Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

LiveData - теущий поток инфы, оперативная информация, состояние системы. Блин, ну показатели того, что происходит в автоматике

спасибо, проверю.
вдруг разберусь

Проверил на СТО. Было в системе 150 гр фреона. Заполнили. Сейчас кондиционер работает нормально. И муфта тоже.
Да, у дизеля 650 гр фреона

Всем привет! у меня такая проблема с кондиционером. Включаю кнопку кондиционера и циркуляции воздуха и вентилятор на одно деление, вроде всё работает, но не идёт охлаждение.
Ездил на сервис, стоял рядом с мастером при осмотре. Мне полностью заправили кондиционер,но проблема осталась. Что то щёлкает, компрессор включается и через секунду или две- три выключатся, потом, примерно, секунд через 30-45 опять, что то щелкнет и опять щелкнет, при этом охлаждения нет. Мастер сказал, что нужно провести диагностику, но сказал ещё, что скорее всего накрылся компрессор. Почитав несколько форумов я хотел спросить у тех, у кого была такая же проблема, что это было? я подозреваю несколько вариантов: 1) не работает какой-то датчик. 2) накрылся компрессор. Если не работает датчик, то какой? Если кто знает помогите. Заранее спасибо.

Что значит накрылся компрессор???
Если компрессор И включается И выключается, то он накачивает давление в системе, значит не накрылся.

Kodmis писал(а): ↑

14 апр 2023, 11:15

и вентилятор на одно деление, вроде всё работает, но не идёт охлаждение.

А ты боишься включить на 4 деления???

Kodmis, либо слишком холодно на улице, либо мало фреона, либо заправлялся говеный фреон и в нем много воды. Также может сказаться передоз по маслу.
Возможно надо сделать тщательное вакуумирование, прям несколько часов подержать под вакуумом систему.

ANG писал(а): ↑

15 апр 2023, 00:05

Что значит накрылся компрессор???
Если компрессор И включается И выключается, то он накачивает давление в системе, значит не накрылся.

Kodmis писал(а): ↑

14 апр 2023, 11:15

и вентилятор на одно деление, вроде всё работает, но не идёт охлаждение.

А ты боишься включить на 4 деления???

Это не важно на сколько делений. Даже на 2 делении не холодит вообще.

*Casper* писал(а): ↑

16 апр 2023, 07:39

Kodmis, либо слишком холодно на улице, либо мало фреона, либо заправлялся говеный фреон и в нем много воды. Также может сказаться передоз по маслу.
Возможно надо сделать тщательное вакуумирование, прям несколько часов подержать под вакуумом систему.

Фреон перезаправляли два раза. Работа кондиционера не зависит от внешней температуры. можно и зимой включить кондиционер, только в этом нет смысла. Кондиционер должен работать при любой температуре. Что такое вакуумирование системы?

Kodmis, ты физике фреон поучи, он же не знает, что при минус 15 загустеет.

Ну и видимо в целом почитай устройство кондиционера, принципы работы. Матчасть изучи.

*Casper* писал(а): ↑

20 апр 2023, 15:05

Kodmis, ты физике фреон поучи, он же не знает, что при минус 15 загустеет.

Ну и видимо в целом почитай устройство кондиционера, принципы работы. Матчасть изучи.

Устройство и принцип работы кондиционера я знаю. Если на улице или в помещении не более 15-20 градусов, то кондиционер должен работать. Он не работает. Мастер два раза перезаправлял кондиционер. Проверял датчик. Остальные проверит после, когда подъеду. Возможно это щелканье датчика говорит о том, что не исправен компрессор, если он включается и через секунду-две отключается.

Он включается и отключается по команде с эбу. Причиной включения язвляется запрос от кондея, причиной выключения является отсутствие запроса от кондея, перегрузка двигателя, запрос на высокий момент, перегрев радиатора.
Отсутствие запроса от кондея модет быть по причине низкого давления или высокого давления фреона, мы исключаем физическое выключение кондея.
Высокое давление фреона говорит о передавке его компрессором или перегреве. Низкое давление фреона говорит об опорожнении осушителя или переохлаждении фреона.
Все это входит в понятие "устройство я знаю"
Вопрос, на каком давлении отключается компрессор?

Компрессор включается? Включается
Крутится? Крутится
Выключается? Выключается.
Походу компрессор работает.

*Casper* писал(а): ↑

20 апр 2023, 16:01

Он включается и отключается по команде с эбу. Причиной включения язвляется запрос от кондея, причиной выключения является отсутствие запроса от кондея, перегрузка двигателя, запрос на высокий момент, перегрев радиатора.
Отсутствие запроса от кондея модет быть по причине низкого давления или высокого давления фреона, мы исключаем физическое выключение кондея.
Высокое давление фреона говорит о передавке его компрессором или перегреве. Низкое давление фреона говорит об опорожнении осушителя или переохлаждении фреона.
Все это входит в понятие "устройство я знаю"


Вопрос, на каком давлении отключается компрессор?

1,6 Бар

В низкой или высокой части? Сколько при этом в другой?

Kodmis писал(а): ↑

20 апр 2023, 14:59

Это не важно на сколько делений. Даже на 2 делении не холодит вообще.

А как ты проверяешь, что он не холодит?

Всем привет! Подскажите пожалуйста мастера в Краснодаре, Рязани или Москве, который поможет справится с проблемой вкл. и выкл. муфты кондиционера?
Предыстория: Владею Фьюжином с 2011г. Брал с салона. Уже на первых километрах заметил щелканье муфты, обратился к официалам, поставили машину на гарантийный ремонт, но проблему так и не решили. Бывал у разных мастеров, заправляли по норме, откачивали, вакумировали, менял датчики выс. давления и низкого, капилярную трубку, но по прежнему работает циклично. В жаркую погоду +35 ставлю на 3-ю скорость вентилятор, плюс рецеркуляция, но все равно не хватает.
Мотор 1,4 (по норме 470гр. хладагента)

evgen527 писал(а): ↑

22 авг 2023, 15:08

Всем привет! Подскажите пожалуйста мастера в Краснодаре, Рязани или Москве, который поможет справится с проблемой вкл. и выкл. муфты кондиционера?
Предыстория: Владею Фьюжином с 2011г. Брал с салона. Уже на первых километрах заметил щелканье муфты, обратился к официалам, поставили машину на гарантийный ремонт, но проблему так и не решили. Бывал у разных мастеров, заправляли по норме, откачивали, вакумировали, менял датчики выс. давления и низкого, капилярную трубку, но по прежнему работает циклично. В жаркую погоду +35 ставлю на 3-ю скорость вентилятор, плюс рецеркуляция, но все равно не хватает.
Мотор 1,4 (по норме 470гр. хладагента)

Нормальная интервал работы муфты 12-20 секунд, если она через чур громко включается то смотреть саму муфту...
Температуру на выходе замерял?

Температура на выходе нормальная, холодит хорошо, так как муфта не отключается а работает постоянно. Но как только обороты повышаются в движение, начинается щелканье. Из дефлектора воздух то холодный, то чуть прохладный, так и работает рывками. Два года назад замеряли температуру, точно не помню.
Муфта щелкает громко, что может быть с ней не так и как она может влиять на цикличность включения? Как я понял из описания нашей системы муфта должна работать постоянно, отключается по датчикам высокого и низкого давления.
Недавно попросил фьюжиновода с двигателем 1,6 поднять капот, так у него при повышении оборотов двигателя муфта не отключается, работает постоянно на 2 скорости вентилятора.
Какие есть еще варианты если мастера нет систему наладить, может переделать на трв вместо капилярки или копрессор заменить с другим принципом работы?