, нормальное, но без переплаты за лэйбл) и дешевое. Выводы насчет последнего напрашиваются сами собой.

[anis]

Минуточку, что значит "еще дешевле", если сравнивать с Пинкигтон, то конечно дешевле...Сколько стоит, к примеру Боровское стекло на Чтопус без логотопа Ford?

[Doc Brown]

C датчиком дождя и обогревом
оригинал (Бор с лого) - 20 000
Бор (дорогой) - 15 000
Бор (дешевый) 9-11 тыс.
кЕтай - ~7000 руб

[anis]

Док, спасибо. Не ожидала, что так дорого. Дороже Пинкигтона получается, без логотопа Ford.

Поняла, что в следующий раз установлю Пинкигтон, потому что сейчас использовали рамку от старого стекла, при спиле оно немного повредилось на уголках. А Пинкигтон приходит уже с рамочкой. Так и буду чередовать

[Doc Brown]

Так это навороченное с прибамбасами. Аналог Фьюжевского будет дешевле, но надо заново искать цены. А эти цифры у меня под рукой были.

[Dima!]

По экзисту простое стекло без датчика и обогрева на ФФн.
Запрошенный артикул
Ford 1 * * * 2 Стекло ветровое 5 760,95р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
AGC 3 * * * W Стекло лобовое, зеленое солнцезащитное 5 562,26р.
Nord glass 3 * * * W Стекло лобовое зеленое 4 706,29р.
Pilkington 3 * * * W Стекло лобовое, зеленое солнцезащитное 5 562,26р.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
БОР с прайса их регионального представителя в Питере.
FORD FUSION ветровое полоса/тон 2002 1950р.

[Doc Brown]

AGC 3 * * * W Стекло лобовое, зеленое солнцезащитное 5 562,26р.

Это и есть Бор.

БОР с прайса их регионального представителя в Питере.
FORD FUSION ветровое полоса/тон 2002 1950р.

А вот, что это - вопрос!

[Dima!]

А вот, что это - вопрос!

http://www.elast-avto.ru/price.php#a_18

[Doc Brown]

http://www.elast-avto.ru/price.php#a_18

"Автостекло (Санкт-Петербург) является региональным представителем ChistovAvtoGlass (г. Бор), ....., Стекло-Люкс (г. Бор) "

"Хто все эти люди????" (с)

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
Разбираемся:
Исходный сабж

Открытое акционерное общество «Эй Джи Си Борский стекольный завод»
Адрес: 606443, Нижегородская обл., г.Бор

Смотрим остальных

Завод «Стекло-Люкс» находится в пос. Железнодорожный (Нижегородская область, Борский район)

Уже как-бы не совсем Бор

ChistovAvtoGlass

Про этого поисковики вообще молчат, где оно и что - только в паре мест написано, что ЧП (частное предприятие). Ни адреса конторы, ни расположения производства.

Добавлено спустя 18 минут 49 секунд:
И, самое главное, все равно остается вопрос: "что это?" в том числе в плане качества ТАКОГО дешевого стекла. Оно ведь чуть ли не дешевле Жигулевского получается, при большей площади. Значит, где-то они экономят. Где? Если, к примеру на соблюдении технологии закалки, то стекло либо будет давать слишком крупные и острые осколки при разбивании, которые легко отлетят от пленки, либо быстро треснет на наших дорогах, т.к. оно часть силового каркаса и должно нагрузки воспринимать

[oops]

Да "тупо" кЕтай подпольный (не путать с кИтаем фабричным). Пилкингтоновское стекло ставил год назад по "братской" цене - в районе 6 тыров (с работой).
Кстати а Пилкингтон не в AGC разве? Надо посмотреть на своем стекле.
Не, все-таки Бор - AGC.

[maxs-vd]

.Сколько стоит, к примеру Боровское стекло

97 3563 Ford Fusion 2002- + + + + 1400*920 1400

http://kmk.nnov.ru/catalog/tripleks_usa/

Начав в 1996 году с реализации автомобильного стекла, «КМК Glass» сегодня - один из лидеров в сфере производства автомобильного стекла (автостекла) для вторичного рынка.

Для этого есть объективные причины.

Изначально город Бор – центр стекольной промышленности России, здесь выросло несколько поколений специалистов в области производства автостекла. Новое время ставит новые требования к сотрудникам: в компанию пришли молодые энергичные люди, готовые работать по-новому. Сплав лучших традиций производства с последними технологическими достижениями позволил нам выйти на новый уровень развития.
Постоянный анализ рыночных тенденций позволяет нам оперативно реагировать на изменения рынка. Благодаря этому в 2000 году мы перешли от реализации автостекол к производству ветрового стекла (триплекс) для отечественных автомобилей, а в 2004 году освоили производство сталинита для отечественного автопрома.
Широчайший ассортимент. Начав с производства нескольких видов автостекол, на данный момент мы производим весь спектр автостекол для автомобилей российского производства (в том числе – автобусов, грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники). Постоянное увеличение парка автомобилей, появление в России сборочных линий автомобилей импортного производства стимулировали развитие производства автостекла для иномарок.
Профессионализм сотрудников и искренняя заинтересованность коллектива в результатах своего труда. Директора компании «КМК Glass», в прошлом сами работавшие на стекольном производстве, досконально знают процесс изготовления стекла.
Собственная лаборатория контроля качества. Наша торговая марка – это наша репутация, которая должна быть безупречной. Основная гарантия доброго имени нашей торговой марки – это качество продукта.

Наша философия:

• Нацеленность на удовлетворенность требований и ожиданий потребителя
• Постоянное улучшение деятельности предприятия за счет применения и внедрения новых эффективных методов и технологий
• Развитие и повышение профессионализма сотрудников предприятия, совершенствование системы обучения и подготовки персонала
• Освоение новых видов продукции и технологий производства, отвечающих современным требованиям рынка
• Совершенствование взаимовыгодных и долгосрочных отношений с поставщиками
• Завоевание новых рынков реализации автостекол

Руководство ООО «КМК GLASS» берет на себя обязательства в осуществлении поставленных целей и обеспечении всех условий для их достижения и ставит для себя следующие задачи:

• Внедрение в 2010 году системы менеджмента качества, управления охраной окружающей среды, профессиональной безопасности и охраны труда
• Активная работа с крупными потребителями
• Расширение деятельности AVO по дополнительным элементам устанавлеемым на стекло
• Расширение рынка, развитие дилерской сети, освоение новых видов стекол
• Освоение новых видов испытаний и контроля продукции: контроль оптических показателей трехслойного и закаленного стекла
• Вовлечение персонала всех уровней в решение вопросов по повышению качества продукции и увеличению эффективности работы
• Совершенствование культуры производства по мере внедрения принципов 5S
• Улучшение качества продукции на основе модернизации оборудования, улучшения технологии производства
• Развитие поставщиков ООО «КМК GLASS»

Автостекло нашего производства продается не только в России: налажены каналы сбыта в странах ближнего и дальнего зарубежья. Только у представителей Фирмы КМК Glass в регионах можно купить оригинальное автостекло г. Бор с торговой маркой КМК Glass.

У меня стоит «КМК GLASS» уже даже больше чем штатное.

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

И, самое главное, все равно остается вопрос: "что это?"

Я недавно познакомился с человеком который поставлял и занимался ремонтом автомобилей в Казахстане. Как он объяснил что завод БОР готовимт только стекло, а уже другие посредники штампуют стёкла для авто, но между прочим он одобрил мой выбор «КМК GLASS»

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

жаба задушила, поставила Бор.

Ну и правильно сделали!
А что именно не понравилось?

[Doc Brown]

Как он объяснил что завод БОР готовимт только стекло, а уже другие посредники штампуют стёкла для авто

Тогда бы на триплексе стоял штамп посредника, а не Борского стекольного завода

БСЗ-AGC продает базовое стекло и сторонним конторам. Вот только сортность того стекла, качество пленки в триплексе и много других мелочей. Дальше надо крутиться в этой среде, чтобы знать, какой из сторонних изготовителей чего из себя представляет.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
*К тексту под спойлером*
То же самое я читал у поставщика Жигулевских стекол. "гладко было на бумаге". Вот только почему то они на поверку оказывались дюже мягкими. Так что реклама и жизнь - это разные плоскости. Безотносительно к брэнду КМК-Гласс. Хорошо, что с ним повезло и он оказался хорошим на деле, а не только на словах .

[fidel1970]

А кто ваще сказал, что Татьяне попалось Гэ?
Док, это твои домыслы были?

[Doc Brown]

Да. Мои домыслы, исходя из ее возмущенного поста.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
А она, видимо, была недовольна, что стекло без рамки и пришлось срезать со старого.

[fidel1970]

Подождём, что скажет Анис....

[anis]

Возмущаться повода пока нет, ибо машинка еще сохнет . Просто установщик стекла стал мне говорить что на Фокусы ставят совсем другой Бор после того, как мое старое было уже спилино и деваться было просто некуда. Поглядим, посмотрим что будет дальше, но село стекло как родное.
На стекле стоит Е22, а не Е2 ....это что второй сорт?

[Doc Brown]

На стекле стоит Е22, а не Е2 ....это что второй сорт?

Нет. Это стандарты безопасности автостекол.

[anis]

А не код производителя?

[Doc Brown]

Е2 в круге - стандарт.
В квадрате - может и производитель. точно не знаю.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Вот, к примеру по коду Е6

Маркировка "E6 43R – 006728" означает, что автомобильное стекло соответствует международным стандартам качества, установленным правилами "R43 ЕЭК ООН". Код "E6" определяет страну, предоставившую официальное утверждение – в данном случае это Бельгия.

[avtopilot18]

Е22 это в России