Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

а никто не думал над тем, чтобы сколхозить жалюзи на решётки радиаторов?

я ставил на 6-ку (вроде от ГАЗ), а на фью даж не думал пока и так не плохо. Правда сверху лежит автотепло (подарили).

Затычки для двигателя в наших широтах не нужны. Это я понял еще в первые годы. Ну также, как и Илюха - очканул на перегреве. В общем-то сейчас в -25 я приезжаю на работу (10-15 минут дороги) - 90 на мультитронике. Что в общем-то норма. ИМХО.

Доехал до работы и особой разницы в прогреве (со вчерашней поездкой без экранов) не ощутил. Так же температура болталась 90-87 (ритм движения рваный), потом 95-92.

Вспоминая заторную дорогу домой, сниму нижний экран.

Это почти ничего не даст (к варианту совсем без экранов), но верхний практически не заметен и думаю, для данной температуры это будет оптимально.

Покурим, поглядим....

il67 писал(а):но верхний практически не заметен

ИМХО, пусть уж будет заметен нижний, т.к. именно низ радиатора кондея (да и охлаждения двигателя тоже) при открытой нижней решётке, за зиму огребает очень много всякого рассола и т.п. "эррогентов", что совсем неполезно для его сот.
З.Ы. Поэтому и выдернул поролоновую затычку между радиатором и "телевизором". Пусть лучше проветривается, чем гниёт.

Ладно, оставил пока так.
Впрочем, для общей информации:
При температуре окружающей среды -15 и спокойного движения, с равномерной скоростью 150 км/ч, двигатель держит температуру 93, без всяких экранов.
При снижении скорости до 100, температура снижается до 90

Илья, еще здорово зависит от заказанной Т в салоне.
Сегодня наблюдал, климат на +22, на прогретом Т устаканивается на ~ 75 при -24 за бортом, ставлю +18, ОЖ до 84-85 греется. Всё на х/ходу. В движении на выставленном климате +22, ОЖ 86-87, забор воздуха не заткнутый.

Это мне на турбодизеле надо закрывать решетку радиатора,реально на трассе температура до нормы не поднимается вообще.Благо печка с подогревом. А на бензине если только мороз за 30-ку или заняться больше нечем.

Это все конечно очень здорово, утеплиться, и греется лучше и остывает меньше но вопрос
У кого из тех кто писал выше в машине БК ?
После закрытия двух решёток с морды температура за бортом показывается некорректны, а точнее со временем при поездке возрастает, сама температура двигателя в норме но напрягает немного
А это сильно плохо когда на улице БК думает что температура выше чем реальная ? Надо его перенести к решетке поближе и сделать соответствующее отверстие ?
По сути колхоз только для уменьшения времени прогреава авто был

Если водителя тревожит показометр, то лучше вообще в зеркало вынести. А если нет, то машина на этот датчик даже не смотрит

*Casper*, Спасибо, меня это пугало, но если он чисто для отображения на экране, не буду париться.

Вагонка белая 3000х100х10мм, цена 13р
Отверстие чтоб двигатель мог барть свежий воздух, хоят может все это лишнее, и по конутру есть небольшие отврестия, не глухо заделано

Много лет использую утеплитель с фольгой Энергоизол . Цена ~ 50 руб квадратный метр
В любом строительном магазине . Алюминивыми проволочками к решеткам и даже блястит .