Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Как-то было нужно зарядить АКБ, (родной фордовский)вот взял его и хотел поставить на верстак… но тут он у меня из рук и соскользнул(козлы, не могли блин к нему ручку приделать, как на многих других!)Так вот, он упал так, что появилась на корпусе трещина, короче надо новый! Приобрел Варту, хотел поставить, а прижимную планку не прикрутить-шпильки коротковаты, т.к ВАРТА по высоте выше родной банки! Пришлось заменить шпильки, ставить длиннее.т.к они находятся на полке акб(типа ящика)-снимаем саму полку
1)для начала отсоединяем от корпуса полки блок силовых предохранителей-слегка отжимаем корпу внутрь и поднимаем блок 2)отсоединяем контролер(мозги)-два самореза
3)снимаем саму полку -три болта
4)достаем полку и снимаем с нее родные шпильки(немного было геморно)делать все аккуратно!Греем мощным паяльником, или -яразогревал сами шпильки на наждаке, они нагреваясь плавили пластмасс, вот в этот момент их и извлекаем-выдавливаем пассатижами.В замен ставим болты подлиннее, и контрим гайкой.Как-то так…
5)Ставим полку обратно, на дно полки постелил лист резины (вырезал от коврика для АКБ, остался от девятки).Ставим на место мозги и блок предохранителей.
6)Так же подложил кусок такой резины под прижимную планку.

ФСГ1974, молодец!
Приветствую на форуме!

Я эту проблему решил,использовав две удлинённых гайки (в качестве переходников) и два небольших отрезка резьбовой шпильки.Делается элементарно:отпилить от шпильки два небольших отрезка,обработать торцы.Гайки-на родные шпильки,в гайки вкрутить отрезки шпилек.Сверху-гайки-барашки.