Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Из какого материала вырезать подкапотную звуко-тепло изоляцию?

Например, из фольгированного ППЭ. Фольгой в двигательный отсек. Толщину можно набрать любую, слоеным пирогом.

Doc Brown писал(а): ↑

29 сен 2018, 16:48

Например, из фольгированного ППЭ. Фольгой в двигательный отсек. Толщину можно набрать любую, слоеным пирогом.

Вы тоже сами делали? Как изменилась шумовая - как слышится на улице и в салоне?

66edward66 писал(а): ↑

29 сен 2018, 21:48

Вы тоже сами делали?

Конечно нет Я езжу на машине, а не лежу под ней К тому же двигатель слушать - это приятно!

Отправлено спустя 4 минуты 41 секунду:
К тому же, надо определиться - нужна тепло или шумоизоляция. Шумоизоляция капота бессмысленна - спереди достаточно свободного пространства для распространения шума. Изолировать надо моторный щит. Это удобнее делать со стороны салона.
Если по каким-то причинам нужна теплоизоляция капота, то фольгированный ППЭ не хуже и не лучше аналогичных материалов.

66edward66 писал(а): ↑

29 сен 2018, 15:25

Из какого материала вырезать подкапотную звуко-тепло изоляцию?

А на разборках оригинал поисать ?
Цена около 1000р, правда встречается не часто, да и толку от нее только на прогреве (быстрее), ну и снег с капота сползает а не уходит с паром

Как вариант поискать Шумоизоляция-утеплитель двигателя StP HeatShield L

Продается поролон с клейким слоем - такой не пойдёт капот обклеить? Удобная штука между усилителями обклеить, а потом сверху можно изолоном с фольгой.

Это же на зиму, правильно? Не стоит поролон, уж больно влагу впитывает. Я делал фольгированным ППЭ с клеящим слоем. Хватало на пару лет (даже с крепёжными ВАЗовскими пистонами)- над выпускным коллектором плавится. В конце концов вернулся к куску изолона толщиной 5мм подходящих размеров, накрыв им подкапотное пространство. Причём я даже не резал по форме подкапотного пространства, углы просунул за фары и всё. Такой коврик штука практически вечная, в случае чего, можно и на дорогу положить (под машиной посмотреть или там на коленки встать перед порогом при замене фильтр салона). Честно, не знаю, где такой купить, у меня по знакомству есть огромный кусок с местного завода, производящего изолон.

Я бы рекомендовал использовать негорящие материалы.

И еще момент: фольгированные утеплители и форд фьюжен, у которого на АКБ клемма плюс не прикрыта ничем.
Фольгой можно коротнуть АКБ и довести до пожара.

SAnat писал(а): ↑

01 дек 2019, 22:42

у которого на АКБ клемма плюс не прикрыта ничем

АКБ у всех разные. Ремарка, конечно, нужна, но сейчас очень много АКБ выпускается с крышками на клеммах, да закрыть можно самому

А у меня на плюсовой родного акб пластиковая крышка была. Красная такая.
Потом на земену акб переставил..