Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Roger Wilco писал(а): ↑

01 июн 2019, 14:24

Сказали, что у меня было 350 грамм, вместо положенных 470ти.

и как работа кондишина ?? чуствуется что перезаправил ??

Вот из сопел по-холоднее стало дуть. Хотя и до того глубоко в соплах было и так +6.
Трубки на улице кондёрные стали быстро и обильно потеть - рукой быстро диагностируется - тоже верный признак улучшений.

Но вот холоднее в машине как-то не стало.

Потетьь должно в салоне, а у тебя уже после точка росы. Значит передоз

Roger Wilco писал(а): ↑

01 июн 2019, 14:55

Но вот холоднее в машине как-то не стало.

по чем у Вас фреон ??

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
кстати- а моего фузика 1,4 бенз 2008 года выпуска
1 заправочный порт ??
или есть еще и 2ой ??
а то еду к человеку - а вдруг он не в курсе по этой модели

BadGarry писал(а): ↑

02 июн 2019, 14:26

по чем у Вас фреон ??

я не знаю ((
Было 350 грамм, стало 470 грамм - отдал 1500 рублей. Но это 146%, что дорого, потому что в пафосном месте делал.
В других местах делают 800 руб работа+200 рублей за 100 грамм фреона.

Есть еще "сегодня акция - 1000 рублей под ключ (до 200 грамм фреона)" - это в колеса даром. Вроде бы во многих городах они есть.
но и не только у них такие акции сейчас.

BadGarry,
Второй штуцер под правой фарой.

maxs-vd писал(а): ↑

02 июн 2019, 17:47

Второй штуцер под правой фарой.

ЭТО ФАРУ НАДО СНИМАТЬ ???

BadGarry, да, но к чему такой крик?

*Casper* писал(а): ↑

02 июн 2019, 19:15

BadGarry, да, но к чему такой крик?

к тому что не охота ехать к Офф диллеру. Нашел мастеров подешевле- но не уверен что Они смогут снять фару

3 винта открутить никак?

порекомендовали специалиста- при разгворе- выяснилось что у Него нет аппарата
но он как то странно сказал АППАРАТА НЕТ НО ВСЕ ОБОРУДОВАНИЯ ЕСТЬ

как думаете- ехать к Нему ?? или искать таки СТО с самым крутым и новым аппаратом ??

Отправлено спустя 12 минут 32 секунды:

*Casper* писал(а): ↑

02 июн 2019, 19:50

3 винта открутить никак?

в мурзилке написано что надо снимать бампер- для снятия фары. нехило так перезаправить кондишн - надо разобрать пол авто

Аппарат просто совмещает в себе несколько компонентов: Вакуумный насос, манометры, весы в отсеке для баллона, программный комплекс и т.д. Видимо Ваш мастер имеет всё это россыпью, и сам глазками смотрит на манометры и весы, что не должно влиять на качество работ. Для диагностики утечек главное чтоб "нюхач" был исправный и/или УФ фонарик присутствовал.
Фара снимается мизинцем, после откручивания 3х винтов

dvornick писал(а): ↑

03 июн 2019, 09:36

Вакуумный насос

Я так понимаю- это одно из самых главных вещей ?? бо сказали что иногда в гаражах- мастера пользуются компрессорами от холодильников.

а как же аппарат может делать РЕКУПЕРАЦИЮ ???

BadGarry, ты думаешь я фары никогда не снимал, кондер не заправлял?

И интеесно, что за мурзилки вы читаете. На сайте есть техдок официальный.

BadGarry писал(а): ↑

03 июн 2019, 09:51

а как же аппарат может делать РЕКУПЕРАЦИЮ ???

начал гуглить специфику этого дела. оказывается не все так однозначно.
рекуперация- это когда скачивается старый фреон- собирается и заливается заново. вроде бы экономия ??
но не все так просто!!!
вместе со старым фреоном- попадается и старое масло и мелкий абразив . и где гаратия что заезжавшие впереди Меня авто- были не сильно изношены???
в самом аппарате есть конечно фильтра - которые должны отфильтровывать старый фреон. НО !!!
эти фильтра стоят дорого- и менять надо их часто. посему их могут запросто просто выбросить!!
вот и получается что есть риск - заправлясь старым фреоном- залить Себе в систему чьи то продукты износа!!
поэтому есть мнение- что старый фреон - либо пусть себе забирают- либо выпускают в воздух
НО ЗАПРАВЛЯЮТ ЗАНОВО ИЗ НОВОГО БАЛЛОНА С ЧИСТЫМ ФРЕОНОМ !!!
дешевле потом будет

Гарри, если мастер "всё имеет, кроме аппарата" и при этом боится снять фару - не езжай к нем.
Там реально фару снять - потренируйся в обеденный перерыв. Минут 7 хватит с непривычки.

Вот так выглядит типовой гараж по заправке кондеев, где не боятся снять фару и радиаторы за 500 руб моют:

Roger Wilco писал(а): ↑

03 июн 2019, 11:48

Гарри, если мастер "всё имеет, кроме аппарата" и при этом боится снять фару - не езжай к нем.

за Фару Я не говорил ему!!

Отправлено спустя 2 часа 26 минут 31 секунду:
записался на бывший фирменный сервис Фордов
работа 900 руб
100 грамм фреона 160 руб

буду требовать еще скидку как инвалиду !!!!

Смотри, не попади в ситуацию вида "работа 900+160 за фреон. Но мы еще масла добавили - с вас еще +500"
Около 10 грамм масла должно быть в сумме, как я понял, во фьюжике.

Roger Wilco писал(а): ↑

03 июн 2019, 17:15

Смотри, не попади в ситуацию вида "работа 900+160 за фреон. Но мы еще масла добавили - с вас еще +500"

Я ж такая нудняти шо замучал знакомого мастера насчет кондишина. правда он далековато от меня и не занимается сейчас этим.
прозвонка нескольких фирм и 2х гаражных мастеров дала такой результат
1 дорогая работа как у Меня (900) но дешовый фреон 160 руб + масло 160
2 дешовая работа 500 но дорогой фоеон по 250 и масло по 250
3 гаражные мастера сказали что примерно возьмут за все 900-1200 руб (в зависимости от обьема фреона)

так что думаю без разницу куда ехать. Я выбрал бывший сервис Форда - с дорогой работой .

кстати 1,5 недели назад у Них фреон был по 100 руб. видимо пошел сезон - начали зарабатывать

Итак РЕЗУЛЬТАТ
с моменты выпуска авто 01,10,2008 по Сг день
и пробеге 56300 км.
фреона осталось..........300 грамм (так они сказали - хотя Я сидел возле шайтам машины которая все сама делает- она написала что выкачала 310 грамм)
долили мне
Фреона 170 грм на 272 руб (1600 руб за 1 кг)
флюоресцент 120 руб
масло 50 грамм на 130 руб (2600 руб за 1 литр)

+ работа 902 руб

итого 1424 руб

кондишин стал заметно лучше холодить. но злопцы сказали что поток воздуха слабоват из дефлекторов- надо менять филтр салона (Я его и вправду давно не менял)