Не работает кондиционер, прошу совета

Ну если фреон куда-то делся....

Так машина 2007 года...я с 2012 езжу и не заправлял! Может испарился..?

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Прошлое лето работал но не особо так холодил(хотя не знаю как должно быть) а в это даже не включается!

Колч писал(а):Может испарился..?

Куда?
Он работает на принципе испарения и конденсации. Он постоянно испаряется в салоне и конденсируется в радиаторе. И если ему даден путь испариться за пределы ТС, значит есть дырка. И если ее не устранить, то заправка закончится фиаско

Т.е купил новую машину и езди пожизненно,не заправляя кондер..?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Если протечки нет

В идеале да. НО там все живое, шевелится, рано или поздно стухают уплотнители и появляется течь.

Вот же блин...и с чего начать,если самому?

Колч писал(а):.и с чего начать,если самому?

Как бы не было смешно, но обратиться к кондерщикам.
Система заправляется фреоном со специальным флюоресцентным маслом и с помощью газоанализатора или УФ лампы ищутся утечки. После выкачивается фреон или его остатки и устраняются поломки. Потом уже опрессовка, вакуумирование и заправка.

Ндаа...

Добавлено спустя 22 минуты:
А я в том месте проверил наличие фриона..?

Нуу, как бы у нас нет возможности проверить наличие или уровень фреона, кроме как станцией выкачать и снова закачать. Но если золотник нажать, пшикнет. Ага. Если оно чуть чуть и кончилось - ну значит кончилось точно.

Косвенно проверить наличие хоть какого-то количества можно измерив сопротивление датчика на осушителе. Если замкнут - значит фреон есть. Если разомкнут, то давление фреона ниже 3 килограмм и можно сказать его уже нет.

#250 Сообщение **MakPol** » 24 авг 2017, 16:16

Колч, я купил авто, но не фьюж тогда еще а мазду и там 2 радиатора, для 1 ряда и для второго. При покупке не проверил (дурак) т.к. была зима и чтобы включить это надо было постараться, ну и когда надо было включаю и ничего. В общем поехал на станцию, но не на заправку, а на диагностику, она дешевле. Тупо попробовали опресовать и обнаружилась дырка. Устранил течь самостоятельно заменив трубки на шланги. Но спустя 2 или 3 года фреон ушел. Не в 0, но холодить сначала стал хуже. Заправил и уже пару лет как катаюсь. Очень советую проверить сначала остаточное давление, есть там что-то или нет тупо нажав ниппель, но аккуратно, чтобы не в лицо. Если шипит, то скорее всего просто давление маловато, тут сопротивление мерить к испарителю. Ну а если и там все ок, тогда может муфта того, тоже такое бывает, а еще датчик температуры. Если и по давлению замкнуто но не врубается, тогда думать на муфту, но скорее всего все же стравило.
При закачке фриона обязательно советую сменить масло, это продлит жизнь кондею. А то в двигателе масло меняем, в ГУР меняем, в коробке меняем, а кондею шиш.
Понимаю чт оэто не такая простая процедура, как с маслом в двигателе, но собственно поэтому она и не рекомендована, что зачем грузить клиентов и обозначать что столько то лет и перестанет работать, это антимаркетинг получится

Если шипит, то скорее всего просто давление маловато
Немного пошипело воздухом и все!

Замыкание датчика на проверить. Это датчик низкого давления. Если разомкнут, значит печаль. При этом шипеть ещё долго будет

#253 Сообщение **SotM** » 24 авг 2017, 21:17

Колч, а салонный вентилятор хоть дует?

SotM, тогда лампочка не загорится

Подскажите пожалуйста, нажимаю на кнопку А\С, на ней светодиод не загорается ( такая же тема с кнопкой рециркуляции), предохранители за бардачком и аккумулятором целы, при нажатии вентилятор отопителя работает, заслонка на максимальный холод), снял разъем ( 10 пинов), на первом есть плюс, на 10 масса ( еще на 5 и вроде на 7, рисунок в машине остался..), на плате визуально сгоревших элементов нет. можно ли проверить работу платы как-нибудь? когда машину покупал, рециркуляция работала, кнопка А\С загоралась, но кондей не работал ( была зима).

#256 Сообщение **joy111** » 12 май 2018, 18:52

Евгений_82,
А вентилятор был включен в момент манипуляций с кнопками?
Кондей работает независимо от времени года

#257 Сообщение **ERV** » 12 май 2018, 19:32

Евгений_82, тут вроде схожая ситуация:
viewtopic.php?p=75396#p75396
Может тоже обрыв?

joy111 писал(а): ↑
12 май 2018, 18:52
Евгений_82,
А вентилятор был включен в момент манипуляций с кнопками?
Кондей работает независимо от времени года

Включен. кондей вроде по руководству до +4 не работает....или нет???

Отправлено спустя 8 минут 13 секунд:

ERV писал(а): ↑
12 май 2018, 19:32
Евгений_82, тут вроде схожая ситуация:
viewtopic.php?p=75396#p75396
Может тоже обрыв?

Возможно. Смотрю по схеме на разъеме С-302 должен быть прямой плюс от F4 на 7-ом пине, а у меня глухо, завтра буду от блока предохранителей звонить (огромное спасибо Fusion GURU за схему)

салонный узел.jpg

Евгений_82, суть такова, что при околонулевой температуре, давление хладагента резко снижается и падает ниже 3 бар, о чем сообщает датчик низкого давления и отключает кондиционер. Дефакто никто не меряет температуру и не оценивает ее. А что до мануала - то там сказано примерно около 4 (хотя вроде была речь за 5) градусов.

у кого он зимой работает, в условиях средней полосы?

Я менял трубку, самую гадскую, раздвоенную от конденсора к компрессору и от компрессора к, не знаю знает, пияный не помню. Трещина вдоль трубки. Диагностика при пустой системе - накачать воздухом без воды и масла (сумеете сами, вперед, просто компрессором, загоните влагу) Вакуумировать систему перед закачкой обязательно, дозаправка та еще рулетка. Как разбирать-собирать сочленения смотрите отчеты Дружелюбного привидения (это просто до безумия, если много наглости и руки прямые)

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion