Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем здрасте.

До меня сломали крепление для переднего бампера на телевизоре. Недавно хотел сообразить одну конструкцию, которая бы держалась на усилителе бампера, но его(усилителя) верх оказался неровным, плюс там шов и сварка какая-то, и моя конструкция вышла шаткой. Поэтому ставить не стал. У кого есть какие идеи, что можно сделать, чтобы потом не разболталось и нормально держало бампер? Ниже фотки как все выглядит.

Народ, неужели ни у кого нет идей?

Ваша идея хорошая. Только реализовать грамотно. Сделать три кронштейна с окном под шип бампера. Бампер своей горизонтальной верхней плоскостью лежит на усилителе, а три шипа удерживают от проворота на усилителе ( вкупе с торчками на защите).

Где то на форуме видел тему про укрепление / усиления бампера.
Смысл такой: шпильки или длинные болты крепятся в усилитель, на них одевается бампер, затем рамка для номера, потом гос номер, и все это затягивается гайками.
Подумайте над этим. Колхоза минимум, отверстия в номере и рамке уже есть . Бампер будет надёжно закреплен в середине.

То есть при наезде на пешехода с таким бампером, пешехода нанижет на эти шпильки, как шпрот на вилку. Это убийство с особой жестокостью, брат.

Троffим писал(а):Смысл такой: шпильки или длинные болты крепятся в усилитель, на них одевается бампер, затем рамка для номера, потом гос номер, и все это затягивается гайками.

А если установить бампер, поджать его куда следует, а крепление сделать саморезами или болтиками через дырки номера.
Это: -
во первых проще..
во вторых можно бампер поднять выше, на необходимую высоту.

Сверление под саморезы или под болтики можно сделать и через дырки номера. Ведь там М5 достаточно болта, а отверстие в номере помнится заметно больше.

Прикинуть надо глубину сверления, чтобы сверлом не потревожить девственность радиатора

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

Arsen писал(а):пешехода нанижет на эти шпильки, как шпрот на вилку. Это убийство с особой жестокостью, брат.

там ведь шпилькам над поверхностью номера полагается торчать на высоту гайки с шайбой. Не получится к сожалению "шпрот"

На переднюю балку под бампером, лучше чего то прикрутить, например брусок деревянный. Между балкой и бампером есть расстояние, его придётся выбрать. Брусок покрасить от влаги.

А в качестве дистанционных втулок можно использовать отрезки трубки водопроводной (она тонкостенная алюминий- пластмассовая). Деревяшка на форде не вписывается в интерьер., правда в смысле безопасности она возможно лучше.

Без бруска крепёж будет торчать и удар будет нанесён торчащим крепежом. Не надо так делать. Не дай Бог травмируешь кого. У форда тут всё из хлипкого пластика не зря сделано. А брусок деревянный будет не видно, интерьер не испортится.

Всем спасибо за советы, натолкнуло на мысли))

Читаю мысли на расстоянии:
Взять деревянный брусок 30х30 и длиной 50 см, примерно. Покрасить и прикрутить проволокой к балке местах так в четырёх. Вязки спереди бампера и бампером закроются. Сверлить стальную балку, я бы не стал. Двумя саморезами прикрутить бампер к бруску. Поставить защиту и убедится, что брусок ни как не видно. Ведь мы его покрасим чёрной краской, верно бро? Можно ехать продавать.
Уф, и похмелиться не забудь, а то сёдня понедельник и руки ходуном.
Если бы у меня во время аварии был такой брусок, то я бы не так сильно свернул эту чёртову балку. А так как у меня весь крепёж был поломан, то при столкновении бампер пошёл вверх и выломал фары и погнул капот, вот.

Arsen писал(а):Если бы у меня во время аварии был такой брусок, то я бы не так сильно свернул эту чёртову балку.

И не говори.. На моей было аналогично. Легкий боковой удар в балку.
И вся пластиковая морда рассыпалась. (Зато подвеска целехонька. Даже схождение делать не пришлось,
поставили ложероны на место и оно само встало )