На сколько должна быть закрыта дроссельная заслонка в выключ

[levontis]

Снял заслонку почистил, но она неплотно закрывается, щели видно на фото, пальцем закрываешь до конца плотно, слышно как моторчик крутится, я вот думаю в обычном состоянии так и должно быть или она должна быть плотно?

[*Casper*]

11% должна стоять.

[ANG]

Пальцем дозакрой до конца, чтобы щели не было, а потом отпусти палец - должна вернуться пружиной к частично открытому состоянию БЕЗ заеданий и в таком состоянии не должно быть люфта.

[levontis]

Все так и есть, спасибо)

[MakPol]

levontis, вот ТУТ выложил замеры на своем моторе, сделанные ForScan. У меня например не 11%, а 6,27%. Сегодня вечером поеду от работы и могу еще раз перезамерить, для чистоты эксперимента. Но хотя может эти 11 это при выключенном зажигании, но тут я не знаю как это измерить/проверить. Опрос же возможен как только зажигание включаем.
Хотя странно, если когда заводимся заслонка призакрывается, то зачем ее держать в 11%, даже интересно.

[*Casper*]

если когда заводимся заслонка призакрывается, то зачем ее держать в 11%, даже интересно.

Особенность системы без ДМРВ.

[MakPol]

Хм, а у меня по идее тогда при диагностике тоже 11% должно быть или это с адаптера не увидеть?
11% это просто парковочное положение, если питание не подается и диагностируется только тестером?

[*Casper*]

А пока ты к запуску не перешел, она и не сдвинется

[MakPol]

Ну я зажигание включаю и опрос начинаю ForScan'ом и вижу не 11%, а 6 с копейками. Скоро к дому поеду снова посмотрю.

[*Casper*]

Санатыч где-то писал про разногласие. По одному протоколу 6.5, по другому 11.

[MakPol]

Так точно, я тут как раз то же самое написал в соседней теме Torque тоже показал 11,3% а ForScan 6,3% от и сравнивай после этого. Надеюсь это единственное что рознится А то угол опережения и прочее уже перепроверять хочется