Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

а горнолыжный багажник кто-нибудь ставил себе?

и как увеличился расход топлива с таким багажником???

BadGarry писал(а):и как увеличился расход топлива с таким багажником???

И по поводу шума от него хочется услышать.

Да сам то по себе Фузион шумный - так что не думаю что сильно кретично будет

у меня овальный. на зимней резине не слышно, а на летней после 105 начинает, но тихо. музон и нет проблем.

BadGarry писал(а):Да сам то по себе Фузион шумный - так что не думаю что сильно кретично будет

Так и есть.

саш писал(а):и как увеличился расход топлива с таким багажником???

литр-полтора.

мда - просто у Фузика багажник еще терпимый по размером. и если путешествовать в 3-4 то мест для сумок с трудом еще хватает. а вот в новом Форд Екоспорте - багажник вообще децельный. ну на 1-2 человека еще пойдет. а вот если 3-4 то уже нет.+ ко всему у Екоспорта- запаска висит сзади на двери- что не есть гуд и приводит к быстрому провисанию двери. вот и если запаску запереть в багажник- то без багажника на крыше - точно не обойтись

BadGarry писал(а):то без багажника на крыше

А прицеп?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

BadGarry писал(а):и если путешествовать в 3-4 то мест для сумок с трудом еще хватает.

Смотря как путешествовать.
Мне и в Тойоте порой на двоих места мало бывало.

прицеп не стоит брать- если ездиш 1-2 раза в год.

BadGarry писал(а):ко всему у Екоспорта- запаска висит сзади на двери- что не есть гуд и приводит к быстрому провисанию двери

Глупость.

Запаска на двери это идеал расположения запаски. Все твои заключения, чисто умозрительны. Сразу видно ты сам это не пробовал и не знаешь как это работает на самом деле.

BadGarry писал(а):прицеп не стоит брать- если ездиш 1-2 раза в год.

А если хочется эти 2 раза в год нормально отдохнуть? Нормально добраться до места и не сидеть на сумках, и не ловить их по машине.

можно взять в кредит

Puwistiy писал(а):можно взять в кредит

Я в свое время покупал прицеп- дачу - Скиф, пользовались с друзьями по очереди, и с палаткой и без.

Катаю дальние маршруты (туристического характера) с боксом, увеличение расхода топлива незначительное, оно компенсируется движением на 5-й и стабильной крейсерской скоростью.

В этом году не снимал багажник, лыжи вожу иногда. Шум особенно не возрос. Периодически ветер начинает молотить антенной по палке. Ругнусь и еду дальше, ничего с этим не поделать. Ну если примотнуть синей изолентой?

Dima! писал(а):Запаска на двери это идеал расположения запаски. Все твои заключения, чисто умозрительны. Сразу видно ты сам это не пробовал и не знаешь как это работает на самом деле.

У всех свои идеалы У меня на миниыене правда докатка и она под 2ым рядом под авто располагается. Ну т.к. под 3им и багажником не расположишь т.к. в пол убирается 3й ряд (диван на 3х человек) И получается 4 кресла-места и огоромнейший багажник сзади.
Кому-то нравится так, кому-то иначе.
А что касается петли и прочее, то тут все зависит от качества. На нормальном авто ничего не провиснет, т.к. все предусмотрено/расчитано. Вот другой вопрос, что припарковавшись дверь открыть, которая не наверх, а вбок бывает сложно не долбанув другое авто.
Для себя понял, что здорово, это когда 5я дверь вверх, задние двери вбок отъезжают, ну а передние по классической схеме. Вот еще если бы у пятой двери стекло отдельно открывалось, чтобы вещи докидывать/дотрамбовывать то вообще супер.

MakPol писал(а):Вот еще если бы у пятой двери стекло отдельно открывалось,

У меня на Тойоте стекло заднего борта опускается и сам борт откидывается вниз - хороший столик на отдыхе.
И запаски у меня две - одна на калитке сзади вторая под днищем багажного отсека.

О, тогда вообще супер. Загружать удобно. А то когда холодильник впихиваешь а пол как у шкоды, например, несколько неудобно. У фьюжа в этом плане все отлично тоже.

Dima! писал(а):Запаска на двери это идеал расположения запаски. Все твои заключения, чисто умозрительны. Сразу видно ты сам это не пробовал и не знаешь как это работает на самом деле.

Это я высмотрел в одном из обзоров Екоспорта. к несчастью у Екоспорта- практически нет своего форума- вернее есть но он мертвый.

MakPol писал(а):У фьюжа в этом плане все отлично тоже.

Это точно. Пол почти ровный, но короткий
На Тойоте свободно возил двери - 2м.

саш писал(а):На Тойоте свободно возил двери - 2м.

Та же ситуевина. Надо что-то везти - 3й ряд в ровный пол. 2 кресла 2го ряда сложить и поднять, ну либо вытащить, там "быстросъем" и более чем 2 метра (~2,20) до водительского и штурманского кресел. Ну а там если что-то длинное, то между креслами тоннеля то нет и можно смело 3 метра пихать до торпедо или как там называется. Ну и ровный пол по всему салону и отсутствие тонелля ИМХО супер. А рычаг АКПП под рулем по американски оказался очень даже удобен. Правда пересяду на фьюжа и/или обратно а рука еще настройки не сменила Редко но в момент парковки после дальней дороги ... хоп, а ручки тол нет сперли
Во фьюже тоже пол относительно в пол, у пассата так же было, и это все очень очень нравится.