Коррозия, как ни печально

#1 Сообщение ***Casper*** » 11 июн 2010, 10:13

Нашел пятна коррозии.

09062010091.jpg

Это верхняя арка водительской двери. Место соприкосновения уплотнителя двери с аркой.
ЛКП повреждено игрой кузова и трением этого уплотнителя.

У меня в машинке пока только левый угол кронштейна крепления водительского сиденья ржой покрылся.
Правда, подозреваю, что рихтованное правое крыло тоже изнутри долго не продержится - пятнами пойдёт...

#3 Сообщение **йож** » 11 июн 2010, 10:29

Ужас!

йож, кстати, а гаражное хранение, как-нибудь повлияло на целостность ЛКП твоего Фьюжа?

#5 Сообщение **йож** » 11 июн 2010, 10:48

Повлияло положительно:
1. Гараж кирпичный, силикатный, многоэтажный, с вентиляцией. Вода испаряется очень быстро. Если вечером после дождя - утром автомобиль практически сухой.
2. После мойки, в гараже я стараюсь раз в месяц-два нанести густой тёртел-вакс.
3. При нанесении этого тёртел-вакса вся поверхность ЛКП осматривается попутным образом.
4. При обнаружении скола - затирается или заделывается.

Володь, по фоткам помню пол у тебя там деревянный, а стены обшиты чем-нибудь?

#7 Сообщение **йож** » 11 июн 2010, 11:50

fidel1970 писал(а):Володь, по фоткам помню пол у тебя там деревянный, а стены обшиты чем-нибудь?

Покрасил белой водоэмульсионкой.

#8 Сообщение **йож** » 11 июн 2010, 12:12

*Casper*, странное у тебя фото... И грунта совсем не видно.

09062010091.jpg

#9 Сообщение ***Casper*** » 11 июн 2010, 12:23

телефоном сделал...

#10 Сообщение **йож** » 11 июн 2010, 12:27

Грунт должен быть виден. Когда я порог чинил, я грунт тоже снимал.
Использовал гелевую смывку краски.
Сперва лак слез.
Потом краска.
Потом, со значительной выдержкой - грунт.
Грунт был качественный, слазил с трудом.

А разве серый - это не грунт?

#12 Сообщение **йож** » 11 июн 2010, 13:06

Я уж догадался... У тебя вместе с грунтом слезло кусками.

Тогда бы РЖА была б на всю дырку.

#14 Сообщение **йож** » 11 июн 2010, 13:23

Когда я снял грунт, я видел что металл кузова гальванически обработан.
А ржа у тебя уже попёрла. Нужно останавливать. Намазывай периодически пушечным салом.

Да думаю зачистить, да запылить место.

Зачистить/запылить мало...
Нужно от ржи полностью избавиться спец.средствами.
То есть, придётся раскрыть кусок площади побольше.

fidel1970 писал(а):То есть, придётся раскрыть кусок площади побольше.

ну эт понятно
Там пол арки перекрашивать.

#18 Сообщение **il67** » 11 июн 2010, 14:10

йож писал(а):Намазывай периодически пушечным салом

Потом на каком-нибудь посту собачка, натасканная на взрывчатку, покажет на твою машину. И будешь долго лежать носом в пыли, пока ОМОНовцы будут перетряхивать твою машину.

На самом деле объемы кончено не криминальные. До сих пор ездит куча машин, набитых этим салом... но прецеденты были.

#19 Сообщение **йож** » 11 июн 2010, 15:03

Коллеги! Не ведитесь на это глупое зазвание "пушсало"

Её никогда не было в природе! Существует только консервационная смазка ПВК ГОСТ 19537-83. Всё остальное - это непонятные подделки из подвала дядюшки Лю.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Коррозия, как ни печально

Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Re: Коррозия, как ни печально

Вход • Регистрация