Установка подогрева сидений 2

*Casper*,
спасибо - будем искать.

Попутный вопрос - нашел разъем для второго прикуривателя пустой (оранжево-коричневый чтоль или чтото подобное).
Так вот на нем +12в всегда и не исчезает даже со временем. Вроде бы тут писали, что на нем должно пропадать +12 через какое-то время после выключения зажигания (когда подсветка магнитолы и борткомпьютера отключается). Это так? Или это какая-то другая цепь отключается "по таймеру"?

Вот как бы мне найти эту цепь (не для подогрева, а хочу для прикуривателя сделать, чтобы не "постоянный плюс" и не "от зажигания" был).

30 минут двери не трогай и он выключится.

Предохранитель прикуривателя и реле Battsaver - вот и вся цепь этого провода.

всем привет,тож решил заморочиться на подогрев,есть Емеля ,но он мешает обивку закрепить .Емеля шире как быть,если подгибать Емелю не переломится ли нагревательные элементы?

Орсич, надо было емелю корвы брать. Он поуже и чуть чуть завернуть в канавки.

Вот нарыл схему нашего родного подогрева,может кому пригодится

*Casper*,
проверял - не пропадает через 30 минут! М.б. у меня в комплектации нет этого реле? (хотя странно - комплектация не бедная).
Каспер, дай пожалуйста схему на всю эту цепь с реле баттсайвер, буду "искать по шнуру".

Так блок хроников смотри. Предохранитель прикурки помечен и реле над реле бензонасоса. Странно, что не отключается. Плафоны-то гаснут? Реле стоит параллельно плафонам режиму постоянного свечения. Если и плафоны не гаснут, значит ГЕМ по какой-то причине не засыпает.

*Casper* писал(а):Так блок хроников смотри. Предохранитель прикурки помечен и реле над реле бензонасоса. Странно, что не отключается. Плафоны-то гаснут? Реле стоит параллельно плафонам режиму постоянного свечения. Если и плафоны не гаснут, значит ГЕМ по какой-то причине не засыпает.

Так а схемы нет на эту цепь с реле? В книжке "3 рим" и в тех схемах, что выложены в интернете - я не видел.
Может кто в микрокате выгрузить схему?

В микрокате схем нет

Блин, такую фигню искать заставляешь. Вот что она тебе даст? 3 провода и реле.

жопогрей стал жить своей жизнью...

(грязные и продолжительные ругательства)

То начинает поджаривать, то я начинаю коченеть в ожидании в не желающей прогреваться на ХХ машине.

У кого подыхал сей девайс? Выдернуть провода из места откель растут и подоткнуть Емелю? Или всеж поискать причину? Нагревайки не проволочные часом в жопогрейке?

Puwistiy писал(а):оО похоже на эти, но не факт что по глубине пройдет.

вот еще похожий.

надо где то это дело прикупить и если получиться отпишусь что подошло.

Друзья, кто-нибудь в итоге нашёл нужные клеммы?

я вывел реле через бат сейвер, а силу взял отдельно. Про это всё есть на форуме.

#213 Сообщение **cusco** » 02 ноя 2016, 19:11

Puwistiy писал(а):я вывел реле через бат сейвер, а силу взял отдельно. Про это всё есть на форуме.

Прочитал всю тему, возможно не внимательно, так и не понял куда лучше прицепить реле для Емели. Производитель дает такую схему:

85 контакт понятно куда, на желто-зеленый. А вот 30 контакт куда, на постоянные +12 (толстый красный), реле в разомкнутом состоянии не есть аккум? Еще хочу использовать предохранитель, его нужно поставить в разрыв между кнопкой и 87 контактом?

#214 Сообщение **cusco** » 21 ноя 2016, 21:46

Доделал наконец обогрев сидений, ставил Емеля УК-Лада Калина 2.
Маты практически по размеру с нашими сидушками:

Чтобы не мудрить с расположением реле, решил встроить его в салонный блок предохранителей и использовать при этом фордовское реле. В блоке есть пустые места для релюшек, в данном случае использовано - R12.

Где-то возникали вопросы про пины для блока предохранителя, можно использовать такие:

подходят идеально, код по VAG N 906 844 05. В оригинале использованы другие, с более длинным хвостом. Когда найду код оригинальных пинов - напишу в теме про разъемы.
В наборе шли кнопки на Калину 2:

По стилю подходят, но не мог им придумать места, поэтому извратился и скрестил кнопки Калины и Форда, получил такой гибрид:

Решение временное, т.к. не эстетично. Радиус кривизны кнопок разный, но есть идея как это исправить, поэтому вторая кнопка пока не переделана.
Чтобы кнопки влезли в панель, пришлось ее немного купировать (пластик по красной линии отпилен)

Жарит так, что зад горит. При испытании не дождался отключения, ведь оно должно быть?

А про гибрид можно потолковее?

#216 Сообщение **cusco** » 21 ноя 2016, 22:36

*Casper* писал(а):А про гибрид можно потолковее?

Забыл сфотографировать, завтра вытащу кнопки и покажу.

#217 Сообщение **cusco** » 22 ноя 2016, 20:09

Скрещенные кнопки Калины и Фиесты.
Вначале нужно было увеличить рабочий ход кнопки (пару миллиметров), для сравнения слева оригинал. Ход увеличивался срезанием лишнего пластика внутри.

Потом с ответной части фордовской кнопки, где плата и разъем, было срезано все лишнее и пропилены два "окошка". В эти окошки вклеены калиновские механизмы кнопок, залеплено эпоксилином и залито эпоксидкой.

Деталью, которая передает нажатие кнопки является лепесток-разделитель светодиодов (его нет на фото, устанавливается в середине кнопки).

#218 Сообщение **All** » 13 ноя 2018, 16:35

Стяхну пыль столетий... - такое
https://s.click.aliexpress.com/e/50h1iti
кто нить ставил? Как оно с нашим генератором?

All писал(а): ↑
13 ноя 2018, 16:35
кто нить ставил?

+++ А чем оно лучше Емели? Ну, кроме цены сейчас? У Емели кнопки патриотичной подсветки и запчасти-гарантия.

All писал(а): ↑
13 ноя 2018, 16:35
Как оно с нашим генератором?

+++ Генератору то что будет?

#220 Сообщение **All** » 15 ноя 2018, 21:01

Емеля, по слухам, живет один сезон.
Желтолицые братья не утруждаются техническими характеристиками. Вот и спросил у практиков с опытом использования.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion