Не работает кондиционер, прошу совета

Продолжение истории: оказался порван провод от предохранителя F4, восстановил, рециркуляция заработала, кнопка А\С при нажатии светится, муфта в принудиловку щелкает. Остается с з\п заправить фреон и проверить работу дальше....

Всем доброго дня.

В 2016 вышла из строя система кондиционера, муфта перестала включаться. Я писал в этой теме. Подозревал на то, что у Windy было. Но жары особой у нас в Питере не было, поэтому забил. В этом году супруга сказала, что ну очень хотелось бы кондей починить ибо жарко. В общем проблема ровно такая же - перегнил провод от платы управления до датчика низкого давления. Сейчас машине 11-й год, на момент появления проблемы был соответственно 9-й. Так что это наше слабое место. У кого перестает включаться муфта - первым делом проверить этот провод. Заодно заправили систему, вроде держит, поездит ещё старичок

#263 Сообщение **zaxar** » 28 май 2018, 15:30

Добрый день !
Спасибо этому форуму за представленную информацию. Теперь о деле. Замучился искать неисправность включения климата. С электрикой знаком на уровне 1-го класса, ну не понимаю ее. Тем не менее определил, что не идет управляющий сигнал на датчики. Принудительная подача минуса с АКБ, исправляет ситуацию. То есть цепи в подкапотном пространстве рабочие.
Разобрал переднюю панель, добрался до блока управления, разобрал и снова собрал - понял не мое. Тем не менее прозвонил пины в разъёмах блока управления климата с ДНД. Один пин показал, что контакт есть.
Вопрос не работает блок управления или есть еще чего (например температурные датчики) ? Да забыл, есть такая фишка, иногда после длительной стоянки муфта на непродолжительное время (20-30 сек) все же включается и после не в какую.

#264 Сообщение **ERV** » 28 май 2018, 19:11

zaxar, давление в магистрали точно есть? Может оно уже на таком минимуме, что климат просто не включается...
viewtopic.php?style=8&p=348283#p348283

zaxar писал(а): ↑
28 май 2018, 15:30
иногда после длительной стоянки муфта на непродолжительное время (20-30 сек) все же включается

Как раз стоянка снижает температуру фреона и давление. А значит он тут не при чем.
Буквально недавно такую проблему фиксили - большой зазор был в муфте. Убавили и заработало все как никогда раньше.

Характерный признак - при включении кондера слегка приподнимаются обороты.

#266 Сообщение **zaxar** » 28 май 2018, 20:26

Я так думаю, что давление и зазор не причем. При принудительной подачи "массы" на датчик низкого давления, все включается и работает штатно. Больше похоже, что при подаче напряги нарушенный контакт расходится и последний пропадает. Но при прозвоне провода от блока до днд говорит что провод целый.

Отправлено спустя 10 минут 34 секунды:
" casper " я читал твою тему об установке климата, соответственно ты устанавливал датчики температуры. Интересует могут ли они влиять на сигнал или нет. Кстати, ещё такая фича, пробовал сделать самодиагностику климата и ничего не получается. Блок не выходит на самодиагностику.

Захар, я думаю дело в проводе, как у меня. Только у тебя в зависимости от температуры он то есть, то его нет.

#268 Сообщение **zaxar** » 28 май 2018, 22:11

Вопрос в каком проводе и как его проверить.

Какие еще датчики температуры? Сигнал с блока управления идет на датчик низкого давления, с него на датчик высокого давления, с него в эбу. Ток там около 10 мА.

#270 Сообщение **zaxar** » 29 май 2018, 09:54

Датчик солнечной активности - скорость вращения салонного вентилятора. Датчик температуры в салоне - достигли заданную температуру или нет, на что влияет , муфту или обдув? Датчик наружной температуры - режим скорее заслонок и может быть запрет на включение муфты при отрицательных температурах. Есть ещё датчик от перегрева компрессора- тоже рвет цепь. Я вижу такую логику.

Для системы климата, НИЧЕГО не влияет на муфту, кроме кнопки вкыл/выкл.
Датчики сказываются на положениях заслонок, скорости вентилятора. Амбиент датчик не участвует.

В общем....
Захотелось мне "перфекционизма".

Климат работает, но "рука от холода не отваливается".

Заехал к кондиционерщику - он сунул в воздуховод термометр, минуту на него глядел (кажется, я видел температуру около 4...7 градусов),
потом с фонариком лазил под капотом.

И изрёк "кондей в норме, но по верхней границе нормы. Точно не просвечивает радиатор. Наверное, можно немного вдуть газа. Можно за 1200 заправить и за 5000 промыть радиатор. Поимеем 3...4 градуса, но это очень дорого. Забей и ездий так, пока еще хуже не станет".

Вопрос-почему так дорого промывка радиатора? Он сказал, что кёрхером не промыть, надо всё сливать/разбирать/вымачивать.
Как у нас там устроено, что по-дешману не промыть радиаторы?

#273 Сообщение **ERV** » 22 июн 2018, 19:14

Roger Wilco писал(а): ↑
22 июн 2018, 18:37
что по-дешману не промыть радиаторы?

Мыли. И керхером, и химией
viewtopic.php?style=8&p=134206#p134206
И так - в теме опытом делились кто чем и как.

Roger Wilco писал(а): ↑
22 июн 2018, 18:37
почему так дорого промывка радиатора?

Зависит от жадности сервиса

Может быть просто чел хотел сделать идеально. И не навредить. Отсюда и цена.

#275 Сообщение **ERV** » 23 июн 2018, 06:44

*Casper* писал(а): ↑
22 июн 2018, 23:46
Может быть просто чел хотел сделать идеально. И не навредить.

"Не верю!"

За 5тыр - можно вообще заменить на новые аналоги оба сразу.

А работа, а заправка потом, а расходники?

#277 Сообщение **ERV** » 23 июн 2018, 10:58

*Casper* писал(а): ↑
23 июн 2018, 10:46
А работа, а заправка потом, а расходники?

Дык - тоже самое, как я понял и выйдет:

Roger Wilco писал(а): ↑
22 июн 2018, 18:37
Он сказал, что кёрхером не промыть, надо всё сливать/разбирать/вымачивать.

Затем собирать, заправлять, расходники.
И в итоге - теже самые действия.
На мой взгляд - не логичный ценник.
Новые детали можно поставить самому, только кондей потом заправить у сервисменов - и выйдет по деньгам сопоставимо.

Можно и заправить самостоятельно. Еще дешевле выйдет

Давай смотреть на варианты не исходя из "что-то можно самому", а "приехал в сервис, отдал машину и жду, пью кофе".

#279 Сообщение **ERV** » 23 июн 2018, 11:23

Заправить самому - уже сложнее

*Casper* писал(а): ↑
23 июн 2018, 11:12
Давай смотреть на варианты

Ну я не спорю - тут кому как удобнее в плане экономии либо денег либо времени.
Но балин - один фик - дорогой какой-то кофе

ERV писал(а): ↑
23 июн 2018, 11:23
Заправить самому - уже сложнее

Ничуть. Балон, трубка, весы.
Свакуумировать - сложно, не спорю. Но опять же - можно купить оборудование (рублей 50) и заправить. ПОсле 10 заправки начнется экономия на оборудовании

Мне вообще-то понравилось, что там с фонариком лазили. В большинстве случаев этого не делается. Максимум с умным видом поглядят на маномерты. Редкость, когда попадается толковый мастер.

Вход • Регистрация