Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а): Убого, но эффективно.

sansan писал(а):Жаль, что не блестит

Вот и у меня такая-же мысль. fidel1970, на тебя не похоже. Почему деталь не блестит? Или не нержавейка? Ну или покраска...
Да и тему стоит уже переименовать на просто ремонт креплений. Зачет!!!

alex57 писал(а):Недавно наблюдал как снимал короб знакомый механик с головой.
Он сначала побрызгал эти резинки какой-то универсальной смазкой,
потом пошатал слегка, чтобы смазка проникла, и уже потом начал толкать
снизу вверх. Снялось очень легко. Хотя два года не снималось.

Я эти резинки смазываю силиконовой смазкой SILICOT, и проблем нет, даже зимой.

Puwistiy писал(а):не отвалиться это точно.

Ага, точно не отвалится. Потому, что там не обжим, а вставка.

fidel1970 писал(а):

sedric писал(а):Дык что за резинка

Деталь от крепления блока ABS Мерседес-Спринтер.

201207170824_IMAG0131.jpg

а номерочек резинки?
A6040940085 - этот?
а то седня, при смене воздушного фильтра обнаружил, что одна порвалася....

Может кому пригодиться как я восстановил крепления Резинка от крепления воздушного фильтра ВАЗ 2110
Само крепление сделано из подвеса

Lexaomega, может быть.

Кстати о птичках...

Во время обслуживания моей машины, в одном из известных домов на подступах к Торжку, обнаружились подтёки масла из под клапанной крышки.
Исследование вопроса образования течи привели к предположению, что виной тому ослабленные шпильки крепления крышки клапанов, как раз в районе установки этих самых пластиковых шпеньков на которых крепится задняя часть короба воздушного фильтра.
Возможно, что прослабление крепления шпилек произошло именно в результате постоянной вибрации короба ВФ в районе демпферных резинок.

Бывалые знают, что сдёрнуть КВФ с резинок (без помощи рычага) не так то просто. А лично на моей машине (в результате ремонта короба) короб снимается легко.

Предположение предположением, но внимание на этот аспект обратить стоит...

Не, у меня давно уже сломаны крепления. Спасибо себе. Но масла (ттт) нету.

*Casper* писал(а):уже сломаны крепления

Дык у тебя тогда контакта КВФ со шпеньками как такового нет. Потому и вибрации на шпильки не передаюцца... думаю.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
И потом... крышка под шпеньками точно была ослаблена, факт. Ну, ты помнишь...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Кстате, замазал мы ту прокладку славно. Течи нет.

Сдается мне, что так было изначально.

*Casper* писал(а):что так было изначально.

Что изначально? Течь?

fidel1970 писал(а):Течи нет.

Это хорошо. Еще вопрос как оно себя поведет в морозы.

fidel1970 писал(а):Что изначально? Течь?

Затянуто фигово

fidel1970 писал(а):Бывалые знают

Не все бывалые знают что брызнув спреем силиконовым ( с трубочкой на ощупь) и без рычага снимается плита. И опять таки не серьезно умалать забугорных инженеров в "халатности" с течью масла из-за плиты... Может причина течи от черезмерных усилий при снятии "плиты"?

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Офф. А что нынче на Конфе с Юмором модерато - туго?

Юр, я шпильки эти от руки открутил, словно они и не были затянуты вовсе.

До этого откручивания сколько раз снималась плита? И все через силу?
И заметьте что шпеньки стоят не подряд а через расстояние. "отряд не должен заметить потери бойца", соседние болтики придержат.

timoha-07, а некоторые слегка мажут при установке

Сергейsp, Отец мазь в прок не помагает. Пробовал, пылью забивается.

timoha-07 писал(а):До этого откручивания сколько раз снималась плита? И все через силу?

Одно крепление сломали при первоочередном ТО. Сервисниками! В тепле!
Второе сам отломал при замене фильтра через год. Ну, а после "никакова вазелина было не нать", коробка сама спрыгивала.

Дим, и что ? То что Шеф рассказал:

*Casper* писал(а):Юр, я шпильки эти от руки открутил, словно они и не были затянуты вовсе.

Это про твою машину?