Посторонние стуки при трогании

[Giorgi]

Здравствуйте, недавно стал обладателем фюжена, очень нравиться, это моя первая машина досталась от родственника, много косяков поскольку пока что то не сломаеться он ничего не делал, а я человек немного другого лада, поэтому люблю во всем порядок, Пробег 97686, после покупки делал ТО, МЕНЯЛ МАСЛО, ФИЛЬТРЫ, ремень грм, проверяли ходовую и подвеску, на удивление все хорошо если бы не одно НО! При трогании иногда, а также при езде по прямой такой звук стука метала об метал, ровный при этом с ровным интервалом, грешили на кулаки но при проверке все хорошо, а в сервисе как на зло шум пропадает) да и при езде не всегда, поскольку опыта мало не знаю что делать, может подскажите, никто не сталкивался?
Заранее благодарен.

P. S. Извиняюсь если не правильно создал тему.

!	Название темы должно отражать суть. Устное предупреждение! *Casper*

[*Casper*]

Нижнюю опору проверь в первую очередь. А потом (ежели не поможет) верхнюю правую. Снимать её придётся, мотор подпирать

[Giorgi]

Опору кпп меняли, правую подушку двигателя которая видна при открытом капоте тоже смотрел лично, снимали при замене ремней, было как новое.
P. S. Спасибо за ответ.

[Митька]

У меня трубка кондиционера об защиту била.

[Giorgi]

Не знаю что уже с ним делать, не ездить же с мастером что ждать пока прокаркает)))

[SAnat]

1. Нижняя опора коробки передач встречается с защитой двигателя, эта опора гуляет в весьма широких диапозонах.
2. Камень залетел под опору либо на защиту двигателя и долбится бывает о мотор и коробку.
3. Сама защита бьется о подрамник.

Снять защиту мотора и проверить наличие посторонних предметов снизу и за нижней опорой.
Кататься без защиты, появится ли стук.

4. Под задними дверями снизу балки тормозные троса , вылетели из проушин в балке и долбятся о нее.
5. Погнулся термоэкран выхлопной системы , легко гнется как цепанешь днищем.
Проверяется взявшись за выхлопнуб трубу качать весь выхлоп в разные стороны и слушать.

6. Обязательно проверить впервую очередь подтяжку гаек всех колес.

[timoha-07]

+1 к словам Анатольича, можно добавить просто гнутую защиту мотора ( если стальная), она как раз ребром жесткости может долбить по картеру.

[Giorgi]

Спасибо ребята, буду смотреть(

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:
Ребята, а такой может глупый вопрос, а сцепление может шуметь?

[aap]

Ну если оно изношено и при отпускании педали сцепления мало газу добавлять, то имеет место неприятный бьющий звук и некоторое подергивание.

[Giorgi]

добрый день ребята, сегодня все таки поеду к мастерам и буду разбираться что с машиной, не могу слушать этот стук. о результатах отпишусь.

[дедавова]

Giorgi,
Следы соударений силового агрегата с коробкой и прочим тем , что вверху отчетливо фиксируется по следам на защите. Здесь отсутствует грязная "патина", зато проявлены следы трения..., соударений.... Этого можно избежать отрегулировав положение защиты - она довольно подвижна в пазах крепежа. Трубка кондиционера (справа) кандидат на вылет №1, я вырезал кусок защиты, что бы избавить ее от возможного трения. Может тереться короб механизма переключения. Изучайте следы.

[Giorgi]

Спасибо, буду смотреть.

[Giorgi]

в общем ребята смешно до боли, проблема оказалась в топливе, из за малой октанности шумели клапана, сказали что плохая детонация. в общем совет был залить бензин лучше, может это и не так но пока проверить нет возможности бак полный 92-ого, как залью 95 посмотрим как себя поведет.

[*Casper*]

А, знакомая картина. Лей 95 летом

[pol1964]

Наверно, у меня похожая картина - временами, сам пока не понял периодичность и условия возникновения бага... но кажется больше при старте внатяг - со светофора ли, в горку ли, но тоже не всегда... как будто бы в первоначальный момент отпускания сцепления происходит "подбивание" непонятно чего, то ли сцепления, то ли привода, и это непонятно что как бы "козлит", аналогично тому, если вы под неправильным углом подносите например затачиваемое сверло к вращающемуся наждаку... объяснить понятнее вряд ли смогу... в общем идет довольно ощутимая вибрация, будто что-то где то при передаче крутящего момента или ослабло или входит в сопряжение под неправильным углом... сцепление Luc в полном составе менялось 1,5 года назад в сервисе, не так давно, и не успело пройти больше 10 т.к. Могло ли что-то быть неправильно (криво) установлено, чтобы оно могло умереть за столь короткий срок... или могли ли как-то неправильно воткнуть приводы, если грешить на них? или же это могут быть крепления (подушки) коробки или двигателя... днями заезжал в сервис по поводу дефектации подвески - вытек правый задний аммор... так вот они больше ничего так и не приговорили... от октанового числа бензина, как будто, не зависит - всегда лил 95-й, но после появления трабла стал играть и с 92-м - возможно, что с ним даже как-то спокойнее, хотя... не всегда... дело в чем-то другом...