Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

MakPol, не задевает. Если память не изменяет, то площадка и горка - по 800 мм, высота, ширина - 300.

Добавлено спустя 2 часа 56 минут 27 секунд:
Наврал: горка - 1000, верхняя площадка - 800, основа - 1600 мм. Ширина и высота: 300х300. Остальное - по вкусу.





Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Вторую фотку что-то переворачивает движок.

SAnat писал(а):Ладно фьюжен и уазик они высокие под ними на полу можно лежать и чинить.

Ну насчет УАЗика - да, а вот по поводу Фьюжика .........................совсем не комфортно.

саш писал(а):совсем не комфортно.

Пузико мешает?

Скорее всего без лифта подвеска. Я тоже на стандартной подвеске под него лечь не мог нормально и работать.
Хотя худой.

А когда поднял машинку лифтом на 5 см, даже свободно более менее стало под него лазать.

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
p.s. Вариант с переносной эстакадой для меня не вариант.
Раньше пользовался, загонял на толстый высокий брус, щас нет.

Когда машина стоит на колесах (не важно в яме, или на эстакаде) подвеску делать не удобно, ибо колеса надо снимать, а машина стоит на колесах .

Я в прошлом году исхитрялся, подымать машинку на 2 домкратах под порогами и класть брус поперек машины в районе за передними брызговиками сразу (там как раз идут ребра жесткости под днищем большинства авто).

В итоге висела морда в воздухе и можно было работать и колеса скидывать и подрамник. Кароче вся морда висела в воздухе и работать удобно сразу.

классная мини-эстакада
всё себе хочу нечто подобное сделать, да руки не доходят. гараж без ямы (на 6-ом этаже )
приходится домкратить по-максимуму и ползать как ящерица под днищем

ТЦ Европейский
У вас ещё не строят многоярусные?

SAnat писал(а):p.s. Вариант с переносной эстакадой для меня не вариант.

Зря ты так, творческий человек, не творчески говоришь. Во первых можно ( нужно ) её делать модульной ( на Трубе много видео про то) и с горизонтальными модулями можно поперечины сварганить чтоб все четыре колеса вывесить и одним домкратом.
У меня есть переносная эстакада ))) штук восемь обрезков бруса 100 Х 200, вывешиваю по паре колес сразу, что на одной стороне, что на одной оси)))

SAnat писал(а):Напольные Траверсы в гараж кто-то покупал или делал сам?

А на какую высоту надо машину приподнимать?
Если немного, то самый дельный совет уже дан -

timoha-07 писал(а):штук восемь обрезков бруса 100 Х 200, вывешиваю по паре колес сразу, что на одной стороне, что на одной оси)))

только я конец бруса запиливаю под углом, чтобы заезжать проще было.

SotM писал(а):

Nikson1600 писал(а):гараж без ямы (на 6-ом этаже )

Это ж чтож такой за гараж на 6-ом этаже?

cорри, забегался и на форум не заглядывал.

Nikson1600 писал(а):очень удобно

У нас тоже такое есть, вот только они все больше пустые стоят, ибо цена такого машиноместа, зачастую превышает стоимость однушки в доме рядом.

+ коммуналка. А интересно в таких "общагах" разрешено иметь свой инструментальный ящик под замком?

А когда у нас гараж стал инструментом?

timoha-07 писал(а):+ коммуналка. А интересно в таких "общагах" разрешено иметь свой инструментальный ящик под замком?

Как в обычном гараже, только поднимаешься круги нарезаешь, у нас в некоторых по задней стене ещё отдельное помещение отгорожено.

timoha-07, ящик с инструментом сопрут вместе с замком, а под дворник записку оставят с искренней благодарностью
Особо страждущие - банкоматы увезти не стесняются

Это парковочные маста,что либо делать в них проблематично,в самом гараже тесно,на крыльцо мешает,темно(холодно\жарко)и т.д...Хотя,народ приноравливается ко всему..

Хорошо, когда транспортное средство оборудовано возможностью очень легкого подъема за любую часть (морда, зад, вся боковая сторона).


Нужен только брус и кирпичи. Легко однака


Жаль не всегда на обслуживании этот автомобиль )))
Но ему наконец повезло , фьюжик дождался очереди, впервые за больше, чем год он встал на предзимнее обслуживание (зима через месяц).

- масло-шмасло, фильтр масленный, промывочка.
- проводка
- тормоза вкруг
- промывка и чистка внутреннего левого ШРУСа, новая смазка и качественная протяжка хомутов.
- выправление задранного за лето теплоэкрана
- осмотр, пыльников, резинок всяких (сайлентов) - левая шаровая в норме, но пыльник надорвался (временно набито смазкой, зиму походит).
- Стойки стабилизатора жирные мощные от ауди 80 (короче фьюженовских в связи с необходимостью увеличить хода передней подвески) 1,5 года ноу проблем, Санатыч рад
- снятие пыльников рулевой рейки и осмотр , не попала ли вода под них - ноу проблем.
- и еще куча мелкой фихни.

aap писал(а):Я только на мини-эстакаду переносную решился

Ой ой такую хотел сварить. Размерчики в студию можно? Ну, что бы велосипед не изобретать, а скопировать.

Dfcz, так вроде размерчики потом добавили

aap писал(а):Наврал: горка - 1000, верхняя площадка - 800, основа - 1600 мм. Ширина и высота: 300х300. Остальное - по вкусу.

Они?

MakPol писал(а):Dfcz, так вроде размерчики потом добавили

aap писал(а):Наврал: горка - 1000, верхняя площадка - 800, основа - 1600 мм. Ширина и высота: 300х300. Остальное - по вкусу.

Они?

Всё так.