Стартер трещит при запуске (ремонт)

[timoha-07]

1. Следить за дренажем (а он там есть). Ржа страшна только для пружин траверсы (мандула с щетками), если поверхностная то пофиг, если с раковинами - есть шанс что какая-нить из щеток "подвиснет". Нефиг там мазать кроме трущихся пар.. Щетки с около 40 - 50% износа. Аналоговая траверса (Карго) до валютного безобразия стоила около 400 рублей.
2. Свежие оцинкованные гайки с фланцем, поверх "мовилей" мазнуть. Гайки те до усери не тянуть.
3" . На болты "втягивающего" надставь торксовую биту ( посадку шлицевую болта очисть сначала крацовкой), и по ней лупани молотком пару раз. Работает = проверял не раз на парах сталь-люминь. Лупить не на весу а с упором, а если уже шлицы ушатал то "метод Шефа" - высверливать.
4" Опрометчиво оценивать на "глаз" состояние втулок обгонной муфты (бендикса). Проще заменить на новую ( хотя бы той же Карго, работает столько же сколь и родная Бош), обидно будет из-за нее в самую неподходящую погоду по-новой туда лезть, или заменить две бронзовые втулки бендикса ( аналоговые но с разверткой под вал). А по закону Мэрфи так и будет.
5" сняв "втягивающее" сердечник соленоида ни чем кроме силикона или графита (сухого) с карандаша не обрабатывай. И не забудь промыть игольчатый подшипник с последующей смазкой. Удачи!

[SAnat]

Эх... утром уже собрал.

Шлицы ушатал, теперь только высверливать Но это когда накроется втягивающее

Прочистил дренажные отверстия, одно намертво забито было, смазал планетарку и втулки сзади и все, остальное почистил, ржу зачистил, бензином промыл.

Гайки и контакты от ржи зачистил, почти до усери протянул Мовилем сверху пшик-пшик.

Поставил, попросил покрутить, сам полюбовался на работу клапанов и послушал как крутит стартер мотор. Как молодой и готовый к бою Надеюсь бендикс не подведет.

[*Casper*]

теперь только высверливать

Ну ты знаешь, ты не первый и не последний. Из опыта скажу - вероятность высверливания - близка к 100%. Во всяком случае из 9 стартеров я только 1 не высверливал и это потому, что я свой ковырял. Более скажу, давече высверлил и его. Так что статистика жестокая.
Ну и советский 5мм и длиной где-то 4-5 см винт под шлицевую отвертку встает без вопросов. (Привет fidel )

[fidel1970]

где-то 4-5 см винт под шлицевую отвертку встает без вопросов

Без вопросов, факт.

[*Casper*]

Снять, помыть и поставить - 7 минут. Слабо повторить?
---
Ща после сборки электрики решил попробовать завести. Подключил, ключ, дрынь, удар, хлопок, чихпых и тишина. Хмм. Повторяю - стартер крутится свободно, щелкает отчетливо, нагрузки на него нет. Мысль 1 - лопнул ГРМ. Далее как в трансе. Скидываю кожух - ремень вроде натянут. Кручу - крутится. Скидываю свечи - не крутится. Стартер не крутит мотор. Но мысль собака въедливая. Можно сказать в мгновении ока скидываю стартер, втящивающее. Тащу - бендикс на месте. Разбираю - бендикс как привареный. Кое-как его отколупал, помыл, собрал - ходит. Ставлю на место, завожу - работает. Все четко, звук ровный, тарахтение в норме.

Но каков допинг....

[serezhiki]

Эх, тоже надо скинуть и профилактику провести. Давно не брал я в руки шашек (с)
После запуска не сразу отбегает от маховика.