Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

LipSer писал(а):3. Либо я загипнотизированный

Серега, ну ты сам подумай - как лампа будет гореть если на обеих выводах одинаковый потенциал (напряжение)? Вот в схеме Александра ток через лампу потечет при включении выключателя от +12В к "корпусу" как через нагреватель так и через лампу.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
В электричестве надо обеспечить электронам "дорогу" от плюса к минусу. Иначе они работать на нас не будут.

*Casper* писал(а):Сделай уже так

DSC005255 (1).JPG

Спасибо, попробую, отпишусь.

Добавлено спустя 17 минут 4 секунды:

НачТех писал(а):

LipSer писал(а):3. Либо я загипнотизированный

Серега, ну ты сам подумай - как лампа будет гореть если на обеих выводах одинаковый потенциал (напряжение)? Вот в схеме Александра ток через лампу потечет при включении выключателя от +12В к "корпусу" как через нагреватель так и через лампу.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
В электричестве надо обеспечить электронам "дорогу" от плюса к минусу. Иначе они работать на нас не будут.

Вроде понял свою ошибку Спасибо что вы мне стараетесь объяснить на детском языке что к чему.
Так как нынешняя профессия мне не даст возможности пропитания на будущем ПМЖ, то подумываю перепрофилироваться, последнее время очень даже заинтересовала мысль стать электронщиком

Добавлено спустя 34 секунды:
Только сильно не бейте....

LipSer писал(а):Только сильно не бейте....

мы чуть чуть...

*Casper* писал(а):

LipSer писал(а):Только сильно не бейте....

мы чуть чуть...

И за это тоже

Чуть чуть, но больно
Шютк

Хороший дружеский пинок лучше поджаренной сиденьем задницы!

fidel1970 писал(а):Хороший дружеский пинок лучше поджаренной сиденьем задницы!

Хотя может быть у него талант. Главное начать...

*Casper* писал(а):Хотя может быть у него талант. Главное начать...

Целиком согласен Саша. В моей жизни были ребята без специального образования, которые затыкали за пояс "дядей" с профильными институтами.

я и стараюсь начинать потихонечку... Жду не дождусь когда "северо-западные" поделятся теорией, а пока стараюсь и сам не стоять на месте... но умных книжек еще не читал...

Не мудрствуя лукаво, просто распорол имеющиеся накидки, вложил под штатную обшивку, и врезал клавишу включения, как на штатном месте.
Включаю, чтобы сесть на теплое сиденье, потом выключаю и так езжу, все нормально. Главно, сесть не на обжигающе холодное сиденье, затем сам греешь.
Провода там в разъёме уже есть, так что сильно напрягаться не пришлось.

Что это за подогрев? (от чего)

Накидка на сиденье - попогрейка, в магазине продается.

Вновь озадачен подогревом сидух. Так как кнопки емели не подходят по высоте, да и комплект по цене завышен. Решил я приобрести подогрев сидений ВАЗ ВАЗ 2113-2115
Но есть загвоздка не могу придумать алгоритм работы...
Мне надо сделать так:
1. Работа только при включенном зажигание
2. Включение одной кнопкой свободно разомкнутой или замкнутой но без фиксации, то есть организовать включение только при включенном зажигание, и чтоб после выключения зажигания при следующем включение зажигания подогреватели сами не включались, то есть чтоб включить я их мог прикосновение кнопки.
Мысль витает как это организовать с помощью релюх, но конкретно пока не допёр...
Есть идеи?

maxs-vd писал(а):Есть идеи?

Только электроника. Про триггеры слышал?

А от зажигания - пустяк вообще. Питание на реле с замка или из блока хронов выведи и всех дел.

Вот схема Каспера.



А тут уже Арсен ремонтом заморочился - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 100&t=1922

*Casper* писал(а):Про триггеры слышал?

Нет.. извиняюсь за поздний ответ пока испытываю сложности с выходом в инет. Убил семёрку по глупости.

maxs-vd писал(а):Нет.. извиняюсь за поздний ответ пока испытываю сложности с выходом в инет. Убил семёрку по глупости.

Надо школу вспоминать или технарь, уже не понмю. Помню, что самому давались тяжело.
Вот
http://www.electrik.info/main/praktika/ ... igger.html
Нужно будет делать триггер, обвязку питания к нему и на выход полевик + реле. Тогда будет управляться кнопкой без фиксации.

*Casper* писал(а):Нужно будет делать триггер, обвязку питания к нему и на выход полевик + реле.

Зачем так сложно. Просто реле с двумя группами контактов. При нажатии на кнопку одна группа включает нагрузку (попогрей), вторая удерживаеи реле (дублирует нажатие кнопки). При отключении питания цепь разомкнется до следующего нажатия на кнопку без фиксации. Все.

А что бы задницу не поджарить придется глушить машину.

Добавьте вторую на размыкание питания - и будет вам счастье. По-любому, для большинства на форуме, это самое простое решение. Только без обид.