Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

TobOl писал(а):При мойке затекает на фальш-панель немного.

Куда затекает?

ну посредине соединение уплотнителя, вот возле тычки для замка углубление, там и водичка скапливается

От такого безобразия даже волосы в жилах стынут !!!

TobOl писал(а):У меня на 5-й двери усох, разрыв около 3-4см, вот где засада-то... При мойке затекает на фальш-панель немного.

Что-то нет предложений по герметизации 5-й двери. У меня немного болтается, есть натиры до металла. Нужна замена . Предложения в студию,плиз.

delash59 писал(а):

TobOl писал(а):У меня на 5-й двери усох, разрыв около 3-4см, вот где засада-то... При мойке затекает на фальш-панель немного.

Что-то нет предложений по герметизации 5-й двери. У меня немного болтается, есть натиры до металла. Нужна замена . Предложения в студию,плиз.

Та же проблема. Дверь багажника начала противно скрипеть на неровностях

LeXXX_Omich писал(а):

delash59 писал(а):

TobOl писал(а):У меня на 5-й двери усох, разрыв около 3-4см, вот где засада-то... При мойке затекает на фальш-панель немного.

У меня немного болтается, есть натиры до металла. Нужна замена . Предложения в студию,плиз.

Та же проблема. Дверь багажника начала противно скрипеть на неровностях

Предложения есть http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... &start=100

У меня после замены задних уплотнителей на приоровские, они тоже скрипели. Решил проблему шкуркой. Потёр их (без особого интузиазизма), стали шершавые, как передние родные. После этого скрип исчез...

а какая разница между уплотнителями шевроле нивы и приоры? какие мягче кстати?

Поставил на свой Фьюжик спереди от Шкоды Фабии (хечбэк). Он на пару сантиметров длиннее и двойная камера.
Из-за этой двойной камеры дверь закрывается с большим усилием.
Наш штатный уплотнитель спереди, в сравнение с фабиевским вообще плоский.

Не могу сказать, что доволен шкодовским улотнителем, он более объёмный и металлизированный паз более толсты,
из-за этого устанавливается труднее чем наш штатный, особенно в местах где начинается торпедо.

На данный момент правая передняя ещё нормально закрывается, а левой нужно сильно хлопать, видимо не до конца сел в паз в районе петель,
уже два раза переставлял, не пойму как его там усадить и что мешается.
Погода потеплее станет ещё поковыряю.

Штатный (спереди) переставил на задние проёмы, разницы с заглушками не пошувствовал, звук при закрывании такой же, как и был, дверь так же легко закрывается.
Попозже попробую внутрь подушки уплотнителя продеть либо резиновую трубку, либо дверной уплотнитель, чтобы объём увеличить.

Если кому интересно, шкодовский заказывал здесь - евроавто.рф/parts/skoda/fabia-2007/uplotnitel-vnutri/used/page-2/

Фотки:
Профиль шкодовского уплотнителя


Так выглядит уже установленый


Сложное для установки место


Вид при закрытой двери

Я на передних дверях опять поставил родные уплотнители после ваховских, надоело хлопать да и пасажири по три раза закрывают...

Garro писал(а):Поставил на свой Фьюжик спереди от Шкоды Фабии (хечбэк). Он на пару сантиметров длиннее и двойная камера.
Из-за этой двойной камеры дверь закрывается с большим усилием.

Есть такое дело и на приоровском. Двойная камера в районе торпедо мешает. Я подрезал до 1 камеры, испортил уплотнитель только, стало помягче, но все равно туго.

Поповоду просунуть внутрь уплотнителя, я сделал так, пока доволен http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 21#p254421 Но чесно сказать можно что-то и посущественнее туда пихать.

SAnat писал(а):Но чесно сказать можно что-то и посущественнее туда пихать.

надо подумать что... может быть что-то пожоще? по типу силиконовой трубки ?

KpeBegk0 писал(а):

SAnat писал(а):Но чесно сказать можно что-то и посущественнее туда пихать.

надо подумать что... может быть что-то пожоще? по типу силиконовой трубки ?

Зависит от климата, у некоторых силикон колом встанет в мороз.

Ставьте на зад Вазовские и голову не забивайте , самый оптимальный вариант !Кстати все по форме и качеству одинаковые что у Шнивы,Калины и Приоры!

николай писал(а):Ставьте на зад Вазовские и голову не забивайте , самый оптимальный вариант !Кстати все по форме и качеству одинаковые что у Шнивы,Калины и Приоры!

По качеству может и одинаковые, но профиль разный...

, ну по крайне мере на рынке один выдают за все, да и сравнивал визуально на самих авто, ни чем не отличаются.

Подскажите пожалуйста аналоги уплотнителей дверей на Fusion. Везде пишут только про уплотнитель на проем двери, а какой можно поставить на саму дверь. Я как понял самый идеальный вариант на проем двери это уплотнитель от приоры, а какой лучше на саму дверь?

Ребята, меня тут посетила мысль, что кастрированные штатные уплотнители задних дверей на Фьюже сделаны специально для естественной вентиляции салона. Только подумайте, в багажнике ведь нет никаких клапанов вентиляции, через которые воздух мог бы вытягиваться из салона. Так что излишняя герметичность может обернуться проблемами в виде запотевания стекол в сырую погоду и зимой. Кто уже давно поменял уплотнители, прошу поделиться опытом! А то, может, и не стоит изобретать велосипед, все же немцы не дураки)))

С чего это ради нет вентиляции? Выход находится за задним бампером, и вентиля очень даже достойно на фью сделана!