Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сдавал машину на ТО обнаружил сход краски под задней правой дверцей, на участке от порога до начала крыла дляна схода окола 10 см, оп ощущениям словно локально отпескоструили, фотки выложу чуть позже увы только с мобильного.
Выслушаю Ваши мнения коллеги как это лечить...

navialex, прежде краски сходит лак, у меня подобная проблема на переднем правом крыле - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 606#p57606

Зачищать до металла, грунтовать и красить по новой "пятно с переходом". Раз краска отвалилась, то под ней что-то хреново. Значит "просто подкрасить" отвалится тоже довольно быстро.

Doc Brown писал(а):Зачищать до металла, грунтовать и красить по новой "пятно с переходом". Раз краска отвалилась, то под ней что-то хреново. Значит "просто подкрасить" отвалится тоже довольно быстро.

Показал вчера приятелю, вердикт - перекраска. очень похоже на дефект завода, но за 3 года схода с конвейера уже не докажешь ни чего...
Пыжовода, сильно удивил срок гарантии у ФМК на краску в 12 месяцев... на пыжах 5 лет ....

navialex писал(а):на пыжах 5 лет

Не волнуйся. Там наверняка эти 5 лет такие же как 10 лет сквозной коррозии у ФМК. Никто сейчас царских подарков юзерам не делает. К сожалению

Doc Brown писал(а):

navialex писал(а):на пыжах 5 лет

Не волнуйся. Там наверняка эти 5 лет такие же как 10 лет сквозной коррозии у ФМК. Никто сейчас царских подарков юзерам не делает. К сожалению

Док, досада стала сердце жестким образом точить,
У меня на тазу краска не сходила даже после ДТП, а тут просто, без удара или видимых мех повреждений...

navialex писал(а):У меня на тазу краска не сходила даже после ДТП, а тут просто

Привет "зеленым", которые вынудили европейских автопроизводителей убрать ЛКП на растворителях

Кстати, к "чести" ВАЗов - у меня каждую весну дежурное мероприятие: подкрашивать на Классике места, где отвалилась за зиму заводская краска. Машине 5й год, а началось это через 1.5 года эксплуатации. А после небольшого ДТП вся краска на помятом заднем крыле осталась на месте И уже год после выправления держится.

У знакомого на опеле астрал через пол года на крышке багажника пузырь вздулся, признали по гарантии, а на Русском автопроме у меня на пороге уже сквозные точки с головку спичинки появились, через два с половиной года.

maxs-vd писал(а):на опеле астрал через пол года

Через пол-года и ФМК признал бы. Но на Фордах, что на Фьюжах, что на Фокусах, проблемы вылезают не раньше конца второго года.

Doc Brown писал(а):

maxs-vd писал(а):на опеле астрал через пол года

Через пол-года и ФМК признал бы. Но на Фордах, что на Фьюжах, что на Фокусах, проблемы вылезают не раньше конца второго года.

прям как в "правильной электронике".... аппарат ломается на следующий день после окончания гарантии...

При покупке менагер толковал мне про фосфотацию кузова. Не знаю бред или нет...

alex57 писал(а):фосфотацию кузова

Цинкофосфатный грунт. Никакого бреда.

Стало быть это и есть наш антикор.

navialex писал(а): досада стала сердце жестким образом точить

Вот, блин горелый!

Умница Док оказался в очередной раз прав - нифига наш кузов не оцинкованый.
Просто покрыт этим, как его...

Doc Brown писал(а):Цинкофосфатный грунт

На четвёртом году жизни машинки, видимо всё-таки от той реактивной среды, которая образуется от наших дорожных реагентом начала вспучиваться краска на левом пороге...
Пока обработал места вздутия краски наждачкой (до грутна) и закрасил рем-комплектом.
Планирую все пороги обработать каким-нить антикором.